一种发动机机体
本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机机体，润滑油路包括机架底部设有用于通过机油泵连通油底壳的第一油孔，第一油孔连通主油道，主油道通过第一斜油道连通靠近机架底部的主轴孔，第一斜油道底端还通过第二斜油道连通第三斜油道，第一斜油道和第二斜油道呈V型布置；冷却水路包括设于靠近机架第一端面的水泵，水泵通过第一腔体连通外接管路接口，通过水泵出水口连通第二腔体，第二腔体设有第一水口以连通与气缸套形成的第三腔体，第三腔体设于第一斜油道和第二斜油道之间，第三腔体连通气缸盖进水口；通过将水泵安装在机架内部，并合理布局水路和油路布置，减少外置管路，减少机体体积，降低流阻，降低了泵体功率需求。
发明专利
CN202311519476.1
2023-11-14
CN117514508A
2024-02-06
F02F1/10(2006.01)
中国石油集团济柴动力有限公司%中国石油天然气集团有限公司
王文武;孙启超;李阳;张鹏波;张浩;白莹;马旗;孙永政;赵欣;程珊珊
250306 山东省济南市长清区经十西路11966号;
济南圣达知识产权代理有限公司
马海波
山东;37
1.一种发动机机体，其特征在于，包括： 机架以及设于机架内部的润滑油路和冷却水路； 所述润滑油路包括机架底部设有用于通过机油泵连通油底壳的第一油孔，第一油孔连通主油道，主油道通过若干第一斜油道连通靠近机架底部的主轴孔，第一斜油道底端还通过第二斜油道连通第三斜油道，第三斜油道平行于机架侧面，第一斜油道和第二斜油道呈V型布置且平行于机架端面； 所述冷却水路包括设于靠近机架第一端面的水泵，水泵通过第一腔体连通外接管路接口，通过水泵出水口连通设有机油冷却器的第二腔体，第二腔体设有第一水口以连通与气缸套形成的第三腔体，第三腔体设于第一斜油道和第二斜油道之间，第三腔体连通气缸盖进回水口。 2.根据权利要求1所述的一种发动机机体，其特征在于，所述第一油孔通过油道连通第二油孔，第二油孔通过机油滤清器连通第三油孔，第三油孔连通主油道；第二油孔和第三油孔的高度低于第二腔体。 3.根据权利要求2所述的一种发动机机体，其特征在于，所述主油道上设有若干第四油孔和第五油孔，所述第四油孔处安装冷却喷嘴以将润滑油输送到活塞处，主油道通过第五油孔与第一斜油道连通。 4.根据权利要求1或3所述的一种发动机机体，其特征在于，所述第二斜油道底端通过第六油孔连通第一斜油道，第三斜油道底端为通过油道润滑凸轮轴瓦的第七油孔，顶端为第八油孔并延伸到机架顶面处以润滑气缸盖，第八油孔通过气缸盖回油孔连通第九油孔，第九油孔通过油道连通油底壳。 5.根据权利要求4所述的一种发动机机体，其特征在于，所述机架内还包括竖直设置的第一贯穿螺栓孔和第二贯穿螺栓孔以将多余润滑油流回油底壳，第一贯穿螺栓孔连通且穿过第一斜油道，第二贯穿螺栓孔连通且穿过第二斜油道。 6.根据权利要求5所述的一种发动机机体，其特征在于，所述第一贯穿螺栓孔与靠近第一斜油道顶端处连通，所述第二贯穿螺栓孔与靠近第二斜油道顶端处连通。 7.根据权利要求5所述的一种发动机机体，其特征在于，所述机架后侧面上设有外接回水管路接口和机体回水口，机体回水口靠近机架顶部设置且靠近机架第一端面，外接回水管路接口靠近水泵设置，水泵固定在机架的水泵法兰安装面上，机体回水口、外接回水管路接口和水泵进水口相邻设置以形成所述第一腔体；水泵的叶轮位于所述第二腔体中。 8.根据权利要求7所述的一种发动机机体，其特征在于，所述第三腔体沿机架长度方向设置，第一水口通过水路通道连通所述第三腔体，第三腔体通过第二水口连通设于机架顶部的第三水口，第三水口连通气缸盖进水口，第三腔体设于第一贯穿螺栓孔和第二贯穿螺栓孔之间。 9.根据权利要求8所述的一种发动机机体，其特征在于，所述机架顶部的气缸盖上通过水路通道连通第三水口和第四水口，所述机体回水口处还形成第四腔体，第四水口与第四腔体连通。 10.根据权利要求9所述的一种发动机机体，其特征在于，所述第四腔体具有与外界相通的外接出水管路接口，冷却温度达到设定限值后流向散热器或其他部件，经机架的外接管路接口流回水泵进水口实现再次循环。