一种汽车发动机气缸垫密封结构
本发明涉及汽车发动机领域，且公开了一种汽车发动机气缸垫密封结构，包括气缸体，所述气缸体的上方设置有气缸盖，所述气缸体和所述气缸盖的外侧壁均固定连接有密封环，两个所述密封环的相对侧相贴合，所述气缸体的两侧均设置有防护壳，位于所述气缸体左方的所述防护壳的外侧壁对称固定连接有组合组件一，位于所述气缸体右方的所述防护壳的外侧壁对称固定连接有组合组件二，所述防护壳的内侧壁开设有卡合环槽；本发明拼装时，先将气缸体和气缸盖通过密封环贴合到一起，然后将防护壳通过卡合环槽卡合到气缸体外侧壁，接着将组合组件一和组合组件二连接到一起，完成密封拼接，保证气缸盖和气缸体拼接后的密封性。
发明专利
CN202311508977.X
2023-11-14
CN117345463A
2024-01-05
F02F11/00(2006.01)
益阳西流密封科技有限公司
蔡科
413000 湖南省益阳市市辖区朝阳街道高新区梅岭工业园梅林路272号
北京索邦智慧专利代理有限公司
赵伟
湖南;43
1.一种汽车发动机气缸垫密封结构，包括气缸体(1)，其特征在于：所述气缸体(1)的上方设置有气缸盖(2)，所述气缸体(1)和所述气缸盖(2)的外侧壁均固定连接有密封环(3)，两个所述密封环(3)的相对侧相贴合，所述气缸体(1)的两侧均设置有防护壳(4)，位于所述气缸体(1)左方的所述防护壳(4)的外侧壁对称固定连接有组合组件一(5)，位于所述气缸体(1)右方的所述防护壳(4)的外侧壁对称固定连接有组合组件二(6)，所述防护壳(4)的内侧壁开设有卡合环槽(7)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气缸垫密封结构，其特征在于：两个所述密封环(3)的相对侧均开设有密封槽(8)，两个所述密封槽(8)的内侧共同卡合有一个密封垫圈(9)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气缸垫密封结构，其特征在于：所述防护壳(4)的内部开设有储水腔(10)，所述防护壳(4)的顶部固定连通有注水口(11)，所述防护壳(4)的内部位于所述储水腔(10)的后方开设有活动腔(12)，所述活动腔(12)的内部滑动连接有活动板(13)，所述活动板(13)的外侧壁位于所述储水腔(10)的内部固定连接有齿条(14)，所述储水腔(10)的内部通过转轴转动连接有多个齿杆(15)，所述齿条(14)与所述齿杆(15)啮合连接，所述齿杆(15)的外侧壁固定连接有搅拌叶片(16)，所述防护壳(4)的外侧壁固定连接有微型电机(17)，所述微型电机(17)的输出轴前端位于所述活动腔(12)的内部固定连接有凸轮(18)，所述凸轮(18)与所述活动板(13)的外侧壁相接触，所述活动板(13)与所述活动腔(12)之间共同固定连接有弹簧(32)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机气缸垫密封结构，其特征在于：所述防护壳(4)的外侧壁位于所述卡合环槽(7)的下方开设有散热槽(19)，所述散热槽(19)的底部贯穿所述防护壳(4)的顶部，所述活动板(13)的外侧壁位于所述散热槽(19)的内侧固定连接有推杆(20)，所述推杆(20)的外侧壁位于所述散热槽(19)的内侧固定连接有多个散热条(21)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气缸垫密封结构，其特征在于：所述组合组件一(5)包括连接条一(501)，所述连接条一(501)的左侧开设有凹槽(502)，所述凹槽(502)的内部滑动连接有U形条一(503)，所述凹槽(502)的内部螺纹连接有螺杆(504)，所述螺杆(504)的左端贯穿所述U形条一(503)，且固定连接有旋钮(505)，所述旋钮(505)与所述U形条一(503)通过转轴转动连接，所述螺杆(504)的右端贯穿所述连接条一(501)的右侧。 6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机气缸垫密封结构，其特征在于：所述凹槽(502)的内部对称开设有防脱槽(506)，所述U形条一(503)的外侧壁位于两个所述防脱槽(506)的内部均一体成形有防脱块(507)。 7.根据权利要求5所述的一种汽车发动机气缸垫密封结构，其特征在于：所述组合组件二(6)包括连接条二(601)，所述连接条二(601)的左侧开设有贯穿式的螺孔(602)，所述螺杆(504)与所述螺孔(602)相适配，所述连接条二(601)的右侧固定连接有U形条二(603)，所述螺孔(602)的内部固定连接有抵接柱(604)，所述抵接柱(604)的右端位于所述U形条二(603)的内侧固定连接有挤压片(605)。 8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机气缸垫密封结构，其特征在于：所述U形条一(503)与所述连接条一(501)之间对称固定连接有弹性气囊一(22)，所述挤压片(605)与所述U形条二(603)之间对称固定连接有弹性气囊二(23)。 9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机气缸垫密封结构，其特征在于：所述防护壳(4)的顶部对称固定连接有气压盒(24)，位于所述气缸体(1)左侧的两个所述气压盒(24)与两个所述弹性气囊一(22)之间固定连通有通气管一(25)，位于所述气缸体(1)右侧的两个所述气压盒(24)与两个所述弹性气囊二(23)之间固定连通有通气管二(26)，所述气压盒(24)的内部固定连接有活塞板(27)，所述活塞板(27)的下表面固定连接有竖杆(28)，所述竖杆(28)的底端延伸至所述卡合环槽(7)的内侧，且固定连接有环形夹板(29)，同一侧的两个所述环形夹板(29)的相对端均开设有转动口(30)，前后相对的两个所述转动口(30)的内侧共同设置有一个转动块(31)，所述转动块(31)与所述转动口(30)通过转轴转动连接。