气缸盖、气体发动机及汽车

摘要：

本发明属于发动机技术领域，公开了一种气缸盖、气体发动机及汽车。该气缸盖包括与气缸体相连通的两个进气道和两个排气道，两个上述进气道分别设置有1个进气门，两个上述排气道分别设置有1个排气门，两个上述进气门和两个上述排气门之间的连线形成菱形；上述进气道包括有与水平面呈第一预设夹角设置的进气口段，上述进气口段内壁与气缸体内壁呈锐角设置的一侧设置有鱼肚凸起，上述进气道与上述气缸体的连接处，且相对于上述鱼肚凸起的一侧设置有偏心倒角。该气缸盖能够以较小的改变实现气缸盖内滚流的产生，从而适用于气体发动机的进气，提高气体发动机的燃烧效率。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311506180.6

申请日期：2023-11-13

公开/公告号：CN117345460A

公开/公告日：2024-01-05

主分类号：F02F1/42(2006.01)

申请/专利权人:一汽解放汽车有限公司

发明/设计人:邱周良;牛放;刘长铖;吴世友;周洪阳;李培营

主申请人地址:130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号

专利代理机构:北京远智汇知识产权代理有限公司

代理人:姜荣丽

国别省市代码:吉林;22

权利要求：

1.气缸盖，其特征在于，包括与气缸体(300)相连通的两个进气道和两个排气道(200)，两个所述进气道分别设置有1个进气门(101)，两个所述排气道(200)分别设置有1个排气门(201)，两个所述进气门(101)和两个所述排气门(201)之间的连线形成菱形；所述进气道包括有与水平面呈第一预设夹角设置的进气口段(121)，所述进气口段(121)内壁与气缸体(300)内壁呈锐角设置的一侧设置有鱼肚凸起(122)，所述进气道与所述气缸体(300)的连接处，且相对于所述鱼肚凸起(122)的一侧设置有偏心倒角(123)。 2.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述气缸体(300)的一侧设置有两个所述进气道，所述气缸体(300)的另一侧设置有两个所述排气道(200)。 3.根据权利要求2所述的气缸盖，其特征在于，两个所述进气道互相连通且通过进气总管(100)合流连通于进气箱(400)。 4.根据权利要求3所述的气缸盖，其特征在于，两个所述进气道中，其进气口靠近所述进气箱(400)的所述进气道为短进气道(120)，另一个为长进气道(110)。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述第一预设夹角为ω，60°≤ω≤70°。 6.根据权利要求1-4中任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述偏心倒角(123)与水平面呈第二预设夹角α设置，30°≤α≤55°。 7.根据权利要求1-4中任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述气缸盖上方还设置有SOHC配气机构，所述SOHC配气机构连接于所述进气门(101)和所述排气门(201)，并能够驱动所述进气门(101)和所述排气门(201)上下运动。 8.根据权利要求1-4中任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述气缸体(300)内设置有活塞，所述活塞的顶部凹设有弧形凹槽(310)。 9.气体发动机，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的气缸盖。 10.汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的气体发动机。