燃油泵驱动控制方法

摘要：

本发明公开了一种燃油泵驱动控制方法，包括如下步骤：打开总电源，燃油泵通电开始进行初次运行，保证油路内的燃油压力达到预定值，此模式为预驱动模式；按动启动按钮，发动机启动运转，此模式为主驱动模式；当车辆停止时，电子控制单元控制燃油泵继续运行，此时发动机不熄火，当车辆符合怠速启停条件时，电子控制单元立即停止燃油泵运行，此时发动机暂时停止运转，此模式为间歇暂停模式，启动电机驱动曲轴旋转，发动机进入运转状态，完成从间歇暂停模式恢复到主驱动模式；车辆总电源关闭，电子控制单元断电，发动机熄火，油泵也停止运行，此模式为停止模式。本发明噪音更小和运行更平稳。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311505043.0

申请日期：2023-11-13

公开/公告号：CN117662314A

公开/公告日：2024-03-08

主分类号：F02D41/30(2006.01)

申请/专利权人:巩诚电装(重庆)有限公司

发明/设计人:刘欣欣;林海超;陈文军

主申请人地址:400000 重庆市南岸区南坪白鹤路55号

专利代理机构:昆山中际国创知识产权代理有限公司

代理人:盛建德%刘英奇

国别省市代码:重庆;50

权利要求：

1.一种燃油泵驱动控制方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、打开总电源，燃油泵通电开始进行初次运行，保证油路内的燃油压力达到预定值，此模式为预驱动模式； S2、按动启动按钮，发动机启动运转，燃油泵持续运行为发动机持续提供稳定压力的燃料，此模式为主驱动模式； S3、当车辆停止时，电子控制单元根据车辆条件判断车辆是否能够进行怠速启停，当车辆不符合怠速启停条件且发动机转速传感器检测到发动机的转速信号时，电子控制单元控制燃油泵继续运行，此时发动机不熄火，当车辆符合怠速启停条件时，电子控制单元立即停止燃油泵运行，此时发动机暂时停止运转，此模式为间歇暂停模式； S4、使用者做出扭动油门或者按动启动按钮等启动操作时，启动电机驱动曲轴旋转，曲轴位置传感器检测到曲轴转动并将曲轴转动信号输入电子控制单元，电子控制单元启动发动机的同时立即控制燃油泵通电运行，发动机进入运转状态，完成从间歇暂停模式恢复到主驱动模式； S5、车辆总电源关闭，电子控制单元断电，发动机熄火，油泵也停止运行，此模式为停止模式。 2.根据权利要求1所述的燃油泵驱动控制方法，其特征在于：所述燃油泵通电开始进行初次运行的时间为二秒。 3.根据权利要求1所述的燃油泵驱动控制方法，其特征在于：所述油路内的燃油压力预定值为零点二兆帕。 4.根据权利要求1所述的燃油泵驱动控制方法，其特征在于：所述曲轴位置传感器为第一霍尔传感器，发动机转速传感器为第二霍尔传感器。 5.根据权利要求1所述的燃油泵驱动控制方法，其特征在于：所述发动机设置有温度传感器，温度传感器为电阻式温度传感器，温度传感器电连接电子控制单元。 6.根据权利要求1所述的燃油泵驱动控制方法，其特征在于：所述油路内设置有油压传感器，油压传感器电连接电子控制单元。