提升摩托车加速性能的控制方法

摘要：

本发明公开了一种提升摩托车加速性能的控制方法，包括如下步骤：节气门开度传感器检测节气门的开度信息，电机控制器内部存储有不同发动机转速值所对应的转速修正系数、不同发动机温度值所对应的温度修正系数、不同大气压力值所对应的气压修正系数和不同节气门开度值所对应的开度修正系数，电机控制器根据实际的发动机转速值、发动机温度值、大气压力值和节气门开度值分别选取各数值所对应的修正系数，电机控制器通过控制启动发电一体电机的发电占空比使得启动发电一体电机的发电电压和目标电压值相同。本发明降低油耗、减少尾气排放和提高车辆加速性能的优点。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311505041.1

申请日期：2023-11-13

公开/公告号：CN117662308A

公开/公告日：2024-03-08

主分类号：F02D29/02(2006.01)

申请/专利权人:巩诚电装(重庆)有限公司

发明/设计人:李玉杰

主申请人地址:400000 重庆市南岸区南坪白鹤路55号

专利代理机构:昆山中际国创知识产权代理有限公司

代理人:盛建德%刘英奇

国别省市代码:重庆;50

权利要求：

1.一种提升摩托车加速性能的控制方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、节气门开度传感器检测节气门的开度信息，并将节气门开度信息输入燃油喷射电子控制单元，燃油喷射电子控制单元计算出节气门开度变化率； S2、电机控制器内部存储有不同节气门开度变化率所对应的基础电压值，燃油喷射电子控制单元将节气门开度变化率输入电机控制器，电机控制器根据输入的节气门开度变化率选取对应的基础电压值，节气门开度变化率越大基础电压值就越小； S3、发动机转速传感器检测发动机转速并将发动机转速值输入电机控制器，发动机温度传感器检测发动机温度并将发动机温度值输入电机控制器，气压传感器检测大气压力并将大气压力值输入电机控制器，节气门开度传感器检测节气门开度并将节气门开度值输入电机控制器，电机控制器内部存储有不同发动机转速值所对应的转速修正系数、不同发动机温度值所对应的温度修正系数、不同大气压力值所对应的气压修正系数和不同节气门开度值所对应的开度修正系数，电机控制器根据实际的发动机转速值、发动机温度值、大气压力值和节气门开度值分别选取各数值所对应的修正系数； S4、电机控制器的修正模块能够将基础电压值依次乘以转速修正系数、温度修正系数、气压修正系数和开度修正系数后最终得出目标电压值； S5、电机控制器内部存储有不同目标电压值所对应的启动发电一体电机的发电占空比，电机控制器根据目标电压值选取对应的发电占空比，电机控制器通过控制启动发电一体电机的发电占空比使得启动发电一体电机的发电电压和目标电压值相同。 2.根据权利要求1所述的提升摩托车加速性能的控制方法，其特征在于：所述燃油喷射电子控制单元通过CAN总线实现和电机控制器的通信。 3.根据权利要求1所述的提升摩托车加速性能的控制方法，其特征在于：所述启动发电一体电机为三相交流电机。 4.根据权利要求3所述的提升摩托车加速性能的控制方法，其特征在于：所述电机控制器电连接蓄电池。 5.根据权利要求1所述的提升摩托车加速性能的控制方法，其特征在于：所述节气门开度传感器为霍尔传感器，发动机转速传感器为脉冲触发器，发动机温度传感器为电阻式温度传感器。 6.根据权利要求1所述的提升摩托车加速性能的控制方法，其特征在于：所述电机控制器设置有第一闪存存储器、第二闪存存储器和第三闪存存储器，第一闪存存储器内部存储有不同节气门开度变化率所对应的基础电压值，第二闪存存储器内部存储有不同发动机转速值所对应的转速修正系数、不同发动机温度值所对应的温度修正系数、不同大气压力值所对应的气压修正系数和不同节气门开度值所对应的开度修正系数，第三闪存存储器内存储有不同目标电压值所对应的启动发电一体电机的发电占空比。