一种弯曲喷管引射混合器
本发明涉及一种弯曲喷管引射混合器，属于航空涡轴发动机排气系统技术领域，包括弯曲喷管，所述弯曲喷管包括喷管壁面、中心管，喷管壁面和中心管之间形成喷管进口，所述喷管进口配置为连接发动机排气通道；弯曲混合管，所述弯曲混合管设置在弯曲喷管外部并且弯曲混合管与弯曲喷管之间存在间隙夹层；其中，所述弯曲混合管与弯曲喷管组成的间隙夹层形成引射通道。本发明既能提供动力涡轮后输出涡轴发动机排气的需要，又能够满足直升机红外抑制和动力舱通风冷却的要求。设计的弯曲喷管引射混合器结构简单、紧凑，将弯曲喷管壁面和中心管组成喷管流道型面，将常规引射器的隔热罩、混合段、扩压段一体化设计为弯曲混合管。
发明专利
CN202311489751.X
2023-11-09
CN117386527A
2024-01-12
F02K1/28(2006.01)
中国航发湖南动力机械研究所
丁金涛;黄兴;张丽娜;蔡明先;邱江
412002 湖南省株洲市董家塅高科园中国航发动研所
北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙)
刘彦平
湖南;43
1.一种弯曲喷管引射混合器，其特征在于：包括： 弯曲喷管(1)，所述弯曲喷管(1)包括喷管壁面(11)、中心管(12)，喷管壁面(11)和中心管(12)之间形成喷管进口(3)，所述喷管进口(3)配置为连接发动机排气通道； 弯曲混合管(2)，所述弯曲混合管(2)设置在弯曲喷管(1)外部并且弯曲混合管(2)与弯曲喷管(1)之间存在间隙夹层； 其中，所述弯曲混合管(2)与弯曲喷管(1)组成的间隙夹层形成引射通道(5)。 2.如权利要求1所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述弯曲喷管引射混合器中部设有动力涡轮轴承力筒(9)，所述动力涡轮轴承力筒(9)穿过弯曲喷管引射混合器，动力涡轮轴承力筒(9)包括前段和后段，前段靠近喷管进口(3)端。 3.如权利要求2所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述弯曲喷管(1)的中心管(12)位于动力涡轮轴承力筒(9)前段的外侧。 4.如权利要求2所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述弯曲混合管(2)包括依次连接的第一段混合管壁面(21)、后套管(22)、第二段混合管壁面(211)，第一段混合管壁面(21)位于喷管壁面(11)的外侧，后套管(22)位于动力涡轮轴承力筒(9)后段的外侧。 5.如权利要求1所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述弯曲喷管(1)的末端设有喷管出口(4)，喷管进口(3)为环形入口，喷管出口(4)为腰形出口。 6.如权利要求1所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述喷管壁面(11)向侧向弯曲呈锐角，弯曲角度为α，沿流道中心线形成渐扩型型面，中心管(12)与喷管壁面(11)一起形成弯曲喷管(1)的流道型面。 7.如权利要求1所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述弯曲混合管(2)上设有混合管进口(7)，混合管进口(7)为环形入口，弯曲混合管(2)末端设有混合管出口(8)，混合管出口(8)为腰形出口。 8.如权利要求7所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述引射通道(5)的末端连接一空间，所述空间内为混合室(6)，混合室(6)前端连接喷管出口(4)，混合室(6)后端连接混合管出口(8)。 9.如权利要求8所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述混合管出口(8)相对于喷管出口(4)向后延伸距离S。 10.如权利要求4所述的弯曲喷管引射混合器，其特征在于：所述第一段混合管壁面(21)与喷管壁面(11)保持相同的弯曲角度和出口形状，第一段混合管壁面(21)与喷管壁面(11)采用同一流道中心线，第一段混合管壁面(21)与喷管壁面(11)之间保持恒定的间隙夹层，形成引射通道(5)。