一种发动机报文故障下的发动机控制方法及系统
本发明公开一种发动机报文故障下的发动机控制方法及系统。该方法包括：获取接收发动机报文故障信息；根据接收发动机报文故障信息，控制动力系统禁止启机，通过发动机管理系统控制发动机工作在转矩模式；对发动机进行单侧响应测试，得到测试结果；根据测试结果，判断发动机管理系统是否能收到报文；根据判断结果，控制发动机的工作状态。本发明提供的技术方案可以在发动机报文故障时，提高发动机的利用效率。
发明专利
CN202311482263.6
2023-11-08
CN117345455A
2024-01-05
F02D45/00(2006.01)
中国第一汽车股份有限公司
尹建坤;张强;马艳红;刘建康
130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
北京远智汇知识产权代理有限公司
王倩娣
吉林;22
1.一种发动机报文故障下的发动机控制方法，其特征在于，包括： 获取接收发动机报文故障信息； 根据所述接收发动机报文故障信息，控制动力系统禁止启机，通过发动机管理系统控制发动机工作在转矩模式； 对所述发动机进行单侧响应测试，得到测试结果； 根据所述测试结果，判断所述发动机管理系统是否能收到报文； 根据所述判断结果，控制所述发动机的工作状态。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述接收发动机报文故障信息，控制动力系统禁止启机，通过发动机管理系统控制发动机工作在转矩模式，包括： 根据所述接收发动机报文故障信息，控制所述动力系统禁止启机； 向所述发动机管理系统发送转矩模式指令和目标转矩； 通过所述发动机管理系统根据所述转矩模式指令和目标转矩，控制所述发动机工作在转矩模式。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述发动机进行单侧响应测试，得到测试结果，包括： 控制发电机以目标转速工作在转速模式； 在预设时间段内，获取所述发电机的实际扭矩和实际转速； 将所述发电机的实际扭矩与预设扭矩范围进行比较，得到测试结果。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述测试结果，判断所述发动机管理系统是否能收到报文，包括： 当所述发电机的实际扭矩在预设扭矩范围内时，判定所述发动机管理系统能收到整车控制器的报文； 当所述发电机的实际转速小于预设转速阈值，或所述发电机的实际扭矩大于预设扭矩阈值持续时间超过预设时间段时，判定所述发动机管理系统不能收到所述整车控制器的报文。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述判断结果，控制所述发动机的工作状态，包括： 当所述发动机管理系统能收到所述整车控制器的报文时，增加所述发动机的发电扭矩； 当所述发动机管理系统不能收到所述整车控制器的报文时，控制所述发动机停机。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述当所述发动机管理系统能收到所述整车控制器的报文时，增加所述发动机的发电扭矩之后，还包括： 通过所述发动机向电动水泵、机械水泵、暖风机、散热器和节温器进行供电。 7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述接收发动机报文故障信息，控制动力系统禁止启机，通过发动机管理系统控制发动机工作在转矩模式之前，还包括： 根据所述接收发动机报文故障信息，获取所述发动机的工作状态； 当所述发动机未启机，则控制所述发电机拖动所述发动机启机。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据所述接收发动机报文故障信息，获取所述发动机的工作状态，包括： 获取所述发电机的转速信息； 根据所述发电机的转速信息与第一预设转速阈值进行比较，根据比较结果，确定所述发动机的工作状态。 9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在所述当所述发动机未启机，则控制所述发电机拖动所述发动机启机之后，还包括： 向所述发动机管理系统发送喷油请求、转速模式请求以及目标转速请求； 当所述发电机的转速大于第二预设转速阈值时，判定所述发电机启动所述发动机成功。 10.一种发动机报文故障下的发动机控制系统，其特征在于，包括： 获取模块，用于获取接收发动机报文故障信息； 第一控制模块，用于根据所述接收发动机报文故障信息，控制动力系统禁止启机，通过发动机管理系统控制发动机工作在转矩模式； 测试模块，用于对发动机进行单侧响应测试，得到测试结果； 判断模块，用于根据所述测试结果，判断所述发动机管理系统是否能收到报文； 第二控制模块，用于根据所述判断结果，控制所述发动机的工作状态。