一种缸套水腔空气排放装置以及发动机气缸

摘要：

本发明涉及机车技术领域，尤其涉及一种缸套水腔空气排放装置以及包括该缸套水腔空气排放装置的发动机气缸，其中，缸套水腔空气排放装置包括：气缸套；机体；设置在所述气缸套和所述机体之间的缸套水腔；以及设置在所述机体上的镶管，所述镶管的一端与所述缸套水腔连通，并且所述镶管的另一端能够连接到所述机体外。本发明提出的缸套水腔空气排放装置以及包括该缸套水腔空气排放装置的发动机气缸，与以往的柴油机空气排放装置相比，同样的柴油机，能及时有效地排出柴油机运转过程中产生的气体，从而有效的降低穴蚀，延长气缸套的使用寿命。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311482040.X

申请日期：2023-11-09

公开/公告号：CN117345457A

公开/公告日：2024-01-05

主分类号：F02F1/00(2006.01)

申请/专利权人:中车大连机车车辆有限公司%大连中车柴油机有限公司

发明/设计人:徐茂楠;朱泉良;徐小鹏;姜旭龙;李会;苏健;吴琪

主申请人地址:116022 辽宁省大连市沙河口区中长街51号;

专利代理机构:北京连和连知识产权代理有限公司

代理人:刘小峰%张涛

国别省市代码:辽宁;21

权利要求：

1.一种缸套水腔空气排放装置，其特征在于，包括： 气缸套； 机体； 设置在所述气缸套和所述机体之间的缸套水腔；以及 设置在所述机体上的镶管，所述镶管的一端与所述缸套水腔连通，并且所述镶管的另一端能够连接到所述机体外。 2.根据权利要求1所述的缸套水腔空气排放装置，其特征在于，所述镶管位于所述缸套水腔的顶部，所述缸套水腔空气排放装置进一步包括位于所述顶部并且处于所述气缸套和所述机体之间的死区。 3.根据权利要求2所述的缸套水腔空气排放装置，其特征在于，所述镶管的内径至少基于所述死区的体积、所述死区的截面积以及所述缸套水腔内的冷却液流速而确定。 4.根据权利要求3所述的缸套水腔空气排放装置，其特征在于，所述体积至少基于所述死区的高度、所述气缸套的外径以及所述机体的气缸套安装孔内径而确定。 5.根据权利要求3所述的缸套水腔空气排放装置，其特征在于，所述镶管的内径进一步基于所述缸套水腔的排气时间和柴油机的启动时间而确定。 6.根据权利要求5所述的缸套水腔空气排放装置，其特征在于，所述缸套水腔的排气时间和所述柴油机的启动时间满足以下公式一： 其中，t1表示所述缸套水腔的排气时间，t表示所述柴油机的启动时间，d表示所述镶管的内径，D表示所述机体的气缸套安装孔内径，D1表示所述气缸套的外径，h1表示所述死区的高度，v表示所述缸套水腔内的冷却液流速，s表示所述死区的截面积，V表示所述死区的体积。 7.根据权利要求6所述的缸套水腔空气排放装置，其特征在于，所述镶管的内径基于以下公式二确定： 8.根据权利要求1所述的缸套水腔空气排放装置，其特征在于，进一步包括设置在所述机体内的钻孔、位于所述机体外部并且与所述钻孔连接的接头、与所述接头连接的排气管以及与所述排气管连接的膨胀水箱，所述镶管的第二端与所述钻孔连接，并且通过所述钻孔、所述接头和所述排气管连接到所述机体外的所述膨胀水箱。 9.根据权利要求1所述的缸套水腔空气排放装置，其特征在于，所述镶管与位于所述气缸套上方的气缸头间隔预定距离。 10.一种包括缸套水腔空气排放装置的发动机气缸，其特征在于，所述缸套水腔空气排放装置为前述权利要求1-9中任意一项所述的缸套水腔空气排放装置。