一种双燃料喷射器和发动机
本发明公开一种双燃料喷射器和发动机，双燃料喷射器用于喷射氢气和氨气，双燃料喷射器包括喷射体、第一电磁阀、第二电磁阀和喷嘴组件；喷射体内部设有控制油腔道、第一控制腔道、第二控制腔道、第一燃料腔道、第二燃料腔道；第一电磁阀用于控制第一控制腔道内控制油的压力；第二电磁阀用于控制第二控制腔道内控制油的压力；喷嘴组件包括针阀体、第一针阀、第二针阀；第一针阀和第二针阀均位于针阀体内；针阀体设置有第一喷腔道、第一喷孔、第二喷腔道和第二喷孔；第一喷腔道通过第一针阀与第一喷孔连接；第二喷腔道通过第二针阀与第二喷孔连接。采用上述技术方案，可以实现零碳排放，并简化结构和管路布置。
发明专利
CN202311477536.8
2023-11-07
CN117345477A
2024-01-05
F02M21/02(2006.01)
一汽解放汽车有限公司
张礼林;杨翔宇;张建刚;朱君亮;杨振国;陈大陆;王健
214063 江苏省无锡市滨湖区钱荣路15号
北京远智汇知识产权代理有限公司
鲁艳萍
江苏;32
1.一种双燃料喷射器，其特征在于，用于喷射氢气和氨气；所述双燃料喷射器包括： 喷射体，内部设置有控制油腔道、第一控制腔道、第二控制腔道、第一燃料腔道、第二燃料腔道；所述喷射体还包括控制油入口、第一燃料入口和第二燃料入口；所述控制油入口与所述控制油腔道连接；所述第一燃料入口与所述第一燃料腔道连接；所述第二燃料入口与所述第二燃料腔道连接；其中，所述第一控制腔道和所述第二控制腔道均与所述控制油腔道连接； 第一电磁阀，连接所述第一控制腔道的一端；所述第一电磁阀用于控制所述第一控制腔道内控制油的压力； 第二电磁阀，连接所述第二控制腔道的一端；所述第二电磁阀用于控制所述第二控制腔道内控制油的压力； 喷嘴组件，包括针阀体、第一针阀、第二针阀；所述第一针阀和所述第二针阀均位于所述针阀体内，所述第一控制腔道的另一端与所述第一针阀连接，所述第二控制腔道的另一端与所述第二针阀连接；所述针阀体设置有第一喷腔道、第一喷孔、第二喷腔道和第二喷孔；所述第一喷腔道与所述第一燃料腔道连接，并且所述第一喷腔道通过所述第一针阀与所述第一喷孔连接；所述第二喷腔道与所述第二燃料腔道连接，并且所述第二喷腔道通过所述第二针阀与所述第二喷孔连接。 2.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述控制油腔道内控制油的压力分别大于所述第一燃料腔道内第一燃料的压力和所述第二燃料腔道内第二燃料的压力。 3.根据权利要求2所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述第一燃料腔道内第一燃料的压力和所述第二燃料腔道内第二燃料的压力均大于或等于300bar。 4.根据权利要求3所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述控制油腔道内控制油的压力与所述第一燃料腔道内第一燃料的压力的差值为第一差值；所述控制油腔道内控制油的压力与所述第二燃料腔道内第二燃料的压力的差值为第二差值； 所述第一差值和所述第二差值均大于或等于10bar。 5.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述控制油腔道、所述第一控制腔道和所述第二控制腔道的直径均大于或等于0.8mm，且小于或等于1.0mm。 6.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述第一燃料腔道、所述第二燃料腔道、所述第一喷腔道和所述第二喷腔道的直径均大于或等于0.8mm，且小于或等于1.0mm。 7.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述第一针阀和所述第二针阀的长度均大于或等于30mm，且小于或等于50mm。 8.根据权利要求1所述的双燃料喷射器，其特征在于，所述第一针阀和所述第二针阀嵌套，且所述第二针阀位于所述第一针阀内；所述针阀体的外径大于或等于9mm，且小于或等于11mm。 9.根据权利要求8所述的双燃料喷射器，其特征在于，还包括：密封螺塞；所述密封螺塞旋紧、固定在所述第一针阀靠近所述第一控制腔道的一端； 所述密封螺塞用于隔绝、密封所述第一控制腔道和所述第二控制腔道。 10.一种发动机，其特征在于，包括：燃烧缸、罩盖、以及位于所述罩盖的火花塞和权利要求1-9任一项所述的双燃料喷射器； 所述燃烧缸包括燃烧腔体和活塞； 所述罩盖包括第一开口和第二开口，以使所述火花塞的电极能够通过所述第一开口伸入所述燃烧腔体，以及使所述双燃料喷射器的所述第一喷孔和所述第二喷孔能够通过所述第二开口伸入所述燃烧腔体。