一种可变多燃料换气系统及其控制方法、发动机和汽车
本发明公开了一种可变多燃料换气系统及其控制方法、发动机和汽车。该系统包括：进气歧管、凸轮轴、发动机、排气歧管、油箱、执行模块、信号接收模块和信号处理模块；执行模块用于控制凸轮轴移动；信号接收模块用于获取油箱的当前燃料综合指数并发送给信号处理模块；信号处理模块被配置为：接收当前燃料综合指数，并判断当前燃料综合指数是否满足预设指数范围，如果满足则根据预设指数范围与预设位置的对应关系确定凸轮轴的目标位置，并控制凸轮轴移动至目标位置，以使系统按照预设进排气型线进气或排气。由此可知，通过该系统可以解决发动机的换气问题，并扩大适用范围，提高热效率和动力性，且降低油耗，改善排放。
发明专利
CN202311472647.X
2023-11-07
CN117365768A
2024-01-09
F02D41/00(2006.01)
中国第一汽车股份有限公司
李春雨;黄平慧;曲函师;马赫阳;钱丁超;李雨桐;李华;王占峰;韩令海
130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
北京远智汇知识产权代理有限公司
王育玉
吉林;22
1.一种可变多燃料换气系统，其特征在于，包括：进气歧管、凸轮轴、发动机、排气歧管、油箱、执行模块、信号接收模块和信号处理模块；其中，所述进气歧管和所述排气歧管均与所述发动机连接，所述发动机与所述凸轮轴连接，所述凸轮轴与所述执行模块连接，所述执行模块与所述信号处理模块连接，所述信号处理模块与所述信号接收模块连接；所述油箱分别与所述发动机和所述信号接收模块连接； 其中，所述执行模块用于控制所述凸轮轴移动；所述信号接收模块用于获取所述油箱的当前燃料综合指数并发送给所述信号处理模块； 所述信号处理模块被配置为： 接收所述当前燃料综合指数，并判断所述当前燃料综合指数是否满足预设指数范围，如果满足，则根据预设指数范围与预设位置的对应关系确定所述凸轮轴的目标位置，并控制所述凸轮轴移动至所述目标位置，以使系统按照预设进排气型线进气或排气。 2.根据权利要求1所述的可变多燃料换气系统，其特征在于，所述预设指数范围至少包括第一预设指数范围、第二预设指数范围、第三预设指数范围、第四预设指数范围和第五预设指数范围；所述预设位置至少包括第一预设位置、第二预设位置、第三预设位置、第四预设位置和第五预设位置； 所述预设指数范围与预设位置的对应关系为一一对应关系。 3.根据权利要求2所述的可变多燃料换气系统，其特征在于，所述预设进排气型线至少包括第一预设进排气型线、第二预设进排气型线、第三预设进排气型线、第四预设进排气型线和第五预设进排气型线； 所述预设进排气型线与所述预设位置一一对应。 4.根据权利要求3所述的可变多燃料换气系统，其特征在于，所述信号处理模块还被配置为：接收所述当前燃料综合指数，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第一预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第五预设位置，以使所述系统按照所述第五预设进排气型线进气或排气； 否则，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第二预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第四预设位置，以使所述系统按照所述第四预设进排气型线进气或排气； 否则，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第三预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第三预设位置，以使所述系统按照所述第三预设进排气型线进气或排气； 否则，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第四预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第二预设位置，以使所述系统按照所述第二预设进排气型线进气或排气； 否则，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第五预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第一预设位置，以使所述系统按照所述第一预设进排气型线进气或排气。 5.根据权利要求1所述的可变多燃料换气系统，其特征在于，还包括燃料分析仪，所述燃料分析仪分别与所述油箱和所述信号接收模块连接，用于在所述油箱被打开时抽取所述油箱内的燃料进行分析，并输出油箱内燃料的当前燃料综合指数。 6.根据权利要求1所述的可变多燃料换气系统，其特征在于，还包括设置于所述油箱上的开关模块，用于检测所述油箱是否被打开。 7.一种可变多燃料换气系统的控制方法，其特征在于，应用于可变多燃料换气系统，所述可变多燃料换气系统包括：进气歧管、凸轮轴、发动机、排气歧管、油箱、执行模块、信号接收模块和信号处理模块；其中，所述进气歧管和所述排气歧管均与所述发动机连接，所述发动机与所述凸轮轴连接，所述凸轮轴与所述执行模块连接，所述执行模块与所述信号处理模块连接，所述信号处理模块与所述信号接收模块连接；所述油箱分别与所述发动机和所述信号接收模块连接； 所述方法包括： 接收当前燃料综合指数，并判断所述当前燃料综合指数是否满足预设指数范围，如果满足，则根据预设指数范围与预设位置的对应关系确定所述凸轮轴的目标位置，并控制所述凸轮轴移动至所述目标位置，以使系统按照预设进排气型线进气或排气。 8.根据权利要求7所述的可变多燃料换气系统的控制方法，其特征在于，所述预设指数范围至少包括第一预设指数范围、第二预设指数范围、第三预设指数范围、第四预设指数范围和第五预设指数范围；所述预设位置至少包括第一预设位置、第二预设位置、第三预设位置、第四预设位置和第五预设位置； 所述预设指数范围与预设位置的对应关系为一一对应关系。 9.根据权利要求8所述的可变多燃料换气系统的控制方法，其特征在于，所述预设进排气型线至少包括第一预设进排气型线、第二预设进排气型线、第三预设进排气型线、第四预设进排气型线和第五预设进排气型线； 所述预设进排气型线与所述预设位置一一对应。 10.根据权利要求9所述的可变多燃料换气系统的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：接收所述当前燃料综合指数，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第一预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第五预设位置，以使所述系统按照所述第五预设进排气型线进气或排气； 否则，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第二预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第四预设位置，以使所述系统按照所述第四预设进排气型线进气或排气； 否则，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第三预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第三预设位置，以使所述系统按照所述第三预设进排气型线进气或排气； 否则，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第四预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第二预设位置，以使所述系统按照所述第二预设进排气型线进气或排气； 否则，判断所述当前燃料综合指数是否满足所述第五预设指数范围，如果满足，则控制所述凸轮轴移动至所述第一预设位置，以使所述系统按照所述第一预设进排气型线进气或排气。 11.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的可变多燃料换气系统。 12.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求11所述的发动机。