一种高超飞行器能源供给方法

摘要：

本申请属于航空发动机设计领域，为一种高超飞行器能源供给方法，通过在冲压涡轮发电系统的射流器的前端设置温度传感器和流量传感器，在冲压空气超温时射流水控制阀门打开，将射流水排入至射流器内射流水在大压差和喷嘴的作用下雾化与冲压空气进行混合，对冲压空气进行降温。保证在高马赫数飞行时冲压空气涡轮入口气流温度不超过设计限制，使得冲压空气涡轮安全可靠工作输入轴功。由于水的比热容相比燃油较大，相同温升条件下所需携带水相对燃油需求的质量减少约50％。解决了高马赫数飞行时冲压空气涡轮发电系统的应用限制，拓展了其使用包线。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311452476.4

申请日期：2023-11-01

公开/公告号：CN117552888A

公开/公告日：2024-02-13

主分类号：F02K7/10(2006.01)

申请/专利权人:中国航发沈阳发动机研究所

发明/设计人:梁义强;吕艳丽;刘太秋;周建军;蔚夺魁;庞晓冬;范宇;吴凌虹

主申请人地址:110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号

专利代理机构:北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:王伟立

国别省市代码:辽宁;21

权利要求：

1.一种高超飞行器能源供给方法，其特征在于，包括： 在冲压涡轮(5)发电系统的射流器(4)的前端设置温度传感器(3)和流量传感器，在射流器(4)上通过管路连接射流水控制阀门(2)和水箱(1)； 实时监测温度传感器(3)的温度值，并判断是否达到设计温度限制值，若是，则自动开启射流水控制阀门(2)；在射流水控制阀门(2)开启过程中，若监测到温度传感器(3)的温度值小于温度限制值，则自动关闭射流水控制阀门(2)； 在射流水控制阀门(2)开启后，获取流量传感器内的冲压空气单位流量，根据冲压空气单位流量和当前温度确定射流水控制阀的开关角度。 2.如权利要求1所述的高超飞行器能源供给方法，其特征在于：所述射流器(4)的外部设有与射流水控制阀门(2)相连的第一接口(7)和第二接口(8)，在射流器(4)内部分别设置有周向对称设置的两个射流通道，两个射流通道分别与第一接口(7)和第二接口(8)相连，在两个射流通道上均间隔设置若干个喷嘴(9)，若干个喷嘴(9)沿着射流器(4)的周向均匀排布。