一种发动机的喷射器和发动机
本发明公开了一种发动机的喷射器和发动机，喷射器包括：喷射器主体，设置有与气体燃料进口连通的气体燃料通道和与柴油进口连通的柴油通道；喷射器阀体，第一端与喷射器主体密封连接，第一端具有压力腔，柴油通道与压力腔连通，喷射器阀体的第二端具有喷孔；阀针，位于喷射器阀体内，一端密封安装于调压腔内，调压腔与压力腔连通，阀针的另一端能够与喷孔的边缘接触密封，调压腔内压力改变时阀针能够沿靠近或远离压力腔的方向移动；气体燃料通道与阀针和喷射器阀体之间的间隙连通，间隙能够与喷孔连通；调压结构，能够与压力腔连通，调节压力腔内的压力。压力腔内的压力变化，改变阀针相对于喷孔的位置，可实现对气体燃料的喷出量的控制。
发明专利
CN202311452278.8
2023-11-02
CN117404212A
2024-01-16
F02M21/02(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
贾小丽;李萌;田少聪;范委修;程冬梅
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
北京集佳知识产权代理有限公司
徐丽
山东;37
1.一种发动机的喷射器，其特征在于，包括： 喷射器主体，所述喷射器主体上设置有与气体燃料进口连通的气体燃料通道和与柴油进口连通的柴油通道； 喷射器阀体，所述喷射器阀体的第一端与所述喷射器主体密封连接，所述喷射器阀体的第一端具有压力腔，所述柴油通道与所述压力腔连通，所述喷射器阀体的第二端具有喷孔； 阀针，所述阀针位于所述喷射器阀体内，所述阀针一端密封安装于调压腔内，所述调压腔与所述压力腔连通，所述阀针的另一端能够与所述喷孔的边缘接触密封，且所述调压腔内压力改变时所述阀针能够沿靠近或远离所述压力腔的方向移动；所述气体燃料通道与所述阀针和所述喷射器阀体之间的间隙连通，且所述间隙能够与所述喷孔连通； 调压结构，所述调压结构能够与所述压力腔连通，用于调节所述压力腔内的压力。 2.根据权利要求1所述的发动机的喷射器，其特征在于，所述调压结构包括： 设置于所述喷射器主体内部的泄油腔，所述泄油腔能够与所述压力腔连通，且所述泄油腔与发动机的油箱连通； 控制阀，所述控制阀控制所述泄油腔与所述压力腔的通断。 3.根据权利要求2所述的发动机的喷射器，其特征在于，所述控制阀为电磁调节阀。 4.根据权利要求1所述的发动机的喷射器，其特征在于，所述喷射器阀体内的第一端固定有阀座； 所述阀座靠近所述喷射器主体的一侧具有所述压力腔，所述阀座靠近所述阀针的一侧为U型槽，所述阀针与所述U型槽密封且滑动配合形成所述调压腔； 所述阀座具有连通所述压力腔与所述调压腔连通的通道。 5.根据权利要求4所述的发动机的喷射器，其特征在于，还包括压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与所述阀座相抵，另一端与所述阀针固定连接； 所述压缩弹簧能够带动所述阀针向远离所述喷孔的方向移动。 6.根据权利要求1至5任一项所述的发动机的喷射器，其特征在于，沿所述喷射器主体的轴线方向上，所述柴油进口到所述喷孔的距离大于所述气体燃料进口到所述喷孔的距离。 7.根据权利要求1至5任一项所述的发动机的喷射器，其特征在于，所述气体燃料进口设置有逆止阀，所述逆止阀的导通方向为由所述气体燃料进口向所述气体燃料通道的方向。 8.根据权利要求1至5任一项所述的发动机的喷射器，其特征在于，所述喷射器主体与所述喷射器阀体通过套设于所述喷射器主体和所述喷射器阀体外侧的拧紧帽螺纹连接。 9.根据权利要求1至5任一项所述的发动机的喷射器，其特征在于，所述气体燃料通道为倾斜通道。 10.一种发动机，包括喷射器，其特征在于，所述喷射器为如权利要求1至9任一项所述的喷射器。