一种发动机进气滤清控制系统及方法

摘要：

本发明公开了一种发动机进气滤清控制系统及方法，主要涉及发动机进气技术领域。包括预滤进气道、除水进气道、滤清器以及后置进气管路，所述预滤进气道设置有连接端，所述除水进气道设置有第一进气口和第一出气口，所述滤清器设置有进气端和出气端，所述后置进气管路设置有第二进气口与第二出气口，所述连接端与第一进气口连接，所述第一出气口与进气端连接，所述出气端与第二进气口连接，所述第二出气口连接有发动机。本发明的有益效果在于：它能实现车辆在使用过程中随时对进气系统各组件内部进行清洁。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311450922.8

申请日期：2023-11-02

公开/公告号：CN117345481A

公开/公告日：2024-01-05

主分类号：F02M35/024(2006.01)

申请/专利权人:中国重汽集团济南动力有限公司

发明/设计人:孙崇超;吴思嘉;孔忠;秦彬;徐涛

主申请人地址:250200 山东省济南市章丘区圣井唐王山路北潘王路西

专利代理机构:济南诚智商标专利事务所有限公司

代理人:李修杰

国别省市代码:山东;37

权利要求：

1.一种发动机进气滤清控制系统，其特征在于，包括预滤进气道、除水进气道、滤清器以及后置进气管路，所述预滤进气道设置有连接端，所述除水进气道设置有第一进气口和第一出气口，所述滤清器设置有进气端和出气端，所述后置进气管路设置有第二进气口与第二出气口，所述连接端与第一进气口连接，所述第一出气口与进气端连接，所述出气端与第二进气口连接，所述第二出气口连接有发动机。 2.根据权利要求1所述一种发动机进气滤清控制系统，其特征在于，所述后置进气管路还设置有喷淋口，所述喷淋口连接有橡胶水管，所述橡胶水管远离喷淋口的一端连接有喷淋水壶，所述喷淋水壶设置有出水口和打气口，所述出水口与喷淋水壶连接，所述打气口连接有气管，所述气管远离打气口的一端连接有车载储气筒。 3.根据权利要求2所述一种发动机进气滤清控制系统，其特征在于，所述后置进气管路中设置有压力传感器，所述压力传感器设置有采集端和输出端，所述输出端连接有报警模块。 4.根据权利要求2所述一种发动机进气滤清控制系统，其特征在于，所述后置进气管路的外侧套接有进气管路支架，所述喷淋水壶的底部设置有水壶支架，所述进气管路支架与水壶支架分别通过螺栓栓连有驾驶室减震支架。 5.根据权利要求1所述一种发动机进气滤清控制系统，其特征在于，所述后置进气管路的第二出气口设置有开关阀门，所述开关阀门连接有控制模块，所述控制模块连接有环境采集模块。 6.根据权利要求1所述一种发动机进气滤清控制系统，其特征在于，所述除水进气道通过螺栓栓连有轮罩，所述除水进气道与轮罩采用随型设置，所述除水进气道采用“之”字形设计。 7.根据权利要求1所述一种发动机进气滤清控制系统，其特征在于，所述滤清器包括滤清器本体和滤清器支架，所述滤清器支架通过螺栓栓连有侧防护罩。 8.一种发动机进气滤清控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：通过环境采集模块采集进气系统内部环境信息； S2：将采集到的环境信息传递至控制模块进行并进行分析和处理； S3：通过控制模块对环境信息的分析和处理选择执行清洁过程。 9.根据权利要求8所述一种发动机进气滤清控制方法，其特征在于，所述执行清洁过程具体包括以下步骤： 控制模块控制开关阀门对后置进气管路进行封堵； 控制模块控制车载储气筒进行加压； 压力传感器采集后置进气管路压力值，并与压力阈值比对； 当压力传感器采集到的压力值大于等于阈值时，向报警模块发出报警信号触发报警。