一种发动机摩擦功率的确定方法、装置、存储介质及汽车
本发明公开了一种发动机摩擦功率的确定方法、装置、存储介质及汽车，基于发动机当前运行参数得到爆发压力值，基于发动机附件转速和机油温度确定发动机附件功耗以及发动机运动副摩擦功率，对发动机转速和发动机油量进行标定得到爆发压力摩擦功率修正系数，根据爆发压力值、发动机附件功耗、发动机运动副摩擦功率以及爆发压力摩擦功率修正系数，得到发动机摩擦功率。本发明将发动机摩擦功率拆解为发动机附件功耗和发动机运动副摩擦功率，同时考虑了爆发压力值对发动机摩擦功率的影响，因此大大提高了发动机摩擦功率的计算精细度和准确度，从而更加接近于实际工作状态下发动机摩擦功率。
发明专利
CN202311450869.1
2023-11-02
CN117432541A
2024-01-23
F02D41/02(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
王新校;杨竞策;董卫涛;庞斌;房磊
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
北京集佳知识产权代理有限公司
姚文杰
山东;37
1.一种发动机摩擦功率的确定方法，其特征在于，包括： 基于发动机当前运行参数得到爆发压力值； 基于发动机附件转速和机油温度确定发动机附件功耗以及发动机运动副摩擦功率； 对发动机转速和发动机油量进行标定得到爆发压力摩擦功率修正系数； 根据所述爆发压力值、所述发动机附件功耗、所述发动机运动副摩擦功率以及所述爆发压力摩擦功率修正系数，得到发动机摩擦功率。 2.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述基于发动机当前运行参数得到爆发压力值，包括： 基于所述发动机当前运行参数得到初始爆发压力值； 利用压力修正系数对所述初始爆发压力值进行修正，得到所述爆发压力值。 3.根据权利要求2所述的确定方法，其特征在于，所述基于所述发动机当前运行参数得到初始爆发压力值，包括： 获取所述发动机当前运行参数和发动机常数参数，其中，所述发动机当前运行参数包括：进气管实际进气压力、进气管实际进气温度、发动机转速和机油温度，所述发动机常数参数包括：气体比热比和活塞压缩比； 基于所述发动机转速和所述机油温度得到热损失系数； 基于所述进气管实际进气温度与进气管参考进气温度得到温度修正系数； 基于所述进气管实际进气压力、所述气体比热比、所述活塞压缩比、所述热损失系数和所述温度修正系数，得到所述初始爆发压力值。 4.根据权利要求3所述的确定方法，其特征在于，所述基于所述发动机转速和所述机油温度得到热损失系数，包括： 在不同的所述发动机转速和不同的所述机油温度下进行发动机倒拖测试，得到实际爆发压力值； 基于所述进气管实际进气压力、所述气体比热比、所述活塞压缩比和所述温度修正系数，得到爆发压力参考值； 将所述实际爆发压力值和所述爆发压力参考值求商，得到所述热损失系数。 5.根据权利要求2所述的确定方法，其特征在于，利用压力修正系数对所述初始爆发压力值进行修正，得到所述爆发压力值，包括： 获取发动机喷油量和喷油提前角； 对所述发动机喷油量和所述喷油提前角进行标定，得到爆发压力修正系数； 基于所述进气管实际进气压力和进气管参考进气压力，得到进气压力修正系数； 利用所述爆发压力修正系数和所述进气压力修正系数对所述初始爆发压力值进行修正，得到所述爆发压力值； 其中，所述压力修正系数包括：所述爆发压力修正系数和所述进气压力修正系数。 6.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述基于发动机附件转速和机油温度确定发动机附件功耗以及发动机运动副摩擦功率，包括： 在不同的所述发动机附件转速和不同的所述机油温度下进行发动机零部件的倒拖测试，得到零部件倒拖功率； 根据所述发动机转速与所述发动机附件转速的速比关系，所述发动机附件转速、所述零部件倒拖功率以及所述机油温度，得到所述发动机附件功耗； 当发动机处于不喷油的工况时，在不同发动机转速和不同机油温度下倒拖发动机，得到倒拖发动机功率和最大缸内压力； 根据所述倒拖发动机功率、所述发动机转速和发动机排量常数，得到发动机摩擦扭矩； 基于所述发动机摩擦扭矩和所述发动机附件功耗得到发动机运动副摩擦系数； 基于所述发动机运动副摩擦系数、所述发动机转速和发动机连杆长度，得到所述发动机运动副摩擦功率。 7.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述对发动机转速和发动机油量进行标定得到爆发压力摩擦功率修正系数，包括： 当发动机处于正常喷油和正常发火的工况时，在不同发动机转速和不同发动机油量下测试得到发动机缸内压力曲线和发动机曲轴输出功率； 基于所述发动机缸内压力曲线得到发动机指示压力； 基于所述发动机曲轴输出功率得到发动机平均有效压力； 将所述发动机指示压力和所述发动机平均有效压力求差，得到发火状态下的摩擦功率测试值； 基于发火状态下的摩擦功率测试值、所述发动机附件功耗、所述发动机运动副摩擦功率和所述爆发压力值，得到所述爆发压力摩擦功率修正系数。 8.一种发动机摩擦功率的确定装置，其特征在于，包括： 爆发压力值确定单元，用于基于发动机当前运行参数得到爆发压力值； 功耗确定单元，用于基于发动机附件转速和机油温度确定发动机附件功耗以及发动机运动副摩擦功率； 修正系数确定单元，用于对发动机转速和发动机油量进行标定得到爆发压力摩擦功率修正系数； 摩擦功率确定单元，用于根据所述爆发压力值、所述发动机附件功耗、所述发动机运动副摩擦功率以及所述爆发压力摩擦功率修正系数，得到发动机摩擦功率。 9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储至少一个指令，所述至少一个指令被处理器执行时实现如权利要求1～7中任一项所述方法的步骤。 10.一种汽车，包括一种控制装置，其特征在于，所述控制装置包括存储器和处理器； 所述存储器用于存储至少一个指令； 所述处理器用于执行所述至少一个指令以实现如上的权利要求1～7中任一项所述方法的步骤。