一种柴油机控制方法及控制系统
本发明公开了一种柴油机控制系统及方法。该系统包括：发动机总成、排气总管、后处理系统总成及控制单元；发动机总成包括发电机、发动机本体及废气旁通阀增压器；后处理系统总成包括SCR单元、电加热元件及继电器；发电机与发动机本体通过联轴器连接；发动机本体的排气歧管与废气旁通阀增压器的入气口连通；废气旁通阀增压器的废气排气口通过排气总管与后处理系统总成的入口连通；废气旁通阀增压器的空气排气口与发动机本体的进气歧管连通；发电机通过继电器与电加热元件电连；控制单元与继电器及废气旁通阀增压器的废气旁通阀电性连接；废气旁通阀控制废气旁通阀增压器的废气旁通到排气总管的比例。
发明专利
CN202311444184.6
2023-11-01
CN117432521A
2024-01-23
F02B37/18(2006.01)
一汽解放汽车有限公司
田洪明;孟繁臣;杨峰博;郭林桐;李嘉宝
130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号
北京远智汇知识产权代理有限公司
鲁艳萍
吉林;22
1.一种柴油机控制系统，其特征在于，包括：发动机总成、排气总管、后处理系统总成及控制单元； 所述发动机总成包括发电机、发动机本体及废气旁通阀增压器；所述后处理系统总成包括SCR单元、电加热元件及继电器；所述发电机与所述发动机本体通过联轴器连接；所述发动机本体的排气歧管与所述废气旁通阀增压器的废气入气口连通；所述废气旁通阀增压器的废气排气口通过所述排气总管与所述后处理系统总成的入口连通；所述废气旁通阀增压器的空气排气口与与所述发动机本体的进气歧管连通； 所述发电机通过所述继电器与所述电加热元件电性连接；所述控制单元与所述继电器电性连接；所述控制单元还与所述废气旁通阀增压器的废气旁通阀电性连接；所述废气旁通阀，用于控制所述废气旁通阀增压器的废气旁通到排气总管的比例； 所述控制单元，用于确认所述发动机本体是否处于滑行状态或辅助制动开启状态；若是，判断所述SCR单元的温度是否小于第一预设温度；若是，控制所述继电器闭合以使所述发电机向所述电加热元件加热；确认所述发动机本体是处于所述滑行状态还是所述辅助制动开启状态；若所述发动机本体是处于所述辅助制动开启状态，根据所述发动机本体的转速和所述SCR单元的温度调节所述废气旁通阀的开度大小。 2.根据权利要求1所述的柴油机控制系统，其特征在于，所述控制单元，还用于当所述发动机本体是处于所述滑行状态，控制所述废气旁通阀的开度大小为预设开度；其中，所述预设开度范围为10％-20％。 3.根据权利要求1所述的柴油机控制系统，其特征在于，所述控制单元，还用于当所述SCR单元的温度大于所述第一预设温度，则控制所述继电器断开，并控制所述废气旁通阀的开度为0。 4.根据权利要求1所述的柴油机控制系统，其特征在于，所述控制单元，具体用于当所述发动机处于所述辅助制动开启状态，当所述SCR单元的温度与所述第一预设温度的差值大于预设温差时，根据所述发动机的转速及第一特性曲线控制所述废气旁通阀的开度大小； 当所述SCR单元的温度与所述第一预设温度的差值小于所述预设温差时，根据所述发动机的转速及第二特性曲线控制所述废气旁通阀的开度大小； 其中，在相同所述发动机本体的转速下，所述第一特性曲线上对应的所述废气旁通阀的开度大小大于所述第二特征曲线上对应的所述废气旁通阀的开度大小。 5.根据权利要求1所述的柴油机控制系统，其特征在于，所述SCR单元包括SCR混合单元及SCR催化单元；所述SCR催化单元与SCR混合单元连通； 所述电加热元件设置在所述SCR混合单元上。 6.一种柴油机控制方法，其特征在于，应用于上述权利要求1-5任一项所述的柴油机控制系统，所述柴油机控制方法包括： 确认所述发动机本体是否处于滑行状态或辅助制动开启状态； 若所述发动机本体处于所述滑行状态或所述辅助制动开启状态，判断所述SCR单元的温度是否小于第一预设温度； 若所述SCR单元的温度小于所述第一预设温度，控制所述继电器闭合以使所述发电机向所述电加热元件加热； 确认所述发动机本体是处于所述滑行状态还是所述辅助制动开启状态； 若所述发动机本体处于所述辅助制动开启状态，根据所述发动机本体的转速和所述SCR单元的温度调节所述废气旁通阀的开度大小。 7.根据权利要求6所述的柴油机控制方法，其特征在于，还包括：当所述发动机本体处于所述滑行状态，控制所述废气旁通阀的开度大小为预设开度； 其中，所述预设开度范围为10％-20％。 8.根据权利要求6所述的柴油机控制方法，其特征在于，还包括： 当所述SCR单元的温度大于所述第一预设温度，则控制所述继电器断开，并控制所述废气旁通阀的开度为0。 9.根据权利要求6所述的柴油机控制方法，其特征在于，若所述发动机本体是处于所述辅助制动开启状态，根据所述发动机本体的转速和所述SCR单元的温度调节所述废气旁通阀的开度大小，包括： 当所述SCR单元的温度与所述第一预设温度的差值大于预设温差时，根据所述发动机本体的转速及第一特性曲线控制所述废气旁通阀的开度大小； 当所述SCR单元的温度与所述第一预设温度的差值小于所述预设温差时，根据所述发动机本体的转速及第二特性曲线控制所述废气旁通阀的开度大小； 其中，在相同所述发动机本体的转速下，所述第一特性曲线上对应的所述废气旁通阀的开度大小大于所述第二特征曲线上对应的所述废气旁通阀的开度大小。