一种燃气发动机EGR冷却器出气温度的控制装置

摘要：

本申请公开了一种燃气发动机EGR冷却器出气温度的控制装置，通过温度传感器监控EGR冷却器出气温度，数据传输进控制器，通过计算和预设程序，传输指令给电子节温器控制水系统冷却液的走向，改变通过EGR冷却器的水温，从而将EGR冷却器出气温度在控制一定的区间范围内，做到发动机燃烧边界与冷凝水残留量的平衡。本申请包括：进气端，EGR冷却器，出气端，温度传感器，控制器，电子节温器，水循环系统；EGR冷却器两端分别设置有进气端、出气端；出气端上设置有温度传感器；温度传感器与控制器相连；控制器与电子节温器相连，电子节温器与水循环系统、EGR冷却器相连，水循环系统与EGR冷却器相连。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311436544.8

申请日期：2023-10-31

公开/公告号：CN117432557A

公开/公告日：2024-01-23

主分类号：F02M26/33(2016.01)

申请/专利权人:广西玉柴机器股份有限公司

发明/设计人:赵福鑫;蔡伟妹;邓建林

主申请人地址:537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

专利代理机构:深圳腾文知识产权代理有限公司

代理人:冼柏龙

国别省市代码:广西;45

权利要求：

1.一种燃气发动机EGR冷却器出气温度的控制装置，其特征在于，包括： 进气端，EGR冷却器，出气端，温度传感器，控制器，电子节温器，水循环系统； 所述EGR冷却器两端分别设置有所述进气端、所述出气端； 所述出气端上设置有所述温度传感器，所述温度传感器用于监控所述出气端的温度； 所述温度传感器与所述控制器相连，所述控制器用于接收所述出气端的温度，通过计算和预设程序生成控制指令； 所述控制器与所述电子节温器相连，所述电子节温器用于根据所述控制指令调整冷却液在所述水循环系统中的走向； 所述电子节温器与所述水循环系统、所述EGR冷却器相连，所述水循环系统用于调整冷却液的温度； 所述水循环系统与所述EGR冷却器相连。 2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：发动机排气管，发动机进气管； 所述发动机排气管设置在所述进气端前端； 所述发动机进气管设置在所述出气端后端。 3.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：换热片； 所述换热片设置于所述EGR冷却器内部。 4.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述EGR冷却器还包括：进水管、出水管； 所述进水口与所述水循环系统相连； 所述出水管与所述电子节温器相连。 5.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述水循环系统包括发动机内循环系统和外循环系统； 所述发动机内循环系统一端与所述电子节温器相连，另一端与EGR冷却器相连； 所述外循环系统与所述电子节温器相连。 6.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述电子节温器为双电控调温器或电控调温器。 7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，当所述电子节温器为电控调温器时； 所述电控调温器上至少设置四个可自由开闭的接口； 所述接口中接口一、接口二分别与所述EGR冷却器、所述发动机内循环系统相连； 所述接口中接口三、接口四与所述发动机外循环系统相连。 8.根据权利要求5所述的控制装置，其特征在于，所述水循环系统设置有冷却管、发动机水泵； 所述冷却管为所述水循环系统的循环通道； 所述发动机水泵与所述冷却管相连。 9.根据权利要求5所述的控制装置，其特征在于，所述外循环系统设置有散热装置； 所述散热装置设置于所述外循环系统的冷却管周围。 10.根据权利要求8所述的控制装置，其特征在于，所述散热装置为风扇、散热器。