发动机及其进气超压的检测方法和装置
本发明公开了一种发动机及其进气超压的检测方法和装置，涉及发动机进气压力检测的技术领域。检测方法通过获取发动机的进气管路的第一压力值和第二压力值，在第一压力值或第二压力值大于预设的压力阈值，且持续时间大于预设时长时输出诊断使能指令，以使能发动机超压检测的诊断窗口，根据诊断使能指令判断第一压力值和第二压力值均大于压力阈值时，确定发动机在进气过程中存在进气超压故障，由于第一压力值为发动机的节气门的入口压力值，第二压力值为节气门的出口压力值，能够实施两级超压诊断，规避了现有技术中采用单点检测引起的超压误报，进而提高了发动机进气超压检测的准确性。
发明专利
CN202311429722.4
2023-10-27
CN117404178A
2024-01-16
F02B77/08(2006.01)
东风汽车集团股份有限公司
李仕成;陈涛;喻骏;陈卫方;王伟
430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
北京众达德权知识产权代理有限公司
张宇
湖北;42
1.一种发动机进气超压的检测方法，其特征在于，所述方法包括： 获取发动机的进气管路的第一压力值和第二压力值，其中，所述第一压力值为所述发动机的节气门的入口压力值，所述第二压力值为所述节气门的出口压力值； 在所述第一压力值和所述第二压力值的其中一个压力值大于预设的压力阈值，且持续时间大于预设时长时输出诊断使能指令； 根据所述诊断使能指令判断所述第一压力值和所述第二压力值是否均大于所述压力阈值； 若是，则确定所述发动机在进气过程中存在进气超压故障。 2.根据权利要求1所述的发动机进气超压的检测方法，其特征在于，所述压力阈值包括对应所述第一压力值的第一压力阈值，以及对应所述第二压力值的第二压力阈值；所述获取发动机的进气管路的第一压力值和第二压力值之前，所述方法还包括： 根据连通所述进气管路的涡轮增压器的最大进气压力值和超压诊断值，配置所述第一压力阈值； 根据所述第一压力阈值和进气压力差，配置所述第二压力阈值，其中，所述进气压力差为所述发动机在进气过程中所述节气门的入口管道与出口管道之间的压力差。 3.根据权利要求2所述的发动机进气超压的检测方法，其特征在于，所述根据连通所述进气管路的涡轮增压器的最大进气压力值和超压诊断值，配置所述第一压力阈值之后，所述方法还包括： 获取所述发动机外部的当前环境压力和当前环境温度； 根据所述当前环境压力、所述当前环境温度和预设的第一关系表，获得所述发动机的进气压力的第一压力超调量，其中，所述第一关系表为环境压力、环境温度和压力超调量之间的对应关系表； 根据所述第一压力超调量和初始的第一压力阈值，更新所述第一压力阈值。 4.根据权利要求2所述的发动机进气超压的检测方法，其特征在于，所述根据连通所述进气管路的涡轮增压器的最大进气压力值和超压诊断值，配置所述第一压力阈值之后，所述方法还包括： 获取所述发动机的当前点火效率； 根据所述当前点火效率和预设的第二关系表，获得所述发动机的进气压力的第二压力超调量，其中，所述第二关系表为点火效率与压力超调量之间的对应关系表； 根据所述第二压力超调量和初始的第一压力阈值，更新所述第一压力阈值。 5.根据权利要求1所述的发动机进气超压的检测方法，其特征在于，判断所述第二压力值是否大于所述压力阈值之前，所述方法还包括： 获取所述节气门的当前开度； 根据所述当前开度和开度阈值曲线，确定所述第二压力值所对应的当前压力阈值，其中，所述开度阈值曲线为压力阈值随节气门开度变化的曲线。 6.根据权利要求1所述的发动机进气超压的检测方法，其特征在于，输出诊断使能指令之前，所述方法还包括： 获取所述发动机的运行转速和进气增压比，其中，所述进气增压比为所述第二压力值与标准大气压的比值； 在所述运行转速大于转速阈值，且所述进气增压比大于增压比阈值时，输出所述诊断使能指令。 7.根据权利要求1所述的发动机进气超压的检测方法，其特征在于，所述压力阈值包括对应所述第一压力值的第一压力阈值，以及对应所述第二压力值的第二压力阈值；所述确定所述发动机在进气过程中存在进气超压故障，包括： 将所述第一压力值大于所述第一压力阈值所在的检测周期确定为第一目标周期； 将所述第二压力值大于所述第二压力阈值所在的检测周期确定为第二目标周期； 在所述第一目标周期的单次累计数量大于第一数量阈值，且所述第二目标周期的单次累计数量大于第二数量阈值时，输出所述发动机进气超压的故障信号。 8.根据权利要求7所述的发动机进气超压的检测方法，其特征在于，所述输出所述发动机进气超压的故障信号之前，所述方法还包括： 根据所述发动机的超压耐受时长和诊断误报时长，配置所述第一数量阈值和所述第二数量阈值。 9.一种发动机，其特征在于，所述发动机经权利要求1-8任一所述的方法进行进气超压检测。 10.一种发动机进气超压的检测装置，其特征在于，所述装置包括： 第一获取模块，用于获取发动机的进气管路的第一压力值和第二压力值，其中，所述第一压力值为所述发动机的节气门的入口压力值，所述第二压力值为所述节气门的出口压力值； 输出模块，用于在所述第一压力值和所述第二压力值的其中一个压力值大于预设的压力阈值，且持续时间大于预设时长时输出诊断使能指令； 判断模块，用于根据所述诊断使能指令判断所述第一压力值和所述第二压力值是否均大于所述压力阈值； 第一确定模块，用于在所述第一压力值和所述第二压力值均大于所述压力阈值时，则确定所述发动机在进气过程中存在进气超压故障。