一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统及方法
一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统及方法，它涉及一种两阶段燃烧多冲程循环系统及方法。本发明为了解决现有发动机产生大量的多余热能，这些热能不仅需要通过发动机汽缸壁消散，而且在循环排气冲程中还被作为浪费能量排出的问题。本发明所述循环系统包括气缸组件、进气结构、排气结构和储气结构；所述进气结构与所述气缸组件的进气口连接，所述气缸组件的排气口通过所述排气结构与所述储气结构连接。本发明属于内燃机燃烧技术领域。
发明专利
CN202311417923.2
2023-10-30
CN117328994A
2024-01-02
F02B75/02(2006.01)
哈尔滨工程大学
刘龙;马家伟;谭富升;楚为盛;崔光浩;刘传号
150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号
哈尔滨奥博专利代理事务所(普通合伙)
叶以方
黑龙江;23
1.一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统，其特征在于：所述一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统包括气缸组件、进气结构、排气结构和储气结构；所述进气结构与所述气缸组件的进气口连接，所述气缸组件的排气口通过所述排气结构与所述储气结构连接。 2.根据权利要求1所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统，其特征在于：所述气缸组件包括气缸(1)、活塞(2)和喷嘴(3)；活塞(2)设置在气缸(1)内，喷嘴(3)安装在气缸(1)顶面的中部，气缸(1)的进气口与所述进气结构连接，气缸(1)的排气口通过所述进气结构与所述储气结构连接。 3.根据权利要求2所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统，其特征在于：所述进气口与所述排气口设置在气缸(1)的顶面，且所述进气口与所述排气口分别位于喷嘴(3)的两侧。 4.根据权利要求1所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统，其特征在于：所述进气结构包括进气管道(4)和进气阀(5)，进气管道(4)与气缸(1)顶面的进气口连通，进气阀(5)安装在进气管道(4)内。 5.根据权利要求1所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统，其特征在于：所述排气结构包括排气管道(6)和排气阀(7)，排气管道(6)的一端与气缸(1)顶面的排气口连通，排气管道(6)的另一端与所述储气结构连接，排气阀(7)安装在在排气管道(6)内。 6.根据权利要求1或5所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统，其特征在于：所述储气结构包括储气罐(8)和排气歧管(9)；排气管道(6)的另一端与排气歧管(9)连接，储气罐(8)的罐口与排气歧管(9)连通。 7.根据权利要求6所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统，其特征在于：所述储气结构还包括储气阀(10)；储气阀(10)安装在储气罐(8)的罐口内。 8.根据权利要求6所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统，其特征在于：所述储气结构还包括控制开关阀门(11)；控制开关阀门(11)安装在排气歧管(9)内，且控制开关阀门(11)位于储气罐(8)的罐口与排气歧管(9)的另一端之间。 9.一种权利要求1-8所述可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环系统的循环方法，其特征在于：所述一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环装置的两阶段燃烧多冲程循环工作方法的步骤包括： 气缸(1)内活塞(2)上行压缩气体，此时，当压缩气体至上止前喷油燃烧前开启排气阀(7)、储气阀(10)，控制开关阀门(11)关闭，使气缸(1)内压缩产生的高温高压的部分气体可以进入储气罐(8)进行储存，且不外泄气体，储气罐(8)储存部分压缩后的高温高压气体，储存气体后，关闭储气阀(10)、排气阀(7)。 10.根据权利要求9所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环装置的两阶段燃烧多冲程循环工作方法，其特征在于：气缸(1)内将步骤二中剩余的高温高压气体喷油燃烧做功活塞(2)下行，此时，排气阀(7)关闭，储气阀(10)关闭，控制开关阀门(11)关闭，避免气体外泄，使其充分燃烧。 11.根据权利要求9所述的一种可控进排气阀门两阶段燃烧多冲程循环装置的两阶段燃烧多冲程循环工作方法，其特征在于：当排气过程中将气缸(1)内废气排出后，活塞(2)到达上止点前，关闭控制开关阀门(11)，打开储气阀(10)，放出储气罐(8)储存的高温高压气体，储气罐(8)气体释放后进入到气缸(1)中，关闭排气阀(7)，活塞(2)上行压缩气体，进行喷油燃烧，使步骤五中的储气罐(8)释放的高温高压气体进行第二次燃烧做功，活塞(2)下行。