一种电控高压共轨系统的限流阀及其电控高压共轨系统
本发明提供了一种电控高压共轨系统的限流阀，所述限流阀包括限流阀体和限流阀芯，以及两端的端堵件和两端的压簧；限流阀体具有贯通两端的贯通内腔；所述限流阀芯中部设置有封堵部，所述限流阀芯内部沿长度方向设置有油道，第一油路一端连接所述油道，所述第一油路另一端伸出所述限流阀芯一端，第二油路一端连接所述油道，所述第二油路另一端伸出所述限流阀芯另一端；所述端堵件上设置有第三油路；两端的所述压簧均两端分别抵在所述限流阀芯和所述端堵件之间。通过限流阀芯在限流阀体内的移动，根据压力的变化对两端进行封堵以实现限流，有助于解决现有技术中缺乏一种限流阀防止过多的燃油喷入气缸，引起发动机失控的技术问题。
发明专利
CN202311415827.4
2023-10-30
CN117345491A
2024-01-05
F02M55/02(2006.01)
河南柴油机重工有限责任公司%中国船舶集团有限公司
顾国威;宋杨;牛晓晓;李慧;石园园
471000 河南省洛阳市涧西区中州西路173号;
中国船舶专利中心
王宁
河南;41
1.一种电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述限流阀包括： 一限流阀体(1)，其具有贯通两端的贯通内腔(11)； 一限流阀芯(2)，其设置在所述贯通内腔(11)中，并可沿所述贯通内腔(11)双向移动，所述限流阀芯(2)中部设置有封堵部(21)以对所述贯通内腔(11)实现封堵，所述限流阀芯(2)内部沿长度方向设置有油道(22)，第一油路(23)一端连接所述油道(22)，所述第一油路(23)另一端伸出所述限流阀芯(2)一端，第二油路(24)一端连接所述油道(22)，所述第二油路(24)另一端伸出所述限流阀芯(2)另一端； 两端的端堵件(3)，两端的所述端堵件(3)分别封堵固定在所述限流阀体(1)两端，所述端堵件(3)上设置有第三油路(31)，以使所述贯通内腔(11)和外接连通； 两端的压簧(4)，两端的所述压簧(4)均两端分别抵在所述限流阀芯(2)和所述端堵件(3)之间。 2.根据权利要求1所述的电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述端堵件(3)包括： 一紧固螺套(32)，其通过螺纹外套在所述限流阀体(1)的端部； 一接头体(33)，其通过所述第三油路(31)贯穿两端，所述接头体(33)内嵌在所述紧固螺套(32)中，以使所述贯通内腔(11)衔接所述第三油路(31)的一端与外界连通。 3.根据权利要求2所述的电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述接头体(33)一端具有台阶(331)； 所述台阶(331)抵在所述紧固螺套(32)上，所述接头体(33)的另一端与所述限流阀体(1)的一端相抵。 4.根据权利要求3所述的电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述限流阀芯(2)从一端沿长度方向的长孔(25)，且通过堵头(26)封堵端部。 5.根据权利要求4所述的电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述第一油路(23)和所述第二油路(24)沿所述限流阀芯(2)的径向设置。 6.根据权利要求5所述的电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述端堵件(3)外部具有多边形外壁(34)。 7.根据权利要求6所述的电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述堵头(26)与所述长孔(25)之间采用过盈配合。 8.根据权利要求7所述的电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述限流阀安装于轨压连通管之间。 9.根据权利要求8所述的电控高压共轨系统的限流阀，其特征在于，所述两端的压簧(4)包括第一弹簧(41)和第二弹簧(42)； 所述第一弹簧(41)和所述第二弹簧(42)具有不同刚度。 10.一种电控高压共轨系统，其特征在于，所述电控高压共轨系统包括： 一共轨系统(10)，其具有两个泵(101)； 至少两个如权利要求1至9中任一项所述的限流阀，分别串联在两个泵(101)的油路中。