一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法及系统
本申请提出一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法及系统，所述方法包括：获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据；当所述大气环境温度数据满足第一预设条件时，获取燃气轮机的负荷值；根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值；根据PI D算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值；基于所述开度指令值进行所述燃气轮机进气系统防结冰的控制。本申请提出的技术方案，避免了压气机进口空气温度的波动，且能够实现防冰系统的自动投入，减少了人工判断的工作量。
发明专利
CN202311402261.1
2023-10-26
CN117345420A
2024-01-05
F02C7/057(2006.01)
中国联合重型燃气轮机技术有限公司
梁友;王金建;王伏忠;沈新军;薛素锋
100016 北京市朝阳区酒仙桥路6号院4号楼
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
闫明霞
北京;11
1.一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据； 当所述大气环境温度数据满足第一预设条件时，获取燃气轮机的负荷值； 根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值； 根据PID算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值； 基于所述开度指令值进行所述燃气轮机进气系统防结冰的控制。 2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一预设条件包括： 所述大气环境温度数据小于第一预设温度，且所述大气环境温度数据与第二预设温度的差值小于预先确定的所述进气系统对应的露点温度。 3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述进气系统对应的露点温度的确定过程包括： 获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据和大气环境湿度数据； 根据所述大气环境温度数据和所述大气环境湿度数据确定所述待控制的进气系统对应的露点温度数据。 4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值，包括： 获取所述防冰控制阀的阀前压力、阀后压力、阀前温度； 基于所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值，并利用二维插值法确定所述进气系统的热空气需求量； 根据所述热空气需求量及所述防冰控制阀的阀前压力、阀后压力、阀前温度确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值。 5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据PID算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值，包括： 获取所述进气系统的出口温度值和预设的出口温度定值； 基于所述进气系统的出口温度值和预设的出口温度定值，并利用PID算法进行计算，得到初始的修正值； 利用预设的第一高低限制值对所述初始的修正值进行约束，得到所需增加的开度值； 确定所述初始开度值与所述所需增加的开度值之和，并基于第二高低限制值对所述初始开度值与所述所需增加的开度值之和进行约束，得到修正后的防冰控制阀的开度指令值。 6.一种用于燃气轮机进气系统防结冰的控制系统，其特征在于，所述系统包括： 第一获取模块，用于获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据； 第二获取模块，用于当所述大气环境温度数据满足第一预设条件时，获取燃气轮机的负荷值； 确定模块，用于根据所述大气环境温度数据和所述燃气轮机的负荷值确定所述进气系统中防冰控制阀的初始开度值； 修正模块，用于根据PID算法和预设的高低限制值对所述初始开度值进行修正，得到所述防冰控制阀的开度指令值； 控制模块，用于基于所述开度指令值进行所述燃气轮机进气系统防结冰的控制。 7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一预设条件包括： 所述大气环境温度数据小于第一预设温度，且所述大气环境温度数据与第二预设温度的差值小于预先确定的所述进气系统对应的露点温度。 8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述进气系统对应的露点温度的确定过程包括： 获取待控制的进气系统所在位置处的大气环境温度数据和大气环境湿度数据； 根据所述大气环境温度数据和所述大气环境湿度数据确定所述待控制的进气系统对应的露点温度数据。 9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如权利要求1-5任一所述的方法。 10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-5任一所述的方法。