一种重型燃气轮机进气系统的进气管道
本发明属于燃气轮机领域，具体涉及一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，包括外壳、进气口、内锥台和出气口；外壳的内部为中空腔体，由进气口至出气口依次为相互连通的过渡段、进气道、进气室和排气段；过渡段为锥台结构，底面为进气口，顶面连接进气道；进气道为圆筒结构，连接于过渡段与进气室之间；进气室为弯头结构，内锥台设置于进气室内，由进气道流入进气室的气流在内锥台的引导下转向并输出至排气段；排气段为环形通道，排气段末端为出气口。与现有技术相比，本发明解决现有技术中的进气结构中，方形进气口的棱角会对气流产生阻力、底部弧形会产生涡流的问题，实现了低能量损失、高均匀性的进气，可进一步提高燃气轮机的工作效率。
发明专利
CN202311398443.6
2023-10-26
CN117514466A
2024-02-06
F02C7/04(2006.01)
上海电机学院%中国联合重型燃气轮机技术有限公司
曾令艳;陈齐;陈慧;施奇良;操郢;黄图南;付强;曹雨竹
201306 上海市浦东新区水华路300号;
上海科盛知识产权代理有限公司
蒋亮珠
上海;31
1.一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，包括外壳(1)、进气口(2)、内锥台(6)和出气口(9)； 所述的外壳(1)的内部为中空腔体，由进气口(2)至出气口(9)依次为相互连通的过渡段(3)、进气道(4)、进气室(5)和排气段(7)； 所述的过渡段(3)为锥台结构，底面为进气口(2)，顶面连接进气道(4)； 所述的进气道(4)为圆筒结构，连接于过渡段(3)与进气室(5)之间； 所述的进气室(5)为弯头结构，所述的内锥台(6)设置于进气室(5)内，由进气道(4)流入进气室(5)的气流在内锥台(6)的引导下转向并输出至排气段(7)； 所述的排气段(7)为环形通道，排气段(7)末端为出气口(9)。 2.根据权利要求1所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的进气口(2)为正方形，所述的过渡段(3)为方圆过渡结构。 3.根据权利要求2所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的进气口(2)的边长为进气道(4)直径的1.2倍。 4.根据权利要求1所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的内锥台(6)与排气段(7)同轴设置。 5.根据权利要求1或4所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的内锥台(6)的侧面与水平面之间具有0-15°夹角。 6.根据权利要求1所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的排气段(7)与进气道(4)之间具有90-120°夹角。 7.根据权利要求6所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的排气段(7)与进气道(4)之间通过圆弧拐角连接。 8.根据权利要求1所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的排气段(7)内等距间隔设置有支撑板(8)。 9.根据权利要求8所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的支撑板(8)为椭圆柱型、平板型、机翼型和圆弧型。 10.根据权利要求8所述的一种重型燃气轮机进气系统的进气管道，其特征在于，所述的支撑板(8)等间隔的设置8个。