一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构
本发明涉及一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，属于船舶结构设计领域，其包括环形框架、安装基座、以及支撑结构，可在一部分固定、一部分可活动的燃气轮机舱艉端壁上实现排气管盖启闭装置的安装。通过该发明可有效解决在上半部分活动、下半部分空间有限的动力舱艉端壁上排气管盖启闭装置连接结构的设计难题，确保燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构端部与机舱尾端壁有效连接，可承受启闭载荷并保证足够的刚度。同时可拆卸设计不影响排气管的安装维修时的装卸操作。
发明专利
CN202311385680.9
2023-10-24
CN117345416A
2024-01-05
F02C7/00(2006.01)
中国船舶集团有限公司第七○八研究所
张梗林;王云霆;许博方;陈海涛;徐一驰;廖曦羽;王修成;张平;邬成杰;吕世海
200001 上海市黄浦区西藏南路1688号
上海申汇专利代理有限公司
翁若莹%潘军涛
上海;31
1.一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，包括环形框架、安装基座、以及支撑结构，可在一部分固定、一部分可活动的燃气轮机舱艉端壁上实现排气管盖启闭装置的安装。 2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，所述环形框架由前环形杆、后环形杆及纵向连接杆组合，前、后两层杆可有效提升框架高度。 3.根据权利要求2所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，所述前环形杆、所述后环形杆均可分为左右两部分，且均在左右两部分的上端和下端朝向环形外侧，并可连接所述安装基座。 4.根据权利要求1-3任一项所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，所述环形框架由上下两部分组成，上部为可拆框架，下部为固定框架，内圈供排气管通过。 5.根据权利要求4所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，所述环形框架的上下两部分通过法兰连接。 6.根据权利要求4所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，内圈与排气管的间隙取值范围为30～80mm；所述环形框架与动力舱端壁的距离取值范围为120～200mm。 7.根据权利要求4所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，所述法兰采用腰圆形状。 8.根据权利要求5所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，所述环形框架通过斜撑杆和T型肘板与动力舱本体边缘连接，为所述环形框架提供支撑。 9.根据权利要求8所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，所述斜撑杆和所述T型肘板沿下半环均布设置，其设置数量不少于8个，其中与前环连接的数量不少于2个。 10.根据权利要求1所述的一种燃气轮机排气管盖启闭装置连接结构，其特征在于，所述安装基座的面板通过采用插入环形杆的方式实现周边固定。