一种用于通用燃油机的化油器及低燃油蒸发系统
本发明提供了一种用于通用燃油机的化油器，包括浮子室、主喷管和平衡孔，还包括截止阀和至少一个第一电磁阀，截止阀连接于平衡孔，防止燃油从化油器内部通过平衡孔蒸发至空气，从而降低燃油的蒸发；第一电磁阀位于化油器的底部，在燃油机工作状态时，第一电磁阀的阀针打开浮子室的进油孔，经主喷管为燃油机的燃烧室供油，在燃油机停机状态时，阀针堵住进油孔，阻断主喷管的油路；这样可以防止燃油在化油器进油孔后的油路中滞留和蒸发，减少燃油的损耗，同时，阻断主喷管的油路还可以避免燃油的泄漏和安全隐患。截止阀和第一电磁阀在控制器的配置下依次有序断电堵住平衡管口和进油口以后再进行停机，从而解决放炮问题。
发明专利
CN202311357119.X
2023-10-19
CN117365786A
2024-01-09
F02M5/12(2006.01)
江苏苏美达机电有限公司%江苏苏美达机电科技有限公司
吴建亮;张晓松;马家忠;吴越;陈健;袁飞;潘达;王亮
210018 江苏省南京市长江路198号苏美达大厦;
南京九致知识产权代理事务所(普通合伙)
顾可嘉
江苏;32
1.一种用于通用燃油机的化油器，包括浮子室(2.7)、主喷管(2.8)和平衡孔(2.3)，其特征在于，所述化油器(2)还包括截止阀(9)和至少一个第一电磁阀(2.4)，所述截止阀(9)和第一电磁阀(2.4)连接在控制器上； 所述截止阀(9)连接于所述平衡孔(2.3)，用于在所述燃油机停机状态下将所述平衡孔(2.3)与空气截断； 所述第一电磁阀(2.4)位于所述化油器(2)的底部； 所述控制器用于控制截止阀(9)和第一电磁阀(2.4)两者的开启、闭合时的顺序以及间隔时间。 2.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述截止阀(9)与所述平衡孔(2.3)之间连接有平衡管(10)。 3.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述截止阀(9)为第二电磁阀，负压阀或双向阀。 4.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，控制器收到燃油机停机指令后，立即关闭截止阀(9)，堵住平衡管口，油杯上层的气压不再高于化油器喉管处的气压，此时再关闭阀针(2.5)堵住进油孔(2.6)，阻断主喷管(2.8)的油路；在燃油机停机状态时，阀针(2.5)堵住进油孔(2.6)，阻断主喷管(2.8)的油路。 5.一种用于通用燃油机的低燃油蒸发系统，其特征在于，包括权利要求1-4任意一种所述的化油器(2)。 6.根据权利要求5所述的蒸发系统，其特征在于，所述蒸发系统还包括油箱(1)、碳罐(3)、吸附管路(5)、脱附管路(6)和负压管路(8)； 所述吸附管路(5)的一端连接所述油箱(1)呼吸装置的出气口(1.1)，其另一端连接所述碳罐(3)的吸附口(3.3)，所述碳罐(3)上设置有第一大气口(3.1)； 所述脱附管路(6)一端连接所述碳罐(3)的第二脱附口(3.2),另一端连接在所述化油器(2)的第一脱附口(2.2)； 所述脱附管路(6)的中间经过负压开关(7)；所述负压管路(8)一端连接所述负压开关(7)的第二负压口(7.3)，另一端连接所述化油器(2)的第一负压口(2.1)。 7.根据权利要求6所述的蒸发系统，其特征在于，在所述吸附管路(5)中间安装有双向阀(4)。 8.根据权利要求6所述的蒸发系统，其特征在于， 所述化油器(2)的所述第一脱附口(2.2)位于所述化油器(2)的阻风门和喉管之间； 所述化油器(2)的所述第一负压口(2.1)位于所述化油器(2)的喉管和节气门之间。 9.根据权利要求6所述的蒸发系统，其特征在于，所述吸附管路(5)的一端连接所述油箱(1)的倾倒阀(1.3)的端口，其另一端连接所述碳罐(3)的吸附口(3.3)。