一种挖掘机低温条件下燃油加热系统及其控制方法
本发明公开了一种挖掘机低温条件下燃油加热系统及其控制方法，包括主油箱和副油箱；所述副油箱通过第一出油管和第一进油管连接至所述供油切换阀；所述主油箱通过第二出油管和第二进油管连接至所述供油切换阀；所述供油切换阀与发动机油管连接；所述第一出油管设有加热支路；所述加热支路上依次设置有电磁泵和燃油加热器；所述副油箱内高标号燃油通过电磁泵输送至燃油加热器燃烧，所述燃油加热器加热换热装置；所述换热装置用于对发动机和蓄电池加热；所述蓄电池用于对供油切换阀和电磁泵供电；供油切换阀和电磁泵电性连接至控制器；本发明避免了挖掘机因温度变化而频繁更换柴油和润滑油，并且保证低温下挖掘机的发动机可以正常工作。
发明专利
CN202311339844.4
2023-10-17
CN117386545A
2024-01-12
F02N19/04(2010.01)
徐州徐工挖掘机械有限公司
房洪芹;张磊;余新茂;朱硕;刘佳龙;赵灼铮;刘光欣;杨天
221100 江苏省徐州市徐州经济技术开发区高新路39号
南京纵横知识产权代理有限公司
周宠
江苏;32
1.一种挖掘机低温条件下燃油加热系统，其特征在于，包括用于存储低标号燃油的主油箱和用于存储高标号燃油的副油箱；所述副油箱通过第一出油管和第一进油管连接至所述供油切换阀；所述主油箱通过第二出油管和第二进油管连接至所述供油切换阀；所述供油切换阀与发动机油管连接； 所述主油箱内设有加热器；所述加热器用于加热所述主油箱内低标号燃油；主油箱和副油箱相互贴合，所述主油箱内低标号燃油与副油箱内高标号燃油交换热量； 所述第一出油管设有加热支路用于对发动机和蓄电池加热；所述蓄电池用于对加热器供电；所述加热器电性连接至控制器。 2.根据权利要求1所述的挖掘机低温条件下燃油加热系统，其特征在于，所述加热支路上依次设置有电磁泵和燃油加热器；所述副油箱内高标号燃油通过电磁泵输送至燃油加热器燃烧，所述燃油加热器加热换热装置；所述换热装置对发动机和蓄电池加热；所述蓄电池用于对供油切换阀和电磁泵供电，供油切换阀和电磁泵电性连接至控制器。 3.根据权利要求1所述的挖掘机低温条件下燃油加热系统，其特征在于，所述第二出油管、第二进油管以及供油切换阀至发动机油管之间的油管设置为电加热油管；所述电加热油管电性连接至控制器。 4.根据权利要求1所述的挖掘机低温条件下燃油加热系统，其特征在于，所述供油切换阀至发动机油路之间设有电加热燃油粗滤器；所述电加热燃油粗滤器用于过滤供油切换阀至发动机之间循环流动的高标号燃油或低标号燃油。 5.根据权利要求1所述的挖掘机低温条件下燃油加热系统，其特征在于，所述燃油加热器设有排烟尾气管路；所述排烟尾气管路用于加热发动机润滑油。 6.根据权利要求1所述的挖掘机低温条件下燃油加热系统，其特征在于，所述主油箱内设有油量感应器；所述油量感应器用于检测所述主油箱内低标号燃油的体积；所述油量感应器电性连接至控制器。 7.根据权利要求3所述的挖掘机低温条件下燃油加热系统，其特征在于，所述加热器和电加热油管上配置有温度传感器，所述温度传感器电性连接至控制器；所述控制器根据温度传感器检测的温度数据控制供油切换阀动作。 8.一种挖掘机低温条件下燃油加热系统的控制方法，其特征在于，包括： 控制电磁泵输送高标号燃油至燃油加热器燃烧，利用燃油加热器对换热装置内的冷却液加热；通过换热装置对发动机和蓄电池加热； 通过温度传感器检测主油箱和电加热油管的温度，当主油箱和电加热油管的温度低于或等于预设温度T1，控制供油切换阀动作接通副油箱和发动机，由副油箱向发动机提供高标号燃油；利用蓄电池对加热器和电加热油管供电； 启动发动机并设定时间周期内重复检测主油箱和电加热油管的温度；当主油箱和电加热油管的温度低于预设温度T2，保持由副油箱向发动机提供高标号燃油；当主油箱和电加热油管的温度高于或等于预设温度T2，控制供油切换阀动作接通主油箱和发动机，切换为由主油箱向发动机提供低标号燃油，关闭电磁泵和燃油加热器。 9.根据权利要求7所述的挖掘机低温条件下燃油加热系统的控制方法，其特征在于，当主油箱和电加热油管的温度高于预设温度T1，控制供油切换阀动作接通主油箱和发动机，由主油箱向发动机提供低标号燃油并启动发动机。