EGR废气再循环阀加装冷却装置
本发明涉及发动机废气再循环技术领域，具体的说是EGR废气再循环阀加装冷却装置，包括废气再循环阀本体、三通阀座和冷却器，废气再循环阀本体与三通阀座相固定连接，三通阀座的进气端与冷却器相连接，冷却器的进气端与废气进管相连接。本发明中伺服电机可驱动磁力主动件进行转动，磁力主动件可带动设置于冷却腔内部设置的磁力从动件进行转动，磁力从动件包括若干个搅拌片，且每一个搅拌片上均开设有若干个分散孔，因此搅拌片不断转动即可对冷却腔内部的冷却液进行搅动，冷却液混合均匀后继而能快速吸收废气中的热量，大大提高了冷却效果。
发明专利
CN202311305820.7
2023-10-10
CN117404215A
2024-01-16
F02M26/29(2016.01)
温州汇众汽车电器有限公司
戴沪;戴斌裕
325200 浙江省温州市瑞安市塘下镇鲍田官渎村工业小区路6号
杭州斯可睿专利事务所有限公司
薛辉
浙江;33
1.EGR废气再循环阀加装冷却装置，包括废气再循环阀本体（1）、三通阀座（2）和冷却器（3），其特征在于：所述废气再循环阀本体（1）与所述三通阀座（2）相固定连接，所述三通阀座（2）的进气端与所述冷却器（3）相连接，所述冷却器（3）的进气端与废气进管（4）相连接； 其中，所述冷却器（3）包括内套筒（31）、外套筒（32）、左密封座（33）和右密封座（34），所述内套筒（31）同轴套设于所述外套筒（32）的内部，且所述内套筒（31）的两端分别固定连接有所述左密封座（33）和所述右密封座（34），且内套筒（31）的外壁与所述外套筒（32）的内壁之间为冷却腔（35），所述冷却腔（35）的内部设置有磁力从动件（36），所述外套筒（32）的外壁还设置有进液管（38）和出液管（39），且所述进液管（38）和所述出液管（39）均与所述冷却腔（35）相连通；所述内套筒（31）的内部设置有磁力主动件（37），所述磁力主动件（37）的驱动端通过减速器与伺服电机（5）相连接，所述伺服电机（5）固定设置于所述冷却器（3）的右端。 2.根据权利要求1所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：所述磁力从动件（36）包括若干个圆环片（361）、搅拌片（362）及第一磁铁块（363），每一个所述圆环片（361）的外壁均沿圆周嵌设有若干个所述第一磁铁块（363），所述第一磁铁块（363）的数量为偶数，且所述第一磁铁块（363）之间呈N极和S极周向交替设置，相邻的两个所述圆环片（361）之间沿圆周均匀固定有若干个所述搅拌片（362），且每一个所述搅拌片（362）上均开设有若干个分散孔（364）。 3.根据权利要求2所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：每一个所述圆环片（361）上沿圆周均开设有若干个圆孔（365），且每一个所述圆孔（365）的内部均转动安装有圆轴（366），所述圆轴（366）的外壁固定有浮球（367）。 4.根据权利要求1所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：所述磁力主动件（37）包括转动轴（371）、圆形架（372）和第二磁铁块（373），所述转动轴（371）的外壁等间距固定有若干个所述圆形架（372），且所述圆形架（372）与所述圆环片（361）数量相同且一一对应设置，每一个所述圆形架（372）的外壁均沿圆周嵌设有若干个所述第二磁铁块（373），所述第二磁铁块（373）的数量为偶数，且所述第二磁铁块（373）之间呈N极和S极周向交替设置。 5.根据权利要求4所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：所述转动轴（371）的外壁还固定有轴承座（376），且所述轴承座（376）的外壁固定有轴承架（377），所述轴承架（377）的外壁与所述内套筒（31）的内壁相固定。 6.根据权利要求5所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：所述转动轴（371）的外壁固定有若干个扇叶座（374），且每一个所述扇叶座（374）的外壁均固定有若干个排气扇叶（375）。 7.根据权利要求1所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：所述进液管（38）设置于所述外套筒（32）的左侧底端，所述出液管（39）设置于所述外套筒（32）的右侧顶端。 8.根据权利要求1所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：所述废气再循环阀本体（1）包括阀座（11）、阀杆（12）、阀片（13）及驱动电机（14），所述阀座（11）的内部设置有气体通道（15），所述阀座（11）的内部滑动安装有所述阀杆（12），所述阀杆（12）的顶端压接有偏心凸轮（16），所述偏心凸轮（16）通过齿轮组与所述驱动电机（14）的输出端相连接，所述阀杆（12）的上半段外壁还套设有复位弹簧（17），所述阀杆（12）的底端固定有所述阀片（13）。 9.根据权利要求8所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：所述气体通道（15）的进气端与所述三通阀座（2）的一个出气端相连通，所述气体通道（15）的出气端与循环歧管（6）相连通，所述循环歧管（6）与外部的发动机气缸内腔相连通。 10.根据权利要求1所述的EGR废气再循环阀加装冷却装置，其特征在于：所述三通阀座（2）设置有两个出气口（7），其中一个出气口（7）与所述废气再循环阀本体（1）相连通，另外一个所述出气口（7）连接有废气排放管（8）。