一种可变压缩比压燃发动机射流燃烧系统

摘要：

本发明提供了一种可变压缩比压燃发动机射流燃烧系统，包括发动机燃烧系统和设置在排气道附近的可变压缩比射流结构；可变压缩比射流结构包括依次相连通的可变腔、蒸汽口、射流道和射流口，蒸汽口设置在可变腔的重力反方向上方，可变腔的上方还设有边喷油器，所述边喷油器和中喷油器共用一套燃料供给系统；射流道通过射流口与燃烧室连通。本发明在现有压燃式发动机缸盖基础上改造，在排气道中增加可变腔和可变腔上方的边喷油器，在可变腔和现有燃烧室之间增加射流道，在启动工况时控制边喷油器，采用高压缩比；在大负荷、外特性或标定工况时，采用低压缩比。通过控制边喷油器和中喷油器的喷油策略，实现不同工况下压燃发动机可变压缩比射流燃烧。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311263961.7

申请日期：2023-09-28

公开/公告号：CN117404201A

公开/公告日：2024-01-16

主分类号：F02F1/42(2006.01)

申请/专利权人:中国北方发动机研究所

发明/设计人:李扬;刘玮;郭瑾朋;张晓琴;李超凡;曹如楼

主申请人地址:037036 山西省大同市城区西花园街河西路3条1号

专利代理机构:天津企兴智财知识产权代理有限公司

代理人:刘东

国别省市代码:山西;14

权利要求：

1.一种可变压缩比压燃发动机射流燃烧系统，其特征在于：包括发动机燃烧系统和设置在排气道附近的可变压缩比射流结构； 所述可变压缩比射流结构包括依次相连通的可变腔、蒸汽口、射流道和射流口，所述蒸汽口设置在可变腔的重力反方向上方，可变腔的上方还设有边喷油器； 所述边喷油器和中喷油器共用一套燃料供给系统，但采用不同的喷油策略； 射流道通过射流口与燃烧室连通。 2.根据权利要求1所述的一种可变压缩比压燃发动机射流燃烧系统，其特征在于：所述射流口的直径范围为3mm-20mm，射流口中流出工质的平均速度的方向与竖直方向的夹角范围为1°-89°。 3.根据权利要求1所述的一种可变压缩比压燃发动机射流燃烧系统，其特征在于：可变压缩比射流结构用于燃用液体燃料的压燃和点燃式发动机。