一种高功率微波车辆迫停装置
本发明涉及一种高功率微波车辆迫停装置，属于微波技术领域。包括特斯拉型脉冲驱动源、脉冲压缩及功率分配单元、阵列辐射天线，特斯拉型脉冲驱动源产生将三相市电转化为百千伏量级高压脉冲输出；脉冲压缩及功率分配单元，其输入端通过同轴形式与特斯拉型脉冲驱动源输出端相连接，其输出端口与阵列辐射天线的天线阵元的馈源口以同轴方式进行连接。利用特斯拉型变压器脉冲驱动源配合脉压与功分组件，激励阵列辐射天线以实现。特斯拉变压器具有低阻特性，具有较强的带载能力；阵列辐射天线由于单路功率较低，一方面降低了耐压风险，另一方面可通过单路的功率合成提高系统辐射效能，从而实现高功率微波输出的目的。
发明专利
CN202311200397.4
2023-09-18
CN117345450A
2024-01-05
F02D41/04(2006.01)
西安电子工程研究所
赵程光;荆晓鹏;金兆鑫;张帆;谢军;田川;解江远;马世川;毛永艳;冯玉文;蒋丹;王亚杰;周飔飏
710199 陕西省西安市长安区韦曲凤栖东街
西安凯多思知识产权代理事务所(普通合伙)
刘新琼
陕西;61
1.一种高功率微波车辆迫停装置，其特征在于，包括特斯拉型脉冲驱动源、脉冲压缩及功率分配单元、阵列辐射天线，所述的特斯拉型脉冲驱动源产生将三相市电转化为百千伏量级高压脉冲输出；所述的脉冲压缩及功率分配单元，其输入端通过同轴形式与特斯拉型脉冲驱动源输出端相连接，其输出端口与阵列辐射天线的天线阵元的馈源口以同轴方式进行连接。 2.根据权利要求1所述的一种高功率微波车辆迫停装置，其特征在于所述的特斯拉型脉冲驱动源产生脉冲宽度为ns级、峰值电压300kV的高电压脉冲，作为装置的初级脉冲。 3.根据权利要求1所述的一种高功率微波车辆迫停装置，其特征在于所述的脉冲压缩及功率分配单元，分为充电过程和放电过程，当特斯拉型脉冲驱动源为其充电完成后，其内部的气体火花开关自击穿导通，产生低阻向高阻传输线放电效应，将特斯拉型脉冲驱动源馈入的ns级高电压脉冲压缩为亚ns超宽谱电磁脉冲，从而实现时域脉冲压缩进程，再通过功率分配器实现阵列天线单元同时馈电。 4.根据权利要求1所述的一种高功率微波车辆迫停装置，其特征在于所述的阵列辐射天线采用一定阵列排布方式的天线阵元的组合，将天线单元辐射的超宽谱电磁脉冲以阵列空间功率合成的方式辐射向自由空间。 5.根据权利要求1-4任一项所述的一种高功率微波车辆迫停装置的应用，其特征在于，当追逐犯罪或者涉及安全车辆时，采用本装置发射脉冲电磁波，使被追逐车辆迫使停止。