正反转向压气机叶轮和有前后燃烧室的涡扇发动机
本发明涉及正反转向压气机叶轮和有前后燃烧室的涡扇发动机，为了解决发动机高压涡轮前端温度高，必须要用稀土元素铼的合金作叶轮，这一难题。其反转向的涡轮带动风扇旋转，使气流进入内、外两涵道，外涵道内的气流是不经过燃烧，冷却机体并直接由前排气口排到空气中。低压压气机是由正转向叶轮与反转向的动叶轮交叉组成，这样既少重量，又提高了流通效率.而高压压气机是离心式压气机。
发明专利
CN202311112025.6
2023-08-31
CN117646687A
2024-03-05
F02K3/04(2006.01)
梅渭平
梅渭平
419638 湖南省怀化市沅陵县七甲坪镇伍家社区
湖南省国防科技工业局专利中心
冯青
湖南;43
1.正反转向压气机叶轮和有前后燃烧室的涡扇发动机，其特征是，包括：内、外两个气道、前回流环形燃烧室及后回流环形燃烧室， 所述后回流环形燃烧室燃烧后的燃气，不经过任何运动部件，直接由尾部矢量喷管喷入空气中，前回流环形燃烧室燃烧后的燃气推动二级高压正转向涡轮、三级低压反转向涡轮，进入尾部矢量喷管喷入空气中。 2.根据权利要求1所述的正反转向压气机叶轮和有前后燃烧室的涡扇发动机，其特征是，所述涡扇发动机包括头部风扇部、低压压气机部、高压压气机及动力运转系统部、前排燃烧室部、后排燃烧室部五个部分， 所述头部风扇部包括：风扇轴座带承力机匣（1）、风扇减速器太阳齿轮（2）、主动锥齿轮（3）、风扇减速器中间齿轮轴（4）、风扇减速器中间齿轮（5）、风扇减速器固定内齿轮（6）、前机体带承力机匣（7）、风扇叶片（8）、反转向中心轴（25）、附件传动中轴（38）、附件传动前轴（39）、附件传动前从动锥齿轮（40）、风扇轴中介轴承（41）； 连接关系是：风扇减速器太阳齿轮（2）的内圈与反转向中心轴（25）配合，风扇减速器太阳齿轮（2）的外圈与风扇减速器中间齿轮（5）啮合，风扇减速器中间齿轮（5）同时与风扇减速器固定内齿轮（6）啮合，风扇减速器固定内齿轮（6）内径与风扇减速器中间齿轮轴（4）过渡配合，而风扇减速器中间齿轮轴（4）与前机体带承力机匣（7）配合，风扇减速器固定内齿轮（6）与风扇轴座带承力机匣（1）配合并固定，风扇叶片（8）固定在风扇减速器固定内齿轮（6）的轮盘上，风扇轴座带承力机匣（1）通过风扇轴中介轴承（41）装配在反转向中心轴（25）上，主动锥齿轮（3）安装在风扇轴座带承力机匣（1）上，与风扇叶片（8）配合，附件传动前从动锥齿轮（40）装配在附件传动前轴（39）上，附件传动前轴（39）与附件传动中轴（38）相连，附件传动前从动锥齿轮（40）与主动锥齿轮（3）啮合； 所述低压压气机部包括：内涵道（9）、前导叶轮（10）、反转向叶轮（11）、正转向叶轮（13）、低压压气机轴承（31）、圆锥外轴（36）、反转向中心轴轴承（37）； 连接关系是：前导叶轮（10）安装在内涵道（9）后部，且在反转向叶轮（11）的第一级叶轮前面，前导叶轮（10）尾部连接内气道（16）及外气道（15）的前端；反转向叶轮（11）的第一级叶轮安装在反转向中心轴（25）上，反转向叶轮（11）外径与圆锥外轴（36）内径配合，而圆锥外轴（36）还安装有反转向叶轮（11）的第三，第五级叶轮，在反转向叶轮（11）第一级叶轮与第三级叶轮之间安装有正转向叶轮（13）的第二级叶轮，在反转向叶轮（11）第三级叶轮与第五级叶轮之间，装有正转向叶轮（13）的第四级叶轮，在反转向叶轮（11）的第五级叶轮的内径内，装有低压压气机轴承（31），反转向叶轮（11）第五级叶轮的内圈固定在中部机体的承力机匣（33）上，而正转向叶轮（13）的内径固定在正转向主动轴（30）前端； 所述高压压气机及动力运转系统部包括：外气道（15）、内气道（16）、前级导向叶轮（29）、正转向主动轴（30）、正转向轴后部附件传动主、从动锥齿轮（32）、附件传动后轴（34）、后部附件传动减速器（35）、附件传动中轴（38）； 连接关系是：前级导向叶轮（29）固定在正转向主动轴（30）的中间，前级导向叶轮（29）前端设有正转向轴后部附件传动主、从动锥齿轮（32），正转向轴后部附件传动主、从动锥齿轮（32）的从动锥齿轮与附件传动后轴（34）连接， 附件传动后轴（34）与后部附件传动减速器（35），后部附件传动减速器（35）连接附件传动中轴（38），正转向轴后部附件传动主、从动锥齿轮（32）的主动锥齿轮与附件传动前轴（39）相连； 所述前排燃烧室部包括：前排回流环形燃烧室（18）、三级低压反向涡轮（20）、后导向叶轮（21）、反转向中心轴轴承（23）、二级高压正转向涡轮（28）、前级导向叶轮（29）； 连接关系是：前排回流环形燃烧室（18）前端连接内气道（16）尾端，前排回流环形燃烧室的喷口与前级导向叶轮（29）相通，前级导向叶轮（29）与二级高压正转向涡轮（28）连接，前级导向叶轮（29）的内径固定在正转向主动轴（30）上，前级导向叶轮（29）与三级低压反向涡轮（20）相连；三级低压反向涡轮（20）的涡轮内径固定在反转向中心轴（25）上，而三级低压反向涡轮（20）的后端连接后导向叶轮（21），后导向叶轮（21）后端设置尾部失量喷管（24）； 所述后排燃烧室机体部包括：后排回流环形燃烧室（22）、尾部机体带承力机匣（26）、中介轴承（27）、中部机体带承力机匣（33）、外涵道（12）、前排气口（14）； 连接关系是：后排回流环形燃烧室（22）前端连接前接前导叶轮（10）后端，后排回流环形燃烧室的喷口与尾部失量喷管（24）相通；尾部机体带承力机匣（26）内装有反转向中心轴轴承（23），中介轴承（27）内圈安装在反转向中心轴（25）上，而外圈设有正转向主动轴（30）。 3.根据权利要求2所述的正反转向压气机叶轮和有前后燃烧室的涡扇发动机，其特征是，所述外气道的内径大于内气道的外径。 4.根据权利要求2所述的正反转向压气机叶轮和有前后燃烧室的涡扇发动机，其特征是，所述反转向叶轮（11）与正转向叶轮（13）互逆，即反转向叶轮（11）的第一、第三、第五级为反转向，正转向叶轮（13）第二、第四级为正转向，中间没有级间静子导叶。 5.根据权利要求2所述的正反转向压气机叶轮和有前后燃烧室的涡扇发动机，其特征是，所述附件传动前轴（39）、附件传动中轴（38）、附件传动后轴（34）、反转向中心轴（25）及正转向主动轴（30）形成闭环。