一种无EGR阀的低压EGR系统及其EGR废气流量控制方法
本申请公开了一种无EGR阀的低压EGR系统及EGR废气流量控制方法，用于降低发动机在大负荷工况下的热负荷，减少爆震问题的风险。本申请发明包括：增压器、文丘里管、气缸、进气管路及排气管路；进气管路与气缸的进气端连接；排气管路的第一端固定在气缸的排气端上，第二端延伸至与后处理装置连接；增压器中设置有进气涡轮与排气涡轮，进气涡轮与进气管路连通，排气涡轮与排气管路连通；进气管路与排气管路之间设置有EGR系统管路，EGR系统管路的一端连接在进气涡轮进气方向的前方，另一端连接在排气涡轮排气方向的后方，文丘里管设置在EGR系统管路中，从而废气经过EGR系统管路以及文丘里管回流到进气管路中。
发明专利
CN202311109382.7
2023-08-30
CN117404192A
2024-01-16
F02D21/08(2006.01)
广西玉柴机器股份有限公司
张松;林铁坚;覃玉峰
537005 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
深圳腾文知识产权代理有限公司
李晓鹏
广西;45
1.一种无EGR阀的低压EGR系统，其特征在于，包括： 增压器、文丘里管、气缸、进气管路及排气管路； 所述进气管路与所述气缸的进气端连接； 所述排气管路的第一端固定在所述气缸的排气端上，第二端延伸至与后处理装置连接，所述后处理装置用于对废气进行污染物消除处理； 所述增压器中设置有进气涡轮与排气涡轮，所述进气涡轮与所述进气管路连通，所述排气涡轮与所述排气管路连通； 所述进气管路与所述排气管路之间设置有EGR系统管路，所述EGR系统管路的一端连接在所述进气涡轮进气方向的前方，另一端连接在所述排气涡轮排气方向的后方，所述文丘里管设置在所述EGR系统管路中，从而废气经过EGR系统管路以及文丘里管回流到所述进气管路中。 2.根据权利要求1所述的低压EGR系统，其特征在于，所述回流系统还包括第一压力传感器与第二压力传感器，所述第一压力传感器设置在所述进气涡轮进气方向的前方，并与所述进气管路连接，所述第一压力传感器用于测量进气的压力值； 所述第二压力传感器设置在所述排气涡轮和所述后处理装置之间，所述第二压力传感器用于测量排气的压力值。 3.根据权利要求1或2所述的低压EGR系统，其特征在于，所述文丘里管上设置有第三温压一体传感器与第四温压一体传感器，所述第三温压一体传感器与所述第四温压一体传感器分别设置在所述文丘里管的两端，从而分别测量所述文丘里管两端的温度值与压力值。 4.根据权利要求1或2所述的低压EGR系统，其特征在于，所述EGR系统管路上还设置有EGR冷却器，所述EGR冷却器用于对回流的废气进行冷却。 5.根据权利要求4所述的低压EGR系统，其特征在于，所述EGR冷却器固定连接在所述文丘里管沿废气流动方向的前方。 6.根据权利要求1或2所述的低压EGR系统，其特征在于，所述进气管路上沿进气方向依次设置有中冷器、节气门及天然气混合器，所述天然混合器与天然气喷射装置连接。 7.根据权利要求1或2所述的低压EGR系统，其特征在于，所述文丘里管通过螺纹旋接或者螺栓连接的方式固定在所述EGR系统管路上。 8.根据权利要求1或2所述的低压EGR系统，其特征在于，所述回流系统还包括空气滤清器，所述空气滤清器设置在所述进气管路上，并且所述空气滤清器位于所述增压器进气方向的前方。 9.一种无EGR阀的低压EGR系统的EGR废气流量控制方法，其特征在于，包括： 通过深度米勒凸轮轴控制进气门的关闭时刻； 通过第一压力传感器与第二压力传感器获取进气压力与排气压力之间的压差值； 判断所述压差值是否为正值，若是，则实时检测所述发动机的运行负荷； 当所述运行负荷小于预设阈值时，判断EGR废气是否克服EGR系统管路的阻力，若是，则通过文丘里管将EGR废气进行回流； 当所述运行负荷大于所述预设阈值时，按照预设的EGR率控制EGR废气通过所述文丘里管进行回流，所述EGR率表示进气CO2浓度与排气CO2浓度的比值。 10.根据权利要求9所述的EGR废气流量控制方法，其特征在于，所述EGR率的范围为5％-10％。