燃气涡轮发动机降噪

摘要：

一种飞行器发动机包括低压线轴、高压线轴和替代动力源。替代动力源被配置为向高压线轴增加动力。控制器被配置为确定噪音敏感条件；和响应于确定噪音敏感条件，控制替代动力源以向高压线轴添加动力。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202310989777.4

申请日期：2023-08-08

公开/公告号：CN117588309A

公开/公告日：2024-02-23

主分类号：F02C7/24(2006.01)

申请/专利权人:通用电气公司

发明/设计人:基肖尔·拉马克里希南;特雷弗·霍华德·伍德;哈里·科克·小马修斯;埃里克·理查德·韦斯特维尔特;王宏刚;蒂莫西·理查德·德普伊

主申请人地址:美国纽约州

专利代理机构:上海华诚知识产权代理有限公司

代理人:陈海琴

国别省市代码:美国;US

权利要求：

1.一种飞行器发动机，其特征在于，包括： 低压线轴；和 高压线轴； 主动力源，所述主动力源被配置为向所述发动机提供第一动力； 替代动力源，所述替代动力源被配置为向所述高压线轴添加第二动力，其中所述第二动力是除了由所述主动力源提供给所述发动机的所述第一动力之外的动力； 控制器，所述控制器被配置为： 确定噪音敏感条件；和 响应于确定所述噪音敏感条件，控制所述替代动力源以向所述高压线轴添加动力。 2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，其中向所述高压线轴添加动力将所述高压线轴的所述高压压缩机的压缩机图上的操作点从标称操作点移动到降噪操作点。 3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，其中所述控制器进一步被配置成基于所述噪音敏感条件控制燃料流量、可变定子轮叶、风扇桨距设置和可变风扇喷嘴中的至少一个以在所述降噪操作点操作。 4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，其中所述降噪操作点偏离所述高压压缩机的所述压缩机图的标称操作线。 5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，其中所述控制器被配置成减少到所述低压线轴的动力。 6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，其中所述控制器被配置成控制电机以将负载施加到所述低压线轴。 7.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，其中减少所述低压线轴的动力将所述风扇的压缩机图上的操作点从标称操作点移动到降噪操作点。 8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，其中所述替代动力源包括燃料电池、电池和辅助动力单元(APU)中的至少一个。 9.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，其中所述控制器被配置成响应于噪音敏感条件而控制所述替代动力源以供应比在缺乏控制的情况下由所述替代动力源供应的标称动力大5％至30％的动力。 10.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，其中所述替代动力源在所述噪音敏感条件的持续时间期间以最大动力输出操作。