一种侯涵道引射器开度调节设备及方法
本发明公开了一种侯涵道引射器开度调节设备及方法，涉及引射器开度调节技术领域，该设备包括设置在导气管道内壁的引导滑槽，所述引导滑槽中滑动设有一个第一环体和一个第二环体，所述第一环体和第二环体之间转动连接，所述第一环体右侧与第二环体转动连接，所述第一环体上设有一个第一锥形挡板，所述第一锥形挡板上阵列分布有多个第一开口，所述第二环体上设有一个与第一锥形挡板贴合的第二锥形挡板，本发明针对现有需要进行设计，构建了一个锥形的开度结构，并且这里的锥形结构为整体结构，整体结构强度相比现有技术中的挡片来说更强，另外当第一调节失灵后，可以配合液压进行第二调节，从而对气道开度进行调节，保证调节的可靠性。
发明专利
CN202310883760.0
2023-07-18
CN116950802A
2023-10-27
F02K1/30(2006.01)
上海交通大学
周登极
200030 上海市徐汇区华山路1954号
芜湖格物知识产权代理事务所(普通合伙)
晋圣智
上海;31
1.一种侯涵道引射器开度调节设备，包括设置在导气管道(11)内壁的引导滑槽(12)，所述引导滑槽(12)中滑动设有一个第一环体(14)和一个第二环体(37)，其特征在于，所述第一环体(14)和第二环体(37)之间转动连接，所述第一环体(14)右侧与第二环体(37)转动连接，所述第一环体(14)上设有一个第一锥形挡板(31)，所述第一锥形挡板(31)上阵列分布有多个第一开口(33)，所述第二环体(37)上设有一个与第一锥形挡板(31)贴合的第二锥形挡板(32)，所述第二锥形挡板(32)上阵列分布有多个第二开口(34)，所述第二开口(34)与第二锥形挡板(32)相对应，所述第二环体(37)连接用于带动其转动的转动机构。 2.根据权利要求1所述的侯涵道引射器开度调节设备，其特征在于，所述转动机构包括设置在第一环体(14)顶端的连接缺口(15)，该连接缺口(15)位置转动设有一个牵引杆(16)，牵引杆(16)上设有一个驱动齿轮(38)，所述第二环体(37)外侧设有与驱动齿轮(38)相配合的传动齿环，所述牵引杆(16)右端通过伸缩单元与驱动电机(24)的输出端连接，所述驱动电机(24)设置在导气管道(11)上，所述导气管道(11)内部还设有与伸缩单元配合使得第一锥形挡板(31)转动的引导单元。 3.根据权利要求2所述的侯涵道引射器开度调节设备，其特征在于，所述伸缩单元包括与驱动电机(24)输出端连接的滑动套(17)，所述滑动套(17)内部设有一个液压腔(23)，所述液压腔(23)中滑动设有一个第一活塞块(18)，所述第一活塞块(18)左端与牵引杆(16)连接固定，所述液压腔(23)外侧通过连通管连接液压筒(20)，液压筒(20)内部滑动设有一个第二活塞块(19)，所述第二活塞块(19)通过第一弹簧(21)与液压筒(20)内壁连接固定，所述连通管上设有电磁阀(22)，所述液压筒(20)上端的进液端连接送液管组。 4.根据权利要求2所述的侯涵道引射器开度调节设备，其特征在于，所述引导单元包括固定设置在第二锥形挡板(32)右端的中心杆(29)，所述中心杆(29)右端滑动套设有一个导向套(26)，所述导向套(26)通过定位杆(25)与导气管道(11)内壁连接固定，所述导向套(26)内壁设有一个安装槽(27)，所述安装槽(27)内部安装有一个引导块(28)，所述中心杆(29)表面设有与引导块(28)相配合的旋转槽(39)，所述中心杆(29)与第二锥形挡板(32)之间设有一个第二弹簧(30)。 5.根据权利要求3所述的侯涵道引射器开度调节设备，其特征在于，所述滑动套(17)右端设有一个限位环(36)，所述限位环(36)所在的导气管道(11)上固定有一个限位套(35)，所述限位套(35)与限位环(36)右侧面抵压接触，限位环(36)右端转动设有多个与限位套(35)接触的抵压球。 6.根据权利要求2所述的侯涵道引射器开度调节设备，其特征在于，所述引导滑槽(12)内部设有一个辅助导杆(13)，所述第一环体(14)上设有一个与辅助导杆(13)相匹配的导向孔，所述第二环体(37)上设有一个便于辅助导杆(13)穿过的弧形穿孔。 7.根据权利要求6所述的侯涵道引射器开度调节设备，其特征在于，所述第一环体(14)和第二环体(37)之间通过复位件连接，复位件包括设置在弧形穿孔中的第三弹簧，第三弹簧将第一环体(14)和第二环体(37)连接。 8.一种权利要求1-7任一项所述的侯涵道引射器开度调节设备的调节方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一：通过驱动电机(24)带动伸缩单元转动，伸缩单元带动牵引杆(16)转动，牵引杆(16)带动驱动齿轮(38)转动，驱动齿轮(38)与齿环相配合带动第二锥形挡板(32)转动，从而使得第一开口(33)和第二开口(34)错开设置，两个第一开口(33)和第二开口(34)的错开程度实现了开度大小的调节； 步骤二：当驱动电机(24)调节失灵后，通过送液管组改变液压腔(23)内部液体量，从而使得第一活塞块(18)在液压腔(23)内部滑动，使得牵引杆(16)收入滑动套(17)内部，此时第一锥形挡板(31)和第二锥形挡板(32)会向右滑动，此时第二弹簧(30)会被压缩，引导块(28)会与旋转槽相配合带动中心杆(29)转动，从而为开度调节提供第二动力。