氢供给装置及氢发动机车辆
本发明提供一种氢供给装置及氢发动机车辆。氢供给装置(30)具备：液体氢泵(32)；汽化器(37)；压力腔室(45)，填充有从汽化器(37)流出的氢气，并将所填充的氢气供给到氢发动机(10)；及泵控制单元(80)，泵控制单元(80)根据向氢发动机(10)供给的氢流量和压力腔室(45)的实际压力来调整液体氢泵(32)的排出流量。
发明专利
CN202310797981.6
2023-06-30
CN117345474A
2024-01-05
F02M21/02(2006.01)
丰田自动车株式会社
伊东直昭
日本爱知县丰田市
中原信达知识产权代理有限责任公司
高培培%赵晶
日本;JP
1.一种氢供给装置，其特征在于，具备： 液体氢泵，使贮存在液体氢罐中的液体氢升压； 汽化器，使从所述液体氢泵排出的液体氢成为氢气； 压力腔室，填充有从所述汽化器流出的氢气，并将所填充的氢气供给到氢发动机；及 泵控制单元，调整所述液体氢泵的排出流量， 所述泵控制单元根据向所述氢发动机供给的氢流量和所述压力腔室的实际压力来调整所述液体氢泵的排出流量。 2.根据权利要求1所述的氢供给装置，其特征在于， 所述泵控制单元以使所述压力腔室的所述实际压力成为目标压力的方式调整所述液体氢泵的排出流量。 3.根据权利要求2所述的氢供给装置，其特征在于， 所述氢供给装置具备检测所述压力腔室的所述实际压力的压力传感器， 所述泵控制单元从发动机控制单元输入向所述氢发动机供给的氢气的目标流量和由检测向所述氢发动机供给的氢气的实际流量的流量传感器检测到的氢气的所述实际流量中的任一方或双方，所述发动机控制单元调整向所述氢发动机供给的氢流量， 所述泵控制单元根据氢气的所述目标流量与氢气的所述实际流量中的任一方或双方、和由所述压力传感器检测到的所述压力腔室的所述实际压力来调整所述液体氢泵的排出流量。 4.根据权利要求2所述的氢供给装置，其特征在于， 所述氢供给装置具备： 压力传感器，检测所述压力腔室的所述实际压力；及 流量传感器，检测向所述氢发动机供给的氢气的实际流量， 所述泵控制单元根据由所述流量传感器检测到的氢气的所述实际流量和由所述压力传感器检测到的所述压力腔室的所述实际压力来调整所述液体氢泵的排出流量。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的氢供给装置，其特征在于， 所述压力腔室的容量为所述氢发动机的最大氢消耗流量的30秒至60秒的容量。 6.根据权利要求1至4中任一项所述的氢供给装置，其特征在于， 所述汽化器是在液体氢与氦之间进行热交换的热交换器， 所述氢供给装置具备加热器，所述加热器在氦与所述氢发动机的冷却油之间进行热交换，对氦进行加热。 7.一种氢发动机车辆，具备车辆驱动用的氢发动机和向所述氢发动机供给氢气的氢供给装置，其特征在于， 所述氢供给装置包括： 液体氢泵，使贮存在液体氢罐中的液体氢升压； 汽化器，使从所述液体氢泵排出的液体氢成为氢气； 压力腔室，填充有从所述汽化器流出的氢气，并将所填充的氢气供给到所述氢发动机；及 泵控制单元，调整所述液体氢泵的排出流量， 所述泵控制单元根据向所述氢发动机供给的氢流量和所述压力腔室的实际压力来调整所述液体氢泵的排出流量。 8.根据权利要求7所述的氢发动机车辆，其特征在于， 所述泵控制单元以使所述压力腔室的所述实际压力成为目标压力的方式调整所述液体氢泵的排出流量。 9.根据权利要求8所述的氢发动机车辆，其特征在于， 所述氢发动机车辆具备： 发动机控制单元，调整向所述氢发动机供给的氢流量；及 流量传感器，检测向所述氢发动机供给的氢气的实际流量， 所述氢供给装置具备检测所述压力腔室的所述实际压力的压力传感器， 所述泵控制单元与所述发动机控制单元连接，从所述发动机控制单元输入向所述氢发动机供给的氢气的目标流量和氢气的所述实际流量中的任一方或双方， 所述泵控制单元根据氢气的所述目标流量与氢气的所述实际流量中的任一方或双方、和由所述压力传感器检测到的所述压力腔室的所述实际压力来调整所述液体氢泵的排出流量。 10.根据权利要求9所述的氢发动机车辆，其特征在于， 所述氢发动机车辆具备： 加速器；及 开度传感器，检测所述加速器的开度， 所述发动机控制单元基于由所述开度传感器检测到的所述加速器的所述开度，计算向所述氢发动机供给的氢气的所述目标流量并向所述泵控制单元输出。