燃料调节机构

摘要：

本发明提供一种将主体部形成为紧凑，并且，减少部件数量，而消减组装工时的燃料调节机构。燃料调节机构(2)具备：安装在被插入调节孔的针阀(30)的限位帽(60)。在调节孔(12)的第二孔部(14)的内周面形成有限制槽(15)；以及从限制槽(15)跨越到主体部(10)的外表面，而沿第二孔部(12)的轴向延伸的导向槽(17)。在限位帽(60)的外周面形成有插入限制槽(15)内的突起部(61)，并且，突起部(61)能够通过导向槽(17)。在主体部(10)形成有从限制槽(15)跨越到主体部(10)的外表面，而沿与第二孔部(14)的轴向交叉的方向延伸的铸造孔(16)。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202310790154.4

申请日期：2023-06-30

公开/公告号：CN117432552A

公开/公告日：2024-01-23

主分类号：F02M7/18(2006.01)

申请/专利权人:株式会社山彦

发明/设计人:齐藤保;工藤友善;大沼优太;今井亮辅

主申请人地址:日本东京都

专利代理机构:北京天达知识产权代理事务所有限公司

代理人:段吉妹%和欢庆

国别省市代码:日本;JP

权利要求：

1.一种燃料调节机构，其特征在于，具备： 主体部，其形成有通向燃料调节装置的流路的调节孔； 针阀，其插入所述调节孔；以及 限位帽，其安装于所述针阀， 在所述调节孔形成有： 第一孔部，其通向所述主体部的流路；以及 第二孔部，其在所述主体部的外表面开口， 在所述针阀形成有： 第一轴部，其与第一孔部螺合；以及 第二轴部，其被收纳于第二孔部内， 所述第二轴部和外嵌于所述第二轴部的所述限位帽构成为在所述限位帽的周向进行卡合， 在第二孔部的内周面形成有： 旋转限制用的限制槽；以及 导向槽，其从所述限制槽跨越到所述主体部的外表面，而沿所述第二孔部的轴向延伸， 在所述限位帽的外周面形成有插入所述限制槽内的突起部，并且，所述突起部能够通过所述导向槽， 在所述主体部形成有从所述限制槽跨越到所述主体部的外表面，而沿与所述第二孔部的轴向交叉的方向延伸的铸造孔。 2.根据权利要求1所述的燃料调节机构，其特征在于， 所述铸造孔从所述限制槽通向所述主体部的底面。 3.根据权利要求1所述的燃料调节机构，其特征在于， 所述燃料调节装置是汽化器。