RTO余热回收优化系统
本发明公开了一种RTO余热回收优化系统，其包括一进双出管DP、锅炉回收系统、旁路储能系统和控制器；一进双出管DP的进气端口用于接收热废气，两个出气端口分别连通锅炉回收系统和旁路储能系统；一进双出管DP的两个出气端分别安装有电阀门一A和电阀门二B，控制器电连接于电阀门一A和电阀门二B；旁路储能系统包括换热器二He2、斯特林发动机模组、发电机单元、充电控制模块和蓄电池组，换热器二He2连通一进双出管DP的一个出气端口且用于传热至斯特林发动机模组的热缸，发电机单元的转轴联动于斯特林发动机模组的传动轮，充电控制模块电连接于发电机单元的输出端，蓄电池组电连接于充电控制模块。本申请具有提高RTO设备的热利用率的效果。
发明专利
CN202310688034.3
2023-06-09
CN116817281A
2023-09-29
F23G5/46(2006.01)
建滔(佛冈)积层纸板有限公司
张国平
511600 广东省清远市佛冈县石角镇城南工业区建滔工业园内
广州越华专利代理事务所(普通合伙)
杨艳珊
广东;44
1.一种RTO余热回收优化系统，其特征在于：包括一进双出管DP、锅炉回收系统(1)、旁路储能系统(2)和控制器； 其中，所述一进双出管DP的进气端口用于接收RTO设备中流转出的热废气，两个出气端口分别连通锅炉回收系统(1)和旁路储能系统(2)；所述一进双出管DP的两个出气端分别安装有电阀门一A和电阀门二B，所述控制器电连接于电阀门一A和电阀门二B； 所述锅炉回收系统(1)包括换热器一He1、主管路一Pi1和主管路二Pi2，所述换热器一He1连通一进双出管DP的一个出气端口且用于传热至主管路一Pi1，所述主管路一Pi1用于连通锅炉，所述主管路二Pi2用于接收压机送出的待加热介质并从换热器一he1中通过，连通主管路一Pil； 所述旁路储能系统(2)包括换热器二He2、斯特林发动机模组、发电机单元、充电控制模块和蓄电池组，所述换热器二He2连通一进双出管DP的一个出气端口且用于传热至斯特林发动机模组的热缸，所述发电机单元的转轴联动于斯特林发动机模组的传动轮，所述充电控制模块电连接于发电机单元的输出端，所述蓄电池组电连接于充电控制模块。 2.根据权利要求1所述的RTO余热回收优化系统，其特征在于：所述换热器二He2包括保温筒(3)和换热管(4)，所述保温筒(3)的两端封闭且设置有相互分隔的气腔(31)和中间介质腔(32)，所述中间介质腔(32)环绕气腔(31)且用于填充导热介质； 所述保温筒(3)设置有进气接头(51)和旁路接头(52)，所述进气接头(51)的一端用于连通一进双出管DP的出气端口，另一端用于连通气腔(31)；所述旁路接头(52)一端连通气腔(31)，另一端连通保温筒(3)外； 所述换热管(4)设置于中间介质腔(32)且一端连通至气腔(31)，另一端连通保温筒(3)外；所述换热管(4)连通气腔(31)的一端和旁路接头(52)的外端分别设置有电阀门三C和电阀门四D； 所述斯特林发动机模组的热缸穿入保温筒(3)内且穿过中间介质腔(32)，伸入气腔(31)； 所述中间介质腔(32)和气腔(31)中分别安装有温度传感器一和温度传感器二，所述温度传感器一和温度传感器二分别电连接有控制器，所述控制器电连接于电阀门三C和电阀门四D，且设置为： 当气腔(31)的温度低于中间介质腔(32)的温度，则控制电阀门三C关闭，电阀门四D开启；当气腔(31)的温度高于中间介质腔(32)且温差符合预设的导热阈值，则电阀门三C开启，电阀门四D关闭。 3.根据权利要求2所述的RTO余热回收优化系统，其特征在于：还包括协调罐模组，所述协调罐模组位于换热器二He2和一进双出管DP之间，且用于对不同时刻的废气进行温度协调稳定。 4.根据权利要求3所述的RTO余热回收优化系统，其特征在于：所述协调罐模组包括罐体一Ta1、罐体二Ta2、介质互通管(61)和三通管(62)： 其中，所述罐体一Ta1内灌注有介质液，且上部设置有进气管一int1和出气管一out1，介质液的液面位于进气管一int1和出气管一out1的下方； 所述罐体二Ta2内灌注有介质液，且上部设置有进气管二int2和出气管二out2，介质液的液面位于进气管二int2和出气管二out2的下方； 所述三通管(62)为两个，一个三通管(62)的一个端口连通一进双出管DP的出气端口，另两个端口分别安装有电阀门五E和电阀门六F，所述电阀门五E连通于进气管一int1，所述电阀门六F连通至罐体二Ta2的进气管二int2； 所述出气管一out1的外端安装于电阀门七G，所述出气管二out2的外端安装有电阀门八H；另一个所述三通管(62)的一个端口连通于电阀门七G，一个端口电阀门八H，一个端口用于连通换热器二He2的进气接头(51)； 所述介质互通管(61)一端连通罐体一Ta1的下部，另一端连通罐体二Ta2的下部；所述控制器电连接于电阀门五E、电阀门六F、电阀门七G和电阀门八H，所述控制器设置为： 当电阀门五E开启，则电阀门六F关闭，电阀门七G关闭，电阀门八H，以令废气充入罐体一Ta1挤压介质液流向罐体二Ta2，令罐体二Ta2内的废气从电阀门八H离开，向换热器二He2流动； 当电阀门六F开启，则电阀门五E关闭，电阀门八H关闭，电阀门七G开启，以令废气进入罐体Ta1挤压介质液流向罐体一Ta1，令罐体一Ta1内的废气从电阀门七G离开，向换热器二He2流动。 5.根据权利要求4所述的RTO余热回收优化系统，其特征在于：所述罐体一Ta1和罐体二Ta2中分别设置有液位计一和液位计二，所述控制器设置为： 判断液位计一的反馈是否满足预先设置的液位阈值，如果是，则控制电阀门五E开启， 判断液位计二的反馈是否满足预先设置的液位阈值，如果是，则控制电阀门六F开启。 6.根据权利要求5所述的RTO余热回收优化系统，其特征在于：所述罐体一Ta1和罐体二Ta2中的介质液为导热介质，连通所述一进双出管DP的三通管(62)的端口内设置有温度传感器三，所述温度传感器三电连接于控制器；所述控制器设置为： 根据温度传感器三的反馈检索预设的温度和液位阈值关系表，确定当前匹配的液位阈值，并更新。 7.根据权利要求1所述的RTO余热回收优化系统，其特征在于：所述控制器电连接有温度传感器四和冷却机构，所述温度传感器四用于检测斯特林发动机模组的冷缸温度，所述冷却机构用于根据控制器的指令对斯特林发动机模组的冷缸冷却；所述控制器设置为： 根据温度传感器四和温度传感器二的反馈计算实时温差，判断实时温差是否大于或等于预先设置的标准温差，如果否，则令冷却机构工作。 8.根据权利要求7所述的RTO余热回收优化系统，其特征在于：所述冷却机构包括水管和水管上的电阀门九I，或包括制冷片以及连接于制冷片电源回路的开关电路，所述电阀门九I、开关电路连接于控制器。