一种低速二冲程发动机活塞
本发明公开了一种低速二冲程发动机活塞，包括活塞杆、活塞头、活塞裙、分配块、喷射盘和回油管；活塞头的中央冷却腔连通冷却盲孔；回油管设在活塞杆内，其设有回油通道，其与活塞杆间形成进油通道；分配块设在回油管一端，其设有进油孔、回油槽和回油孔；喷射盘设有通孔、侧面冷却孔和顶部冷却孔，其与中央冷却腔间形成强对流腔，其与分配块间形成分配油腔；活塞头和喷射盘过渡处留有间隙；进油通道通过进油孔连通分配油腔，分配油腔通过侧面冷却孔连通中央冷却腔，分配油腔通过顶部冷却孔连通强对流腔；强对流腔通过间隙连通中央冷却腔，中央冷却腔通过通孔连通回油槽，回油槽通过回油孔连通回油通道。满足了低速二冲程发动机活塞冷却换热需求。
发明专利
CN202310616838.2
2023-05-29
CN116857082A
2023-10-10
F02F3/22(2006.01)
大连理工大学
夏雨;冯立岩;卢耀;曲文静;方源
116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙)
李永旭%丁莉丽
辽宁;21
1.一种低速二冲程发动机活塞，包括安装在活塞杆(3)顶部的活塞头(1)和围绕活塞杆(3)设置并与活塞头(1)紧密相连的活塞裙(2)，其特征在于，还包括分配块(4)、喷射盘(5)和回油管(7)； 所述活塞头(1)内设有中央冷却腔(11)和倾斜设置于活塞头(1)内部顶壁与侧壁过渡处的冷却盲孔(12)，所述中央冷却腔(11)连通冷却盲孔(12)； 所述回油管(7)设置在活塞杆(3)内部，所述回油管(7)内设有回油通道(71)，所述回油管(7)与活塞杆(3)之间形成进油通道(31)； 所述分配块(4)设置在回油管(7)一端且与活塞杆(3)固定连接，所述分配块(4)上设有进油孔(41)、回油槽(42)和回油孔(43)； 所述喷射盘(5)上设有通孔(51)、侧面冷却孔(52)和顶部冷却孔(53)，所述喷射盘(5)与分配块(4)固定连接，所述喷射盘(5)顶壁与中央冷却腔(11)顶壁之间形成强对流腔(54)，所述喷射盘(5)与分配块(4)之间形成分配油腔(44)； 所述活塞头(1)内部顶壁与侧壁过渡处和所述喷射盘(5)顶壁与侧壁过渡处之间留有间隙； 所述进油通道(31)通过进油孔(41)连通分配油腔(44)，所述分配油腔(44)通过轴线朝向冷却盲孔(12)底部的侧面冷却孔(52)连通中央冷却腔(11)，所述分配油腔(44)通过顶部冷却孔(53)连通强对流腔(54)； 所述强对流腔(54)通过间隙连通中央冷却腔(11)，所述中央冷却腔(11)通过通孔(51)连通回油槽(42)，所述回油槽(42)通过回油孔(43)连通回油通道(71)。 2.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述顶部冷却孔(53)的轴线垂直于中央冷却腔(11)顶壁。 3.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述侧面冷却孔(52)与冷却盲孔(12)处于同一轴线。 4.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述侧面冷却孔(52)的轴线相对于冷却盲孔(12)的轴线偏移，所述侧面冷却孔(52)的轴线指向活塞头(1)侧壁。 5.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述侧面冷却孔(52)的轴线相对于冷却盲孔(12)的轴线偏移，所述侧面冷却孔(52)的轴线指向活塞头(1)顶壁。 6.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述分配块(4)中心朝向活塞头(1)顶壁拱起。 7.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述喷射盘(5)顶部外壁与所述中央冷却腔(11)顶壁的间距为15—25mm，所述间隙为5—10mm。 8.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述侧面冷却孔(52)的孔径为2—5mm，所述顶部冷却孔(53)的孔径为2—5mm。 9.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述回油管(7)靠近分配块(4)的一端为喇叭口，所述活塞杆(3)靠近分配块(4)的一端的内孔呈喇叭状。 10.根据权利要求1所述的一种低速二冲程发动机活塞，其特征在于，所述通孔(51)为腰形孔，所述回油槽(42)横截面形状与所述通孔(51)横截面形状相同。