一种优化燃油系统泄漏诊断的方法
本发明公开了一种优化燃油系统泄漏诊断的方法，其包括获取U型段结构管路有积油且系统泄漏且DMTL产生的气体与系统泄漏的气体达到压力平衡时对应的DMTL电流值I2和U型段没有积油且系统无泄漏时DMTL达到电流I2所需时间T2，DMTL系统触发诊断后，DMTL以允许最大电流Im工作10s，然后导通DMTL使油箱内压力与外界平衡；开始泄漏诊断，经过300秒后，若DMTL的电流值达到I2，则判断燃油系统为没有泄漏，若DMTL的电流值达不到I2，则判断燃油系统为有泄漏。本发明不仅结构简单、诊断便捷、稳定性好，在有效扩大了DMTL的应用范围的同时保证了车身结构的强度。
发明专利
CN202310391915.9
2023-04-13
CN116641791A
2023-08-25
F02B77/08(2006.01)
神龙汽车有限公司
向浩;徐益;金坤;杨振礼;陈珏
430056 湖北省武汉市沌口武汉经济技术开发区神龙汽车有限公司技术服务中心
武汉开元知识产权代理有限公司
俞鸿%高炳龙
湖北;42
1.一种优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：其用于包括U型段结构管路(1)的燃油系统的泄漏诊断，所述U型段结构管路(1)包括第一管路段(11)、第二管路段(12)、第三管路段(13)和第四管路段(14)，所述第一管路段(11)和所述第三管路段(13)平行布置，所述第二管路段(12)和所述第四管路段(14)，平行布置，所述第一管路段(11)和所述第三管路段(13)之间通过所述第二管路段(12)连通，所述第一管路段(11)连通油箱(2)，所述第四管路段(14)一端连通碳罐(3)、另一端连通所述第三管路段(13)，所述碳罐(3)连通DMTL(4)，所述第三管路段(13)垂直设置于车身纵梁(5)的下方，所述第一管路段(11)垂直设置于车身纵梁(5)的侧方，第一管路段(11)的中心轴线与第三管路段(13)的中心轴线之间的间距为H，H＝P/ρ*g，P为DMTL以最大电流Im工作时产生的压力，ρ为汽油密度，g为重力加速度；燃油系统泄漏诊断的优化步骤包括， 获取U型段结构管路(1)有积油且系统泄漏且DMTL产生的气体与系统泄漏的气体达到压力平衡时对应的DMTL电流值I2和U型段没有积油且系统无泄漏时DMTL达到电流I2所需时间T2。 DMTL系统触发诊断后，DMTL以允许最大电流Im工作10s，然后导通DMTL使油箱内压力与外界平衡；开始泄漏诊断，经过300秒后，若DMTL的电流值达到I2，则判断燃油系统为没有泄漏，若DMTL的电流值达不到I2，则判断燃油系统为有泄漏。 2.根据权利要求1所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：当DMTL系统触发诊断后，DMTL以允许最大电流Im工作10s，然后导通DMTL使油箱内压力与外界平衡；开始泄漏诊断，经过300秒后，若DMTL的电流值达到I2，则判断燃油系统为没有泄漏，若DMTL的电流值达不到I2，则判断燃油系统为有泄漏。 3.根据权利要求1所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：DMTL电流值I2的获取方法包括： S1,当U型段结构管路(1)没有汽油且系统不泄漏时，记录DMTL工作时电流与时间的对应数据； S2,将U型段结构管路(1)装满汽油，DMTL以允许最大电流Im工作10s，将汽油吹到油箱中后，获取U型段结构管路(1)内剩余油量为Um； S3,当U型段结构管路(1)没有汽油且系统泄漏时，在U型段结构管路(1)中加入S2中的剩余油量Um，记录DMTL工作时电流与时间的对应数据； S4,把上述S1-S3所得DMTL电流与时间数据，绘制到一个直角坐标系中获得拟合曲线，横轴为时间，纵轴为电流，基于拟合曲线获取I2，I2为U型段结构管路(1)有积油且系统泄漏且DMTL产生的气体与系统泄漏的气体达到压力平衡时对应的DMTL电流值，T2为U型段没有积油且系统无泄漏时DMTL达到电流I2所需时间。 4.根据权利要求3所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：S3中，实现系统泄漏的方法包括，在第一管路段(11)上安装标准泄漏孔(6)。 5.根据权利要求4所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：所述标准泄漏孔(6)靠近所述第一管路段(11)和所述油箱(2)的连接处。 6.根据权利要求4所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：所述第一管路段(11)、所述第二管路段(12)、所述第三管路段(13)、所述油箱(2)均位于车身地板(7)下方。 7.根据权利要求1所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：I2为U型段结构管路(1)有积油且系统泄漏且DMTL产生的气体与泄漏孔泄漏的气体达到压力平衡时对应的DMTL电流值。 8.根据权利要求1所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：DMTL系统触发诊断的条件包括： 待测车辆完成一个驾驶循环且待测车辆停车熄火；停车6小时以上再冷启动，发动机冷却液温度在4℃到35℃之间；驾驶循环带DMTL加热至少600s；车速等于或高于40km/h至少300s；一个驾驶循环至少30s持续怠速；燃油箱油量在15％到85％之间；环境温度在4℃到35℃之间；海拔高度低于2500m。 9.根据权利要求1所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：所述第一管路段(11)、所述第二管路段(12)、所述第三管路段(13)、所述油箱(2)均位于车身地板(7)下方。 10.根据权利要求1所述的优化燃油系统泄漏诊断的方法，其特征在于：所述油箱(2)和所述第四管路段(14)之间通过旁通管路(8)，所述旁通管路(8)上设置有加油口(81)；所述旁通管路(8)和所述第四管路段(14)之间的连接处和所述碳罐(3)之间设置有油箱隔离阀(9)。