一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR系统

摘要：

本发明提供一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR系统，涉及汽车废气再循环技术领域。该汽油机冷却EGR，包括EGR冷却器和EGR阀，所述EGR冷却器的后端固定连接有进气室，所述EGR冷却器的前端固定连接有出气室，所述EGR阀的进气口与出气室贯通连接，所述EGR冷却器后端的下部固定连接有进水管，所述EGR冷却器前端的上部固定连接有出水管，所述出气室上部的一侧固定连接有EGR温度传感器凸台，所述EGR阀靠近前端外壁的中部固定连接有EGR阀安装孔架，所述EGR阀后端外壁的一侧固定连接有第四安装支架。本发明通过EGR冷却器对废气温度的降低，可有效增加废气量和抑制NOx的产生，进而可以达到环保、低碳和绿色出行的目的，有利于长期发展。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202310332385.0

申请日期：2023-03-30

公开/公告号：CN116291983A

公开/公告日：2023-06-23

主分类号：F02M26/30(2016.01)

申请/专利权人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

发明/设计人:王雪;郑思瑶;王欣;赵兴天;卢洪泉;王德春;刘侠;庞玉超;何艺璇;董丹娜;姜超;李乐;崔宝;徐阳

主申请人地址:150090 黑龙江省哈尔滨市南岗区高新技术开发区13栋

专利代理机构:北京奇眸智达知识产权代理有限公司

代理人:游玉香

国别省市代码:黑龙江;23

权利要求：

1.一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR，包括EGR冷却器(1)和EGR阀(2)，其特征在于：所述EGR冷却器(1)的后端固定连接有进气室(11)，所述EGR冷却器(1)的前端固定连接有出气室(4)，所述EGR阀(2)的进气口与出气室(4)贯通连接，所述EGR冷却器(1)后端的下部固定连接有进水管(10)，所述EGR冷却器(1)前端的上部固定连接有出水管(9)。 2.根据权利要求1所述的一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR，其特征在于：所述出气室(4)上部的一侧固定连接有EGR温度传感器凸台(5)。 3.根据权利要求1所述的一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR，其特征在于：所述EGR阀(2)靠近前端外壁的中部固定连接有EGR阀安装孔架(3)，所述EGR阀(2)后端外壁的一侧固定连接有第四安装支架(13)。 4.根据权利要求1所述的一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR，其特征在于：所述EGR冷却器(1)一侧外壁的前端固定连接有第二安装支架(7)，所述EGR冷却器(1)一侧外壁的后端固定连接有第三安装支架(8)。 5.根据权利要求1所述的一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR，其特征在于：所述EGR冷却器(1)靠近进水管(10)一侧外壁的前端固定连接有第一安装支架(6)。 6.根据权利要求1所述的一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR，其特征在于：所述进气室(11)的后端固定连接有进气法兰(12)。 7.一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR系统，其特征在于：所述三元催化器前取气的汽油机冷却EGR系统通过该汽油机冷却EGR使用方法实现，该方法包括以下步骤： S1.首先从三元催化器取废气，使其与进气法兰(12)连接再经过进气室(11)到达EGR冷却器(1)的内部； S2.然后冷却液通过进水管(10)进入EGR冷却器(1)内部，使废气经过EGR冷却器(1)芯体部分冷却； S3.冷却后废气从EGR冷却器(1)的内部进入出气室(4)，再通过出水管(9)排出冷却液； S4.再通过EGR阀(2)控制通过废气数量； S5.最后，将废气引导到进气系统，实现废气从排气系统到进气系统。 8.根据权利要求7所述的一种三元催化器前取气的汽油机冷却EGR系统，其特征在于：所述步骤S4中，EGR阀(2)为直流电机驱动，可增大驱动力，降低卡滞风险。