一种低速单缸柴油机的起动装置及方法

摘要：

本发明公开了一种低速单缸柴油机的起动装置及方法。起动装置包括：起动单元、减速单元、扭矩传动单元和连接单元；所述起动单元用于输出起动转速；所述减速单元通过所述扭矩传动单元与所述起动单元连接，所述减速单元用于对所述起动转速进行减速；所述减速单元通过所述连接单元与待测单缸柴油机的飞轮连接，当所述减速单元的转速达到预设转速时，所述待测单缸柴油机进行点火起动；所述减速单元还用于所述待测单缸柴油机起动完成后动力脱离。本发明提供的技术方案，克服了待测单缸柴油机本身轴系的摩擦功及泵气功不足的问题，完成低速单缸柴油机的点火运行。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202310332038.8

申请日期：2023-03-30

公开/公告号：CN116378873A

公开/公告日：2023-07-04

主分类号：F02N11/00(2006.01)

申请/专利权人:中船动力研究院有限公司

发明/设计人:周秀亚;吕秉琳;董晶瑾

主申请人地址:201208 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区临港新片区沧海路1800号

专利代理机构:北京品源专利代理有限公司

代理人:李彩玲

国别省市代码:上海;31

权利要求：

1.一种低速单缸柴油机的起动装置，其特征在于，包括：起动单元、减速单元、扭矩传动单元和连接单元； 所述起动单元用于输出起动转速； 所述减速单元通过所述扭矩传动单元与所述起动单元连接，所述减速单元用于对所述起动转速进行减速； 所述减速单元通过所述连接单元与待测单缸柴油机的飞轮连接，当所述减速单元的转速达到预设转速时，所述待测单缸柴油机进行点火起动；所述减速单元还用于所述待测单缸柴油机起动完成后动力脱离。 2.根据权利要求1所述的低速单缸柴油机的起动装置，其特征在于，还包括测功单元； 所述测功单元设置在所述减速单元与所述待测单缸柴油机之间，其中，所述测功单元通过一个所述连接单元与所述减速单元连接；所述测功单元通过另一个所述连接单元与待测单缸柴油机连接； 所述减速单元用于将所述起动转速进行减速，并通过所述连接单元带动所述测功单元的转子旋转； 所述测功单元用于通过另一个所述连接单元带动所述待测单缸柴油机的飞轮；所述测功单元还用于所述减速单元动力脱离后测试所述待测单缸柴油机的运行参数。 3.根据权利要求2所述的低速单缸柴油机的起动装置，其特征在于，所述测功单元为水力测功器。 4.根据权利要求1所述的低速单缸柴油机的起动装置，其特征在于，所述起动单元包括变频控制单元和起动电机；所述变频控制单元与所述起动电机连接，所述变频控制单元用于控制所述起动电机输出起动转速。 5.根据权利要求1-3任一项所述的单缸柴油机的的起动装置，其特征在于，所述连接单元为联轴器。 6.根据权利要求1-4任一项所述的低速单缸柴油机的起动装置，其特征在于，所述减速单元为减速齿轮箱。 7.根据权利要求1-4任一项所述的低速单缸柴油机的起动装置，其特征在于，所述预设转速大于或等于45r/min。 8.一种低速单缸柴油机的起动方法，由单缸柴油机起动装置执行，其特征在于，所述单缸柴油机起动装置，包括：起动单元、减速单元、扭矩传动单元和连接单元； 所述方法包括： 所述起动单元输出起动转速； 所述减速单元对所述起动转速进行减速； 当所述减速单元的转速达到预设转速时，待测单缸柴油机进行点火起动； 所述待测单缸柴油机起动完成后所述减速单元动力脱离。 9.一种低速单缸柴油机的起动方法，由单缸柴油机起动装置执行，其特征在于，所述单缸柴油机起动装置，包括：起动单元、减速单元、扭矩传动单元、连接单元和测功单元； 所述方法包括： 所述起动单元输出起动转速； 所述减速单元对所述起动转速进行减速，并通过所述连接单元带动所述测功单元的转子旋转；所述测功单元通过另一个所述连接单元带动所述待测单缸柴油机的飞轮； 当所述转子的转速达到预设转速时，所述待测单缸柴油机进行点火起动； 所述待测单缸柴油机起动完成后所述减速单元动力脱离； 所述测功单元在所述减速单元动力脱离后测试所述待测单缸柴油机的运行参数。