一种供油装置
本申请公开了一种供油装置，包括：单油路喷嘴、双油路喷嘴、主油路和副油路。单油路喷嘴设有一个单油路喷口。双油路喷嘴设有一个主喷口和一个副喷口。主油路同时与单油路喷口和主喷口连接。副油路与副喷口连接。当需要的燃油量小于预设值时，副油路与副喷口连通，主油路与单油路喷口和主喷口断开连接。当需要的燃油量大于或等于预设值时，副油路与副喷口连通，主油路与单油路喷口和主喷口连通，或者副油路与副喷口断开连接，主油路与单油路喷口和主喷口连通。本申请用于解决现有的发动机供油装置中存在的供油范围窄、雾化品质低的技术问题。
发明专利
CN202310231198.3
2023-03-10
CN116220916A
2023-06-06
F02C7/22(2006.01)
中国航发湖南动力机械研究所
赵硕;谭成华;何昊宸;文麒筌
412002 湖南省株洲市芦淞区董家塅高科园中国航发动研所
北京三聚阳光知识产权代理有限公司
郑越
湖南;43
1.一种供油装置，其特征在于，包括： 单油路喷嘴(1)，设有一个单油路喷口(11)； 双油路喷嘴(2)，设有一个主喷口(21)和一个副喷口(22)； 主油路，同时与所述单油路喷口(11)和所述主喷口(21)连接； 副油路，与所述副喷口(22)连接； 当需要的燃油量小于预设值时，所述副油路与所述副喷口(22)连通，所述主油路与所述单油路喷口(11)和所述主喷口(21)断开连接；当需要的燃油量大于或等于预设值时，所述副油路与所述副喷口(22)连通，所述主油路与所述单油路喷口(11)和所述主喷口(21)连通，或者所述副油路与所述副喷口(22)断开连接，所述主油路与所述单油路喷口(11)和所述主喷口(21)连通。 2.根据权利要求1所述的供油装置，其特征在于，若干所述单油路喷嘴(1)和若干所述双油路喷嘴(2)周向均匀间隔设置在燃烧室内。 3.根据权利要求1所述的供油装置，其特征在于，当所述副油路与所述副喷口断开连接，所述主油路与所述单油路喷口和所述主喷口连通时，所述单油路喷嘴(1)和所述双油路喷嘴(2)的开口角度、宽度相同，所述单油路喷口(11)的流道宽度和所述主喷口(21)的流道宽度相同。 4.根据权利要求1所述的供油装置，其特征在于，当所述副油路与所述副喷口连通，所述主油路与所述单油路喷口和所述主喷口连通时，所述单油路喷口(11)的开口宽度等于所述主喷口(21)和所述副喷口(22)的开口宽度之和，所述单油路喷口(11)的开口宽度与流道宽度之比和所述主喷口(21)的开口宽度与流道宽度之比，以及所述副喷口(22)的开口宽度与流道宽度之比均相等。 5.根据权利要求1－4任一项所述的供油装置，其特征在于，所述单油路喷嘴(1)设有与所述主油路连通的单油路喷嘴接头(16)，所述单油路喷口(11)和所述单油路喷嘴接头(16)之间设有单油路旋流器(12)。 6.根据权利要求1－4任一项所述的供油装置，其特征在于，所述双油路喷嘴(2)设有与所述主喷口(21)连通的主路喷嘴接头(27)和与所述副喷口(22)连通的副路喷嘴接头(28)。 7.根据权利要求6所述的供油装置，其特征在于，所述副喷口(22)和所述副路喷嘴接头(28)之间设有双油路旋流器(23)。 8.根据权利要求1－4任一项所述的供油装置，其特征在于，所述主油路包括： 主油路总管(3)，与所述单油路喷口(11)和所述主喷口(21)连通； 主油路进油管接头(32)，进油端与供油装置连通，出油端与所述主油路总管(3)连通。 9.根据权利要求8所述的供油装置，其特征在于，所述主油路还包括： 塞体(39)，设置在所述主油路进油管接头(32)内，轴向与进油方向同向，在弹性件的弹力作用下封堵所述主油路进油管接头(32)的进油端，在进油压力的作用下可打开所述主油路进油管接头(32)的进油端。 10.根据权利要求9所述的供油装置，其特征在于，所述主油路还包括： 过滤机构，设置在所述主油路进油管接头(32)的出油端，用于将杂质阻挡在所述主油路总管(3)之外。