一种具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机
本发明公开了一种具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其包括发动机总成；固定模块；所述固定模块包括连接驱动组件、锁定释放组件、联动翻转组件和翻转挤压组件，通过所述锁定释放组件对连接驱动组件进行锁定以及释放，所述连接驱动组件与联动翻转组件活动连接。本发明通过固定模块输出机械传动力，通过机械挤压力，使连接导线与预装的接线板接触，有效提升了供电过程中电流的通过面积，避免供电过程中出现电火花，通过接线装置预装在启动机旁，快速连接便于快速供电使发动机启动进行供电，并通过联动的机械传动结构，对连接导线进行夹持固定，避免其在供电过程中出现晃动，影响电性连接的稳定性。
发明专利
CN202310209554.1
2023-03-07
CN116398349A
2023-07-07
F02N11/08(2006.01)
华能南京燃机发电有限公司%英泰集团有限公司
夏海明;路昊;范明;唐仕诚;徐正清;侯苏宁;孙宇川;胡浩辰
210033 江苏省南京市栖霞区栖霞街道江乘大道8号;
南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
马江
1.一种具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：包括， 发动机总成(100)； 固定模块(200)；所述固定模块(200)包括连接驱动组件(201)、锁定释放组件(202)、联动翻转组件(203)和翻转挤压组件(204)，通过所述锁定释放组件(202)对连接驱动组件(201)进行锁定以及释放，所述连接驱动组件(201)与联动翻转组件(203)活动连接，通过所述联动翻转组件(203)对翻转挤压组件(204)进行挤压使其翻转； 联动夹持模块(300)，所述联动夹持模块(300)包括联动下压组件(301)、导线连接组件(302)、挤压组件(303)和牵引驱动组件(304)，所述挤压组件(303)贯穿联动下压组件(301)，所述挤压组件(303)和牵引驱动组件(304)连接，所述牵引驱动组件(304)与联动翻转组件(203)活动连接。 2.如权利要求1所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述发动机总成(100)包括发动机缸体(101)、启动机(102)、线路组件(103)、进气组件(104)和ECU组件(105)，所述启动机(102)、线路组件(103)、进气组件(104)和ECU组件(105)均设置于发动机缸体(101)表面，所述启动机(102)接线端连接预留导线(102a)。 3.如权利要求2所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述连接驱动组件(201)包括预装盒(201a)、下压杆(201b)和下压板(201c)，所述预留导线(102a)一端贯穿至预装盒(201a)内，所述下压杆(201b)一端连接下压板(201c)，所述下压杆(201b)一端贯穿预装盒(201a)并连接横板(201d)，所述横板(201d)一端连接第一齿条(201e)，所述预装盒(201a)内壁连接铜板(201a-1)，所述铜板(201a-1)外壁连接接线柱(201a-2)，所述接线柱(201a-2)外壁与预留导线(102a)连接。 4.如权利要求1或2所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述锁定释放组件(202)包括锁定板(202a)、第一扭簧(202b)和活动杆(202c)，所述锁定板(202a)设置于活动杆(202c)外壁，所述活动杆(202c)两端均连接侧板(202e)，所述侧板(202e)一端与预装盒(201a)外壁连接，所述第一扭簧(202b)套设于活动杆(202c)外壁，所述第一扭簧(202b)两端与锁定板(202a)和侧板(202e)连接，所述锁定板(202a)外壁开设嵌槽(202d)。 5.如权利要求3所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述联动翻转组件(203)包括翻转杆(203a)、第一齿轮(203b)、凸轮(203c)和第二齿轮(203d)，所述第一齿轮(203b)、凸轮(203c)和第二齿轮(203d)均设置于翻转杆(203a)外壁，所述第二齿轮(203d)与第一齿条(201e)啮合。 6.如权利要求3或5所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述翻转挤压组件(204)包括翻转板(204a)、受力侧板(204b)和贯穿杆(204c)，所述翻转板(204a)设置于贯穿杆(204c)外壁，所述贯穿杆(204c)两端分别与预装盒(201a)内壁连接，所述翻转板(204a)两端均连接受力侧板(204b)，所述贯穿杆(204c)外壁套设第二扭簧(204d)，所述第二扭簧(204d)两端分别与翻转板(204a)和预装盒(201a)内壁连接。 7.如权利要求1～3和5任一所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述牵引驱动组件(304)包括第二齿板(304a)、限位滑杆(304b)和滑道(304c)，所述第二齿板(304a)与第一齿轮(203b)啮合，所述限位滑杆(304b)一端与第二齿板(304a)连接，所述限位滑杆(304b)一端与滑道(304c)滑动连接，所述滑道(304c)设置于预装盒(201a)内壁，所述第二齿板(304a)一端连接第一连杆(304d)。 8.如权利要求7所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述联动下压组件(301)包括套管(301a)、第一弹簧(301b)和挤压杆(301d)，所述套管(301a)一端与预装盒(201a)内壁顶部连接，所述挤压杆(301d)一端贯穿至套管(301a)内腔，所述第一弹簧(301b)两端分别与挤压杆(301d)和预装盒(201a)内壁顶部连接，所述挤压杆(301d)一端连接活动弧板(301e)，所述挤压杆(301d)外壁开设贯穿槽(301c)。 9.如权利要求8所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述挤压组件(303)包括第二连杆(303a)和挤压块(303b)，所述第二连杆(303a)一端与第一连杆(304d)连接，所述第二连杆(303a)一端与挤压块(303b)连接，所述挤压块(303b)外壁开设斜面(303c)。 10.如权利要求9所述的具备快插通电的电厂黑启动用柴油发动机，其特征在于：所述导线连接组件(302)包括支撑柱(302a)、下支撑弧板(302b)和电瓶连接线(302c)，所述支撑柱(302a)一端与预装盒(201a)内壁连接，所述支撑柱(302a)一端与下支撑弧板(302b)连接，所述电瓶连接线(302c)设置于下支撑弧板(302b)和活动弧板(301e)之间，所述电瓶连接线(302c)一端连接接触头(302d)。