一种倾斜式发动机
本发明涉及发动机技术领域，具体为一种倾斜式发动机，包括曲柄壳体和活塞套，所述曲柄壳体的内部设置有活塞套，且活塞套的内部设置有连杆，所述连杆采用L形杆件，且连杆的弯度夹角为89°。本发明通过将曲柄壳体10与垂直角度呈18°夹角固定，同时将活塞套与曲柄之间的连杆设置为L形，且连杆的弯度夹角为89°，从而有效加大发动机的工作角度以及加长工作行程，提高发动机的省力力度，减少发动机的负作力，并且通过将曲柄壳体进行倾斜设置，有效解决发动机在燃油爆发工作时烧气门和气门座的问题。
发明专利
CN202310115438.3
2023-02-15
CN116255242A
2023-06-13
F02B75/00(2006.01)
杨早华
杨早华
425300 湖南省永州市道县蚣坝镇金星村8组
合肥晟科正创专利代理事务所(普通合伙)
杨代凯
湖南;43
1.一种倾斜式发动机，包括曲柄壳体(10)和活塞套(20)，其特征在于：所述曲柄壳体(10)的内部设置有活塞套(20)，且活塞套(20)的内部设置有连杆(30)，所述连杆(30)的顶端位于活塞套(20)的内部滑动设置，且连杆(30)的底端设置有转轴(40)，所述转轴(40)的两端位于曲柄壳体(10)的内部转动设置，且转轴(40)的表面设置有曲柄(50)，所述连杆(30)采用L形杆件，且连杆(30)的弯度夹角为89°。 2.根据权利要求1所述的一种倾斜式发动机，其特征在于：所述活塞套(20)的内部滑动设置有活塞(21)，所述活塞(21)的周面开设有凹槽(22)，且凹槽(22)的内部设置有密封圈(23)。 3.根据权利要求2所述的一种倾斜式发动机，其特征在于：所述活塞(21)的顶部设置有若干个通孔(24)，且若干个通孔(24)关于活塞(21)的中心轴线呈等角度分布设置。 4.根据权利要求2所述的一种倾斜式发动机，其特征在于：所述凹槽(22)的内壁设置有若干个弹片(25)，且若干个弹片(25)的一侧均与密封圈(23)的内壁接触，所述凹槽(22)内壁的顶部与底部均设置有限位槽(26)，且密封圈(23)的顶部与底部分别位于两个限位槽(26)的内部滑动设置。 5.根据权利要求3所述的一种倾斜式发动机，其特征在于：所述凹槽(22)的内壁还设置有若干个通槽(27)，且若干个通槽(27)的内部分别与若干个通孔(24)的内部连通。 6.根据权利要求1所述的一种倾斜式发动机，其特征在于：倾斜式发动机的使用方法如下： 将曲柄壳体10与垂直角度呈18°夹角固定； 在利用连杆(30)带动活塞(21)在活塞套(20)的内部进行滑动时，活塞(21)上设置的密封圈(23)与活塞套(20)的内壁紧密贴合，保证活塞(21)在活塞套(20)内部滑动的密封性，在密封圈(23)发生磨损后，活塞套(20)内部的油液介质从通孔(24)和通槽(27)的内部进入凹槽(22)的内部，利用油液介质对凹槽(22)中的密封圈(23)向外抵出，同时配合在凹槽(22)中设置的弹片(25)对密封圈(23)磨损的部分进行补足。