温度控制方法及装置、设备、介质
本申请的实施例公开了一种温度控制方法及装置、设备、介质，其中，该方法包括：获取车辆发动机对应的EGR参数，EGR参数用于表征当前的进气状态；基于EGR参数计算车辆的废气经过EGR冷却器后得到的冷却废气的第一期望温度值，以及基于EGR参数计算车辆的混合气经过中冷器后得到的冷却混合气的第二期望温度值；其中，混合气是冷却废气与发动机的进气空气进行混合得到的；基于冷却废气的温度与第一期望温度值调整EGR冷却器冷却液的流量，以控制冷却废气的温度，以及基于冷却混合气的温度与第二期望温度值调整中冷器冷却液的流量，以控制冷却混合气的温度。该方法实现了对废气再循环的温度控制，准确性更高。
发明专利
CN202310065209.5
2023-01-29
CN118407861A
2024-07-29
F02M26/28(2016.01)
广州汽车集团股份有限公司
李伟鑫
510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
深圳市联鼎知识产权代理有限公司
孙龙龙
广东;44
1.一种温度控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆发动机对应的EGR参数，所述EGR参数用于表征当前的进气状态； 基于所述EGR参数计算所述车辆的废气经过EGR冷却器后得到的冷却废气的第一期望温度值，以及基于所述EGR参数计算所述车辆的混合气经过中冷器后得到的冷却混合气的第二期望温度值；其中，所述混合气是所述冷却废气与发动机的进气空气进行混合得到的； 基于所述冷却废气的温度与所述第一期望温度值调整所述EGR冷却器冷却液的流量，以控制所述冷却废气的温度，以及基于所述冷却混合气的温度与所述第二期望温度值调整所述中冷器冷却液的流量，以控制所述冷却混合气的温度。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆发动机对应的EGR参数，包括： 获取所述发动机的转速、扭矩和所述发动机的冷却液的温度； 若所述转速在预设安全转速区间内，所述扭矩在预设安全扭矩区间内，且所述冷却液的温度大于或等于预设安全液温阈值，则获取所述车辆发动机对应的EGR参数。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述EGR参数计算所述车辆的废气经过EGR冷却器后得到的冷却废气的第一期望温度值，包括： 获取EGR循环率和EGR压力，所述EGR循环率和所述EGR压力是根据所述EGR参数计算得到的； 根据所述EGR循环率和所述EGR压力，计算所述车辆的废气经过EGR冷却器后得到的冷却废气的第一期望温度值。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述EGR参数计算所述车辆的混合气经过中冷器后得到的冷却混合气的第二期望温度值，包括： 获取所述发动机当前的进气空气的流量、所述进气空气当前的温度和湿度，以及所述发动机当前的EGR循环率； 基于所述当前的进气空气的流量、所述进气空气当前的温度和湿度，以及所述当前的EGR循环率，计算所述车辆的混合气经过中冷器后得到的混合气的第二期望温度值。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述冷却废气的温度与所述第一期望值调整所述EGR冷却器冷却液的流量，包括： 若所述冷却废气的温度小于所述第一期望温度值，则调整电子水泵的开度，以减小所述EGR冷却器冷却液的流量；其中，所述电子水泵与所述EGR冷却器相连接以控制流向所述EGR冷却器的冷却液流量。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述调整电子水泵的开度，包括： 获取所述电子水泵当前的开度值和所述电子水泵的第一预设调整步长； 将所述电子水泵当前的开度值与所述第一预设调整步长进行求差运算，得到第一目标开度值；其中，所述电子水泵处于所述第一目标开度值时，所述冷却废气的温度大于或等于所述第一期望温度值； 将所述电子水泵当前的开度值调整为所述第一目标开度值。 7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述冷却混合气的温度与所述第二期望温度值调整所述中冷器冷却液的流量，包括： 若所述冷却混合气的温度小于所述第二期望温度值，则调整中冷器节流阀的开度，以减小所述中冷器冷却液的流量；其中，所述中冷器节流阀与所述中冷器相连接以用于控制流向所述中冷器的冷却液流量。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述调整中冷器节流阀的开度，包括： 获取所述中冷器节流阀当前的开度值和所述中冷器节流阀的第二预设调整步长； 将所述中冷器节流阀当前的开度值与所述第二预设调整步长进行求和运算，得到第二目标开度值；其中，所述中冷器节流阀处于所述第二目标开度值时，所述冷却混合气的温度大于或等于所述第二期望温度值； 将所述中冷器节流阀当前的开度值调整为所述第二目标开度值。 9.一种温度控制装置，其特征在于，包括： 获取单元，用于获取车辆发动机对应的EGR参数，所述EGR参数用于表征当前的进气状态； 计算单元，用于基于所述EGR参数计算所述车辆的废气经过EGR冷却器后得到的冷却废气的第一期望温度值，以及基于所述EGR参数计算所述车辆的混合气经过中冷器后得到的冷却混合气的第二期望温度值；其中，所述混合气是所述冷却废气与发动机的进气空气进行混合得到的； 控制单元，用于基于所述冷却废气的温度与所述第一期望温度值调整所述EGR冷却器冷却液的流量，以控制所述冷却废气的温度，以及基于所述混合气的温度与所述第二期望温度值调整所述中冷器冷却液的流量，以控制所述混合气的温度。 10.一种电子设备，其特征在于，包括： 一个或多个处理器； 存储器，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述电子设备执行时，使得所述电子设备实现如权利要求1至8中任一项所述的温度控制方法。 11.一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的温度控制方法。