对进气歧管流道的车辆气体分配

摘要：

本发明涉及对进气歧管流道的车辆气体分配。一种车辆的内燃机的进气系统包括：进气歧管，其构造成流体耦接到节气门，并且包括相应地用于所述内燃机的汽缸的进气流道；以及气室，其包括法兰，所述法兰构造成从所述车辆的阀接收气体，所述气室被固定到所述进气歧管，并且所述气室包括孔，所述孔构造成使气体以如下方式中的一种从所述气室流入到所述进气歧管中，即：在所述进气流道中的各个进气流道之间流入；以及直接流入到所述进气流道中。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202310053481.1

申请日期：2023-01-31

公开/公告号：CN117627827A

公开/公告日：2024-03-01

主分类号：F02M35/10(2006.01)

申请/专利权人:通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明/设计人:D·伦德尔;C·K·克拉克;M·N·古尔德

主申请人地址:美国密执安州

专利代理机构:中国专利代理(香港)有限公司

代理人:邹愉%后云钟

国别省市代码:美国;US

权利要求：

1.一种车辆的内燃机的进气系统，包括： 进气歧管，其构造成流体耦接到节气门，并且包括相应地用于所述内燃机的汽缸的进气流道；以及 气室，其包括法兰，所述法兰构造成从所述车辆的阀接收气体，所述气室被固定到所述进气歧管，并且所述气室包括孔，所述孔构造成使气体以如下方式中的一种从所述气室流入到所述进气歧管中，即： 在所述进气流道中的各个进气流道之间流入；以及 直接流入到所述进气流道中。 2.根据权利要求1所述的进气系统，其中，所述气室包括所述孔，所述孔构造成使气体从所述气室在所述进气流道中的各个进气流道之间流入到所述进气歧管中。 3.根据权利要求1所述的进气系统，其中，所述气室包括所述孔，所述孔构造成使气体从所述气室流入到所述进气歧管中直接流入到所述进气流道中。 4.根据权利要求1所述的进气系统，其中，所述气室被振动焊接到所述进气歧管。 5.根据权利要求1所述的进气系统，其中，所述进气歧管包括： 下部部分，其构造成固定到所述内燃机； 中间部分，其被固定到所述下部部分；以及 上部部分，其被固定到所述中间部分。 6.根据权利要求5所述的进气系统，其中，所述下部部分被振动焊接到所述中间部分，并且所述上部部分被振动焊接到所述中间部分。 7.根据权利要求5所述的进气系统，其中，所述中间部分包括第二法兰，所述第二法兰构造成流体耦接到所述节气门。 8.根据权利要求1所述的进气系统，其中，所述阀为排气再循环(EGR)阀。 9.根据权利要求1所述的进气系统，其中，所述阀为曲轴箱强制通风(PCV)阀。 10.根据权利要求1所述的进气系统，其中，所述阀为燃料蒸气清除阀。