一种具有旁通阀的EGR冷却器总成
本实用新型涉及汽车冷却器相关领域，特别涉及一种具有旁通阀的EGR冷却器总成，包括冷却管和阀体，所述冷却管和所述阀体可拆卸连接，所述冷却管内设有进气口，所述阀体设有第一出气口，所述第一出气口和所述进气口连通，所述第一出气口连通有用于废气进入的安装口，所述安装口上下贯穿所述阀体；所述阀体于所述安装口的周围设有用于降温的的循环水槽，所述循环水槽连通有贯穿所述阀体的导流管，所述进气口的顶壁连通有注水口，所述注水口和所述导流管连通；本实用新型在阀体内设有安装口，配合安装在安装口内的电磁阀进行废气的进入管控，并通过设置在安装口周围的循环水槽来进行降温，从而防止电磁阀温度过高，导致无法使用。
实用新型
CN202223579194.4
2022-12-30
CN219412751U
2023-07-25
F02M26/26(2016.01)
台州市世达汽车部件有限公司
张伟涛;李建利
317015 浙江省台州市临海市头门港新区北洋工业区
杭州运酬专利代理事务所(特殊普通合伙)
李百玲
浙江;33
1.一种具有旁通阀的EGR冷却器总成，包括冷却管(11)和阀体(21)，其特征在于：所述冷却管(11)和所述阀体(21)可拆卸连接，所述冷却管(11)内设有进气口(15)，所述阀体(21)设有第一排气口(42)，所述第一排气口(42)和所述进气口(15)连通，所述第一排气口(42)连通有用于废气进入的安装口(22)，所述安装口(22)上下贯穿所述阀体(21)，所述安装口(22)内可拆卸连接有电磁阀；所述阀体(21)于所述安装口(22)的周围设有用于降温的循环水槽(44)，所述循环水槽(44)连通有贯穿所述阀体(21)的导流管(41)，所述进气口(15)的顶壁连通有注水口(13)，所述注水口(13)和所述导流管(41)连通。 2.根据权利要求1所述的一种具有旁通阀的EGR冷却器总成，其特征在于：所述循环水槽(44)连通有贯穿所述阀体(21)的进水口(23)，所述阀体(21)于所述进水口(23)处可拆卸连接有活动管(24)。 3.根据权利要求2所述的一种具有旁通阀的EGR冷却器总成，其特征在于：所述阀体(21)的侧壁上可拆卸连接固定支架(25)，所述固定支架(25)用于固定所述活动管(24)。 4.根据权利要求1所述的一种具有旁通阀的EGR冷却器总成，其特征在于：所述冷却管(11)上设有用于排放冷却废气的排气口(12)，所述排气口(12)和所述进气口(15)连通。 5.根据权利要求1所述的一种具有旁通阀的EGR冷却器总成，其特征在于：所述阀体(21)设有第二排气口(43)，所述第二排气口(43)和所述第一排气口(42)、所述安装口(22)连通，所述排气口(12)还连通有旁通管(14)，当所述阀体(21)和所述冷却管(11)连接时，所述第二排气口(43)和所述旁通管(14)连通。 6.根据权利要求5所述的一种具有旁通阀的EGR冷却器总成，其特征在于：所述阀体(21)于所述第一排气口(42)、所述第二排气口(43)以及所述安装口(22)的连通处转动安装有转轴(33)，所述转轴(33)上固定连接有隔板(34)，所述隔板(34)用于封闭所述第一排气口(42)或所述第二排气口(43)。 7.根据权利要求6所述的一种具有旁通阀的EGR冷却器总成，其特征在于：所述转轴(33)的上端伸出所述阀体(21)，所述转轴(33)于所述阀体(21)外固定连接有连杆结构(32)，所述连杆结构(32)连接有旁通阀(31)。