一种低噪音摩托车碳罐的通气结构
本实用新型公开了一种低噪音摩托车碳罐的通气结构，涉及到通气结构技术领域，包括碳罐本体，碳罐本体内壁左右两侧的上方共同固定连接有隔网，碳罐本体内壁左右两侧的下方共同固定连接有隔网，两个隔网之间放置有多个活性炭，碳罐本体下表面的左侧固定连接有进气管，碳罐本体下表面的右侧固定连接有油箱管，油箱管的下端固定连接有油箱。本实用新型可以在空气进入通气管之前先通过通气室内的两个过滤网进行过滤，将空气中的灰尘以及细小颗粒物先过滤掉，并且能够将过滤网进行清理，避免时间长后将通气管堵塞导致气压不平衡，进而导致油箱受损，增强了设备的使用寿命，提高了设备的实用性。
实用新型
CN202223549559.9
2022-12-28
CN220118222U
2023-12-01
F02M25/08(2006.01)
江苏新中天塑业有限公司
刘宇兴;刘明格;任晓佳
213100 江苏省常州市武进区横山桥镇西柳塘村
北京成高专利代理事务所(普通合伙)
吕林凤
江苏;32
1.一种低噪音摩托车碳罐的通气结构，包括碳罐本体(1)，其特征在于：所述碳罐本体(1)内壁左右两侧的上方共同固定连接有隔网(2)，所述碳罐本体(1)内壁左右两侧的下方共同固定连接有隔网(2)，两个所述隔网(2)之间放置有多个活性炭(3)，所述碳罐本体(1)下表面的左侧固定连接有进气管(4)，所述碳罐本体(1)下表面的右侧固定连接有油箱管(5)，所述油箱管(5)的下端固定连接有油箱(6)，所述进气管(4)的上端贯穿所述碳罐本体(1)下表面的左侧并延伸至其内部，所述油箱管(5)的上端贯穿碳罐本体(1)下表面的右侧并延伸至其内部，所述碳罐本体(1)上表面的中心处固定连接有通气管(7)，所述通气管(7)的下端贯穿碳罐本体(1)上表面的中心处并延伸至其内部，所述碳罐本体(1)的上方设置有通气机构。 2.根据权利要求1所述的一种低噪音摩托车碳罐的通气结构，其特征在于：所述通气机构包括通气室(9)，所述通气室(9)的下表面与碳罐本体(1)的上表面固定连接，所述通气管(7)的上端贯穿通气室(9)下表面的中心处并延伸至其内部，所述通气室(9)的右侧表面固定连接有第一气管(10)，所述第一气管(10)的左端贯穿通气室(9)的右侧表面并延伸至其内部，所述通气室(9)的左侧固定连接有第二气管(11)，所述第二气管(11)的右端贯穿通气室(9)的左侧表面并延伸至其内部，所述通气室(9)内壁上下方的左侧共同固定连接有过滤网(16)，所述通气室(9)内壁上下方的右侧共同固定连接有过滤网(16)，所述通气室(9)的内部设置有清理机构。 3.根据权利要求2所述的一种低噪音摩托车碳罐的通气结构，其特征在于：所述清理机构包括两个螺纹杆(12)，两个所述螺纹杆(12)的下端分别与通气室(9)内壁下方的左右两侧转动连接，两个所述螺纹杆(12)的上端分别贯穿通气室(9)内壁上方的左右两侧，两个所述螺纹杆(12)的杆壁均螺纹连接有螺纹块(13)，两个所述螺纹块(13)的左右两侧表面均固定连接有多个毛刷(14)。 4.根据权利要求3所述的一种低噪音摩托车碳罐的通气结构，其特征在于：两个所述螺纹杆(12)杆壁一侧的上方均固定连接有转块(15)，所述进气管(4)管壁的上方固定连接有电磁阀(17)。 5.根据权利要求1所述的一种低噪音摩托车碳罐的通气结构，其特征在于：所述碳罐本体(1)内壁下方的左右两侧均固定连接有降噪垫(20)，两个所述降噪垫(20)分别位于进气管(4)和油箱管(5)的上端。 6.根据权利要求1所述的一种低噪音摩托车碳罐的通气结构，其特征在于：所述通气管(7)的下端固定连接有海绵透气垫(8)。 7.根据权利要求1所述的一种低噪音摩托车碳罐的通气结构，其特征在于：所述碳罐本体(1)的下表面通过转轴转动连接有检查门(18)，所述检查门(18)下表面的后侧固定连接有门把手(19)。