一种V型柴油机机体结构
本实用新型公开了一种V型柴油机机体结构，包括机体，机体上设有至少两个凸轮轴孔、一个给凸轮轴孔内凸轮轴提供润滑油的主油道、两个分水道和两个集水道，两个集水道分别与机体前端的出水口接通，机体上凸轮轴孔两侧分别设有凸轮轴室，凸轮轴室通过凸轮轴室飞溅油和油气入口与气缸套下部冷却腔接通，气缸套下部冷却腔通过飞溅油回油缺口与曲轴箱腔体接通，凸轮轴室与曲轴箱腔体接通。本实用新型的结构分为上下两部分冷却，上部均采用冷却液冷却；由于缸套下部分热负荷较小，因此本实用新型的结构使用非强制冷却，通过凸轮轴轴承转动而飞溅的飞溅油和油气对缸套下部进行少量的冷却，起到恰当的好处，避免了过度冷却造成发动机热损失。
实用新型
CN202223448105.2
2022-12-22
CN218882363U
2023-04-18
F02F1/00(2006.01)
上海新动力汽车科技股份有限公司
马市伟;刘新彦;毛明华;冯爱秀;张辉;宋小军;纪丽伟;陈阳
200082 上海市杨浦区军工路2636号
上海申汇专利代理有限公司
翁若莹
上海;31
1.一种V型柴油机机体结构，其特征在于，包括机体(1)，机体(1)顶部的两侧设有分别与两列气缸对应的两列缸套安装孔，机体(1)上设有至少两个凸轮轴孔(1.8)、一个给凸轮轴孔(1.8)内凸轮轴提供润滑油的主油道(1.9)、两个分水道(1.1)和两个集水道(1.4)，两个集水道(1.4)分别与机体(1)前端的出水口(1.17)接通，每个缸套安装孔内均设有一个缸套(7)，缸套安装孔内壁与缸套(7)外壁之间设有相互隔开的气缸套上部冷却腔(1.14)和气缸套下部冷却腔(1.12)，机体(1)上每个气缸所在位置对应设有一个分水孔(1.5)和一个进水孔(1.2)，所有分水孔(1.5)的一端和进水孔(1.2)的一端均位于机体(1)顶面上，机体(1)顶面还设有两个进水口(1.16)，两个进水口(1.16)分别与机体(1)内的两个分水道(1.1)接通，每个分水孔(1.5)另一端均与分水道(1.1)接通，每个进水孔(1.2)另一端与其对应的一个气缸套上部冷却腔(1.14)接通，每个气缸套上部冷却腔(1.14)通过每个气缸所在位置对应的回水孔(1.3)与靠近该气缸套上部冷却腔(1.14)的集水道(1.4)连通；机体(1)上凸轮轴孔(1.8)两侧分别设有用于收集凸轮轴转动而飞溅出来的润滑油的凸轮轴室(1.6)，凸轮轴室(1.6)通过凸轮轴室飞溅油和油气入口(1.7)与气缸套下部冷却腔(1.12)接通，气缸套下部冷却腔(1.12)通过飞溅油回油缺口(1.18)与曲轴箱腔体(1.19)接通，凸轮轴室(1.6)与曲轴箱腔体(1.19)接通。 2.如权利要求1所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，所述的凸轮轴孔(1.8)内设有凸轮衬套，凸轮衬套内设有凸轮轴，凸轮衬套上靠近主油道(1.9)的一侧设有与主油道(1.9)接通的孔，凸轮衬套上靠近凸轮轴室(1.6)的一侧设有与凸轮轴室(1.6)接通的孔；凸轮轴室飞溅油和油气入口(1.7)的位置正对凸轮衬套上靠近凸轮轴室(1.6)一侧的孔。 3.如权利要求1所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，所述的飞溅油回油缺口(1.18)的尺寸小于凸轮轴室飞溅油和油气入口(1.7)的尺寸。 4.如权利要求1所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，所述的气缸套上部冷却腔(1.14)只有一个进水孔(1.2)和一个回水孔(1.3)，且进水孔(1.2)和回水孔(1.3)分别位于气缸套上部冷却腔(1.14)的相对两侧。 5.如权利要求1所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，所述的机体(1)上每个气缸所在位置对应的分水孔(1.5)和进水孔(1.2)的位置与每个缸盖内通道的两端的端口位置相对应。 6.如权利要求1所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，所述的凸轮轴孔(1.8)、主油道(1.9)和分水道(1.1)均设于两列缸套安装孔之间；两个集水道(1.4)分别设于两列缸套安装孔的外侧。 7.如权利要求1所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，所述的缸套安装孔为三段支撑结构，分别是第一气缸套安装孔(1.15)、第二气缸套安装孔(1.13)和第三气缸套安装孔(1.11)，第二气缸套安装孔(1.13)内壁与缸套(7)外壁之间通过缸套密封圈(8)密封连接；缸套安装孔内位于第一气缸套安装孔(1.15)与第二气缸套安装孔(1.13)之间的内壁与缸套(7)外壁之间通过缸套密封圈(8)形成气缸套上部冷却腔(1.14)；缸套安装孔内位于第二气缸套安装孔(1.13)与第三气缸套安装孔(1.11)之间的内壁与缸套(7)外壁之间通过缸套密封圈(8)形成气缸套下部冷却腔(1.12)。 8.如权利要求7所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，所述的飞溅油回油缺口(1.18)设于机体(1)上位于第三气缸套安装孔(1.11)外侧的位置。 9.如权利要求1所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，所述的两列缸套安装孔之间的夹角形成V型结构；缸套安装孔均正对安装在机体(1)内的主轴；两个集水道(1.4)分别设于机体(1)上且位于缸套安装孔远离V夹角中心轴的一侧；凸轮轴孔(1.8)和主油道(1.9)均设于V夹角的中心轴上；两个分水道(1.1)分别设于机体(1)上且位于缸套安装孔靠近V夹角中心轴的一侧。 10.如权利要求1所述的一种V型柴油机机体结构，其特征在于，还包括主轴承盖(4)，主轴承盖(4)上设有用于放置主轴的主轴承孔(1.10)。