一种使用寿命长的摩托车化油器
本实用新型涉及化油器技术领域，公开了一种使用寿命长的摩托车化油器，包括机体，所述机体的内部滑动连接有柱塞，所述柱塞的内壁两侧中部固定连接有限位杆，两侧所述限位杆相对的一端均固定连接有限位半环，两侧所述限位半环能够组成一个完整的限位环，两侧所述限位半环的中部设置有主油针，所述主油针与两侧所述限位半环组成的限位环相识配，所述主油针的顶部固定连接有安装盘。本实用新型中，通过柱塞内部的弹片能够减缓安装盘与主油针的晃动，进而利用限位杆与限位半环对其进行限位，进而利用对外部空气中的灰尘进行过滤，从而加强了柱塞与主油针上下移动的稳定性，并一定程度上增加了化油器的使用寿命。
实用新型
CN202223268458.4
2022-12-07
CN218971310U
2023-05-05
F02M17/34(2006.01)
上海坤孚车辆配件有限公司
孟祥涛;石惠琼
201202 上海市浦东新区川宏路699号1幢2层
安徽靖天专利代理事务所(普通合伙)
杨嫚嫚
上海;31
1.一种使用寿命长的摩托车化油器，包括机体(3)，其特征在于：所述机体(3)的内部滑动连接有柱塞(11)，所述柱塞(11)的内壁两侧中部固定连接有限位杆(14)，两侧所述限位杆(14)相对的一端均固定连接有限位半环(15)，两侧所述限位半环(15)能够组成一个完整的限位环，两侧所述限位半环(15)的中部设置有主油针(16)，所述主油针(16)与两侧所述限位半环(15)组成的限位环相识配，所述主油针(16)的顶部固定连接有安装盘(13)，所述安装盘(13)的外侧一周均匀布置有多个弹片(12)，多个所述弹片(12)的一端分别固定连接在机体(3)的内壁一周，所述机体(3)的底端固定连接有壳体管(2)，所述壳体管(2)与机体(3)之间相连通，所述壳体管(2)的一端内壁固定连接有进风管(1)，所述进风管(1)的一端固定连接有滤网(6)，所述进风管(1)的另一端两侧之间转动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的杆体外部转动连接有阻风门(8)。 2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的摩托车化油器，其特征在于：所述机体(3)的顶端中部固定连接有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的伸缩端固定连接在柱塞(11)的顶端中部。 3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的摩托车化油器，其特征在于：所述机体(3)的内壁顶端固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的底部固定连接在柱塞(11)的顶部一侧，所述弹簧(10)套设在电动推杆(4)的外部。 4.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的摩托车化油器，其特征在于：所述壳体管(2)的底端中部固定连接有浮子室壳体(5)，所述浮子室壳体(5)的中部固定连接有主流量通道(17)，所述主流量通道(17)的顶部贯穿浮子室壳体(5)的顶部并延伸至壳体管(2)的内部，所述主流量通道(17)的内壁顶部一周均匀布置有橡胶块(18)，所述主流量通道(17)与主油针(16)相适配。 5.根据权利要求4所述的一种使用寿命长的摩托车化油器，其特征在于：所述浮子室壳体(5)的内部一侧固定连接有连接柱(22)，所述连接柱(22)的一侧底部转动连接有连杆(20)，所述连杆(20)的一侧中部固定连接有堵块(21)。 6.根据权利要求5所述的一种使用寿命长的摩托车化油器，其特征在于：所述连杆(20)的一侧另一端固定连接有浮子块(19)。 7.根据权利要求6所述的一种使用寿命长的摩托车化油器，其特征在于：所述壳体管(2)的顶部一侧固定连接有进油管(9)，所述进油管(9)的底部贯穿壳体管(2)的底部并延伸至浮子室壳体(5)的内部，所述进油管(9)与堵块(21)相适配。