一种共轨泵进回油管总成
本申请公开了一种共轨泵进回油管总成，属于共轨泵领域，解决了目前低压进油管和低压回油管不仅拆装不方便，也不符合车辆集成化发展方向的问题。进油管的一端固定有快插结构，快插结构用于与共轨泵连接。进油管的另一端固定有第一快插阳接头，第一快插阳接头用于与油箱连接。回油管的一端固定有快插结构，快插结构用于与共轨泵连接。回油管的另一端固定有快插阴接头，快插阴接头用于与共轨管泄压阀端连接。回油管上固定有第二快插阳接头，第二快插阳接头用于与油箱连接。第一安装支架固定在管夹上，第二安装支架和第三安装支架均固定在回油管上。第一安装支架、第二安装支架和第三安装支架均用于与柴油机连接。本申请集成度高、拆装方便。
实用新型
CN202222966445.8
2022-11-08
CN219081753U
2023-05-26
F02M63/02(2006.01)
陕西北方动力有限责任公司
朱聿琦;吴江涛;李元帝;张立新;王莎;张召;曹瑛
710000 陕西省宝鸡市陈仓区建国路
西安毅联专利代理有限公司
韩金明
陕西;61
1.一种共轨泵进回油管总成，其特征在于，包括进油管(1)、回油管(2)、管夹(3)、第一安装支架(4)、第二安装支架(5)、第三安装支架(6)和快插结构(7)； 所述进油管(1)和所述回油管(2)通过所述管夹(3)固定为一体； 所述进油管(1)的一端固定有所述快插结构(7)，所述快插结构(7)用于与共轨泵连接；所述进油管(1)的另一端固定有第一快插阳接头(8)，所述第一快插阳接头(8)用于与油箱连接； 所述回油管(2)的一端固定有所述快插结构(7)，所述快插结构(7)用于与共轨泵连接；所述回油管(2)的另一端固定有快插阴接头(10)，所述快插阴接头(10)用于与共轨管泄压阀端连接；所述回油管(2)上固定有第二快插阳接头(9)，所述第二快插阳接头(9)用于与油箱连接； 所述第一安装支架(4)固定在所述管夹(3)上，所述第二安装支架(5)和所述第三安装支架(6)均固定在所述回油管(2)上；所述第一安装支架(4)、所述第二安装支架(5)和所述第三安装支架(6)均用于与柴油机连接。 2.根据权利要求1所述的共轨泵进回油管总成，其特征在于，所述快插结构(7)包括快插接头(71)和O型密封圈(72)； 所述快插接头(71)的侧壁与所述进油管(1)或所述回油管(2)连接，所述快插接头(71)的一端与共轨泵连接； 所述快插接头(71)的与共轨泵连接的一端一体成型有两个密封凹槽(711)； 每个所述密封凹槽(711)内分别设置一个所述O型密封圈(72)。 3.根据权利要求2所述的共轨泵进回油管总成，其特征在于，还包括固定板(11)和固定件(12)； 所述固定板(11)安装在两个所述快插接头(71)的背离共轨泵的一端； 所述固定板(11)上设置有固定孔； 所述固定件(12)的一端穿过所述固定孔后与共轨泵连接。 4.根据权利要求3所述的共轨泵进回油管总成，其特征在于，所述固定件(12)包括螺栓； 所述螺栓的螺纹端穿过所述固定孔后与共轨泵连接。 5.根据权利要求1所述的共轨泵进回油管总成，其特征在于，还包括线束绑扎支架(13)； 所述线束绑扎支架(13)固定在所述回油管(2)上。 6.根据权利要求1所述的共轨泵进回油管总成，其特征在于，还包括第一接头(14)； 所述第一接头(14)固定在所述进油管(1)上，并与所述进油管(1)连通；所述第一接头(14)用于与温度传感器连接。 7.根据权利要求1或6所述的共轨泵进回油管总成，其特征在于，还包括第二接头(15)； 所述第二接头(15)固定在所述进油管(1)上，并与所述进油管(1)连通；所述第二接头(15)用于与压力传感器连接。