一种具有旁通活门的油滤组件
本实用新型属于航空发动机滑油系统设计领域，具体涉及一种具有旁通活门的油滤组件。传统的旁通活门组件组成零件多，不利于减重，安装空间大。本实用新型具有旁通活门的油滤组件，包括滤芯以及进入滤芯的外管道和流出滤芯的内管道，外管道包围内管道，该油滤组件在滤芯的出口位置与内管道之间安装有旁通活门，该旁通活门由活门壳体、碟形弹簧和活门端盖构成，活门壳体与活门端盖结合后夹紧所述碟形弹簧并在夹紧位置密封，碟形弹簧靠近边缘的部分沉浸在外管道中；当滤芯堵塞时，碟形弹簧在油压的作用下变形，从而连通外管道和内管道。提高产品空间利用率，减轻产品重量，不易堵塞，耐污等级高于传统旁通活门。
实用新型
CN202222826664.6
2022-10-26
CN219034870U
2023-05-16
F02C7/06(2006.01)
新乡航空工业(集团)有限公司
李征乾;周林阳;陈彬;徐连奎;李运禄;王文涛;张继尧;韩昊;王段林;秦帅波
453049 河南省新乡市建设路168号
中国航空专利中心
俞晓祥
河南;41
1.一种具有旁通活门的油滤组件，该油滤组件包括滤芯(1)以及进入滤芯(1)的外管道(10)和流出滤芯(1)的内管道(11)，外管道(10)包围内管道(11)，其特征在于：该油滤组件在滤芯(1)的出口位置与内管道(11)之间安装有旁通活门，该旁通活门由活门壳体(2)、碟形弹簧(3)和活门端盖(4)构成，活门壳体(2)与活门端盖(4)结合后夹紧所述碟形弹簧(3)并在夹紧位置密封，碟形弹簧(3)靠近边缘的部分沉浸在外管道(10)中；当滤芯(1)堵塞时，碟形弹簧(3)在油压的作用下变形，从而经过活门壳体(2)上的径向孔(12)连通外管道(10)和内管道(11)。 2.根据权利要求1所述的油滤组件，其特征在于：所述活门壳体(2)为中部区域带环形凸台的环形结构，在环形凸台的上部具有与活门端盖(4)结合的连接螺纹(6)，在环形凸台的下部具有与内管道(11)连接的活门壳体外螺纹(8)，在环形凸台上放置碟形弹簧(3)。 3.根据权利要求2所述的油滤组件，其特征在于：所述活门壳体(2)的下部还具有用于辅助安装的活门壳体内齿面(7)。 4.根据权利要求3所述的油滤组件，其特征在于：在活门壳体(2)上部与滤芯(1)之间还具有油滤密封圈(9)。 5.根据权利要求1所述的油滤组件，其特征在于：所述活门端盖(4)在下端具有锥形面，该锥形面提供了碟形弹簧(3)的变形间隙。 6.根据权利要求5所述的油滤组件，其特征在于：在锥形面边缘还具有卡住碟形弹簧(3)外边缘的限位槽。 7.根据权利要求6所述的油滤组件，其特征在于：在活门端盖(4)上还具有用于辅助安装的端盖孔(5)。