一种用于汽车发动机气缸盖的隔音罩
本实用新型公开了一种用于汽车发动机气缸盖的隔音罩，包括气缸盖主体，中空盖，充气管，止回阀，第一橡胶垫，第二橡胶垫，压缩弹簧，穿插板，密封板，保护皮囊，填充剂，活动组装固定筒结构，活动调节安装基座结构，第一安装螺栓和第二安装螺栓，所述的气缸盖主体外壁的上部铺设有中空盖；所述的充气管一端镶嵌在中空盖的前端，另一端与止回阀螺纹连接；所述的第一橡胶垫胶接在中空盖内壁的下部；所述的第二橡胶垫嵌入在穿插板内部的下侧，并且在第一橡胶垫和第二橡胶垫之间胶接有压缩弹簧。本实用新型通过活动组装固定筒结构的设置，能够配合保护皮囊紧贴中空盖的外壁，进而也便于配合中空盖与保护皮囊进行拆装。
实用新型
CN202220742795.3
2022-04-01
CN220353954U
2024-01-16
F02F7/00(2006.01)
无锡明豪鑫科技有限公司
杨李明
214000 江苏省无锡市新吴区锡达路566号
江苏瀛恒律师事务所
陈锡芳
江苏;32
1.一种用于汽车发动机气缸盖的隔音罩，其特征在于，该用于汽车发动机气缸盖的隔音罩，包括气缸盖主体（1），中空盖（2），充气管（3），止回阀（4），第一橡胶垫（5），第二橡胶垫（6），压缩弹簧（7），穿插板（8），密封板（9），保护皮囊（10），填充剂（11），活动组装固定筒结构（12），活动调节安装基座结构（13），第一安装螺栓（14）和第二安装螺栓（15），所述的气缸盖主体（1）外壁的上部铺设有中空盖（2）；所述的充气管（3）一端镶嵌在中空盖（2）的前端，另一端与止回阀（4）螺纹连接；所述的第一橡胶垫（5）胶接在中空盖（2）内壁的下部；所述的第二橡胶垫（6）嵌入在穿插板（8）内部的下侧，并且在第一橡胶垫（5）和第二橡胶垫（6）之间胶接有压缩弹簧（7）；所述的穿插板（8）一体化设置在密封板（9）的下端，并且穿插板（8）插入在中空盖（2）内部的上方；所述的保护皮囊（10）铺设在中空盖（2）的外侧；所述的填充剂（11）填充在保护皮囊（10）的内部；所述的活动组装固定筒结构（12）安装在中空盖（2）以及密封板（9）的外侧；所述的活动调节安装基座结构（13）安装在中空盖（2）下部的左右两侧；所述的第一安装螺栓（14）和第二安装螺栓（15）均螺纹连接在密封板（9）内部的左右两侧和中空盖（2）内部上方的左右两侧；所述的活动组装固定筒结构（12）包括保护套（121），盒体（122），防护垫（123），安装筒（124），防护套（125）和操作紧固杆架结构（126），所述的保护套（121）胶接在盒体（122）的外壁上，同时在盒体（122）的下表面胶接有防护垫（123）；所述的安装筒（124）穿过防护垫（123），并且插入在盒体（122）内部的下侧中间部位；所述的防护套（125）胶接在安装筒（124）的外壁上；所述的操作紧固杆架结构（126）安装在盒体（122）和安装筒（124）的内部。 2.如权利要求1所述的用于汽车发动机气缸盖的隔音罩，其特征在于，所述的操作紧固杆架结构（126）包括螺纹头（1261），活动盘（1262），安装槽（1263），竖立板（1264）和磁铁块（1265），所述的螺纹头（1261）上端焊接有活动盘（1262）；所述的安装槽（1263）开设在活动盘（1262）内部的上侧，同时在安装槽（1263）内部的左侧轴接有竖立板（1264）；所述的磁铁块（1265）嵌入在活动盘（1262）内部的右下侧。 3.如权利要求1所述的用于汽车发动机气缸盖的隔音罩，其特征在于，所述的活动调节安装基座结构（13）包括包裹筒（131），滑动孔（132），第一紧固螺栓（133），活动柱（134），防滑块（135），操作螺杆（136）和第二紧固螺栓（137），所述的包裹筒（131）前后两端均开设有滑动孔（132）；所述的第一紧固螺栓（133）穿过滑动孔（132）并且与插入在包裹筒（131）内部的活动柱（134）螺纹连接；所述的防滑块（135）内部后侧的操作螺杆（136）螺纹连接在活动柱（134）的下端；所述的第二紧固螺栓（137）螺纹连接在防滑块（135）内部的中间部位。 4.如权利要求1所述的用于汽车发动机气缸盖的隔音罩，其特征在于，所述的安装筒（124）外壁的上部与盒体（122）下端的防护垫（123）接触，同时盒体（122）配合防护垫（123）压住保护皮囊（10）。 5.如权利要求2所述的用于汽车发动机气缸盖的隔音罩，其特征在于，所述的螺纹头（1261）螺纹连接在安装筒（124）的内部，并且螺纹头（1261）上端的活动盘（1262）压住盒体（122）。 6.如权利要求3所述的用于汽车发动机气缸盖的隔音罩，其特征在于，所述的包裹筒（131）均螺栓安装在中空盖（2）下端的左右两侧，同时包裹筒（131）内部的活动柱（134）通过第一紧固螺栓（133）固定住。